VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
Tableau comparatif
| Source recharge | Puissance | Coût install. | Vitesse recharge 200Ah LiFePO4 |
|---|---|---|---|
| Borne camping 230V | 2-3 kW | 0-50 € | 2-4h |
| Panneaux solaires 400W | 400W | 400-800 € | 5-8h (soleil) |
| DC-DC alternateur 30A | ~360W | 100-200 € | 6-8h de roulage |
| Convertisseur sur secteur | 1-2 kW | inclus | 3-6h |
À propos de cet outil
Le raccordement à la borne de camping (aussi appelé shore power ou landstrom) est la solution la plus simple pour recharger son van quand le solaire est insuffisant — en hiver, par mauvais temps, ou après plusieurs jours sans soleil.
Équipement nécessaire pour se brancher en camping
| Équipement | Description | Budget indicatif |
|---|---|---|
| Câble CEE 16A bleu | Norme IEC 60309 (prise bleue P17) | 15-40 € |
| Chargeur batterie van | Victron Blue Smart IP22 ou IP65 | 120-280 € |
| Disjoncteur différentiel 30 mA | Sécurité obligatoire personnes | 15-30 € |
Chargeurs recommandés selon l'usage
Pour un van en itinérance avec courtes étapes en camping, le Victron Blue Smart IP22 30A (200-280 €) est la référence. Il gère automatiquement AGM, GEL et LiFePO4, et montre la progression via Bluetooth.
| Chargeur | Courant | Budget | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Victron Blue Smart 15A | 15A | 120-160 € | Petits systèmes (<100Ah) |
| Victron Blue Smart 30A | 30A | 200-280 € | Van standard (100-200Ah) |
| VOTRONIC VCC 40A | 40A | 180-250 € | Usage fréquent camping |
| Sterling B2B 60A | 60A | 350-450 € | Grosses installations (>200Ah) |
Temps de recharge selon la batterie
| Batterie | Chargeur 20A | Chargeur 30A | Chargeur 40A |
|---|---|---|---|
| AGM 100Ah (vide à 50%) | ~2,5h | ~1,7h | ~1,3h |
| LiFePO4 100Ah (vide à 80%) | ~4h | ~2,7h | ~2h |
| LiFePO4 200Ah (vide à 80%) | ~8h | ~5,3h | ~4h |
| LiFePO4 300Ah (vide à 80%) | ~12h | ~8h | ~6h |
Réglementation et sécurité
En France, les bornes de camping sont normées NF C 61-314. Elles délivrent 230 V monophasé 16A maximum, soit 3 680 W — suffisant pour charger n'importe quelle batterie de van.
Règle de sécurité absolue : ne jamais brancher le câble côté van avec le disjoncteur fermé — toujours câble d'abord (coté borne), puis allumage du disjoncteur dans le van. Évite les rallonges domestiques non prévues pour une connexion extérieure humide.
Cas particulier des batteries LiFePO4
Contrairement aux AGM qui acceptent n'importe quelle charge, les LiFePO4 nécessitent un chargeur compatible avec leur profil (CCCV sans égalisation). Vérifie que ton chargeur dispose d'un mode LiFePO4 spécifique. Le Victron Blue Smart le gère parfaitement. Sans mode dédié, le BMS de protection se déclenche et interrompt la charge prématurément.
Brancher l'onduleur chargeur en camping
Si ton van est équipé d'un onduleur-chargeur (Victron MultiPlus, etc.), le branchement à la borne remplace le chargeur externe. Le câble CEE 16A se connecte directement à l'entrée AC de l'onduleur-chargeur qui gère automatiquement la charge et distribue le 230V en interne.
Conseil d'expert : Branche-toi toujours à la borne le soir en arrivant au camping, même si ta batterie est encore à 80%. Le plein de nuit ne coûte rien de plus sur ta facture de camping. Ne jamais repartir avec moins de 90% si la journée suivante prévoit des besoins importants (mauvais temps, télétravail intensif).