VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
Tableau comparatif
| Profil usage | Conso/j | Autonomie bat. | Besoins solaire |
|---|---|---|---|
| Weekend léger | 400 Wh | 2-3j / 100Ah LiFePO4 | 100-150W |
| Vanlife standard | 800 Wh | 2-3j / 200Ah | 200-300W |
| Nomade digital | 1 200 Wh | 2-3j / 300Ah | 300-400W |
| Full-timer tout inclus | 1 600 Wh | 2-3j / 400Ah | 500-600W |
À propos de cet outil
Simulateur d'autonomie électrique van et fourgon : calcul précis
L'autonomie électrique, c'est le nombre de jours pendant lesquels ton système peut fonctionner sans recharge. La calculer avec précision t'évite de te retrouver à plat au milieu de nulle part.
La formule de base : Autonomie (jours) = Énergie disponible (Wh) ÷ Consommation journalière (Wh). Avec une batterie LiFePO4 de 200Ah en 12V, l'énergie disponible est 200 × 12 × 0,8 (DoD) = 1 920 Wh. Si tu consommes 640 Wh par jour : 1 920 ÷ 640 = 3 jours d'autonomie.
Profils de consommation types en fourgon
| Profil | Conso/jour | Batterie recommandée | Autonomie sans solaire |
|---|---|---|---|
| Minimaliste (éclairage + téléphone) | 150-200 Wh | 100 Ah LiFePO4 | 4-5 jours |
| Weekend (frigo + éclairage + laptop) | 500-700 Wh | 200 Ah LiFePO4 | 2-3 jours |
| Nomadisme numérique (télétravail) | 1 000-1 400 Wh | 300-400 Ah LiFePO4 | 2-3 jours |
| Van famille (clim, TV, frigo) | 2 000-3 000 Wh | 600 Ah LiFePO4 | 1-2 jours |
Comment augmenter son autonomie sans changer la batterie
La stratégie la plus économique : réduire les consommations inutiles. Un frigo bien isolé consomme 20-30 % de moins. Des LED économisent 80 % vs les halogènes. L'onduleur éteint quand inutile élimine 10-20 W de veille, soit 80-160 Wh par nuit.
La deuxième approche : ajouter des sources de recharge. 100 W de panneau solaire en été génèrent ~350-450 Wh/jour en France — presque la totalité de la consommation compensée.
La troisième option souvent négligée : le chargeur DC-DC. En roulant 1h par jour, un B2B 40A en 12V produit 40 × 12 = 480 Wh — soit une autonomie infinie si tu roules régulièrement.
Autonomie réelle vs théorique
La température réduit la capacité effective des batteries : à -10 °C, une LiFePO4 ne délivre que 70-75 % de sa capacité nominale. En hiver, ajoute un coussin de sécurité de 25-30 % sur la capacité nécessaire.
Les batteries AGM ont un DoD recommandé de 50 % seulement — contre 80 % pour les LiFePO4. Pour une même capacité nominale de 200 Ah, l'AGM ne te donne que 1 200 Wh utilisables vs 1 920 Wh pour la LiFePO4.
L'effet du solaire sur ton autonomie
En ajoutant un panneau de 200 W sur ton Sprinter ou Transit, tu génères :
- Janvier (France) : 200 W × 2h soleil pic = ~320 Wh/jour
- Juillet (France) : 200 W × 5,5h soleil pic = ~880 Wh/jour
En été, un panneau de 200 W peut couvrir la totalité de ta consommation standard. En hiver, il compense environ 50 % — complète avec une borne camping ou en roulant quotidiennement.
Conseil d'expert : Ne dimensionne jamais ta batterie pour une autonomie exacte. Vise toujours 30-40 % de marge supplémentaire. Les imprévus — nuit froide, journée nuageuse, appareil qui consomme plus que prévu — sont inévitables en conditions réelles.