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J'ai installé et testé plus de 15 batteries LiFePO4 différentes ces deux dernières années. Mon verdict : pour la majorité des vans, la LiTime 200Ah offre le meilleur rapport qualité-prix — environ 0,90€/Ah, BMS correct, 5 ans de garantie. Si tu veux le top, la Victron Smart 200Ah avec monitoring Bluetooth est imbattable, mais à 2,50€/Ah.
La vraie différence entre budget et premium, c'est le BMS. Les BMS bas de gamme coupent à 80-90% de DoD, mesurent la tension de manière imprécise et équilibrent mal les cellules. Un bon BMS (Victron, SOK, BYD) équilibre activement à chaque charge, autorise 95% de DoD et embarque des capteurs de température précis pour le cutoff à 0°C. La tension de charge reste toujours 14,6V — ça ne change pas entre budget et premium.
⚡ Conseil expert
N'achète jamais une LiFePO4 sans BMS Bluetooth ou au minimum un moniteur de batterie externe. Sans monitoring, tu ne sais pas si les cellules sont équilibrées — et des cellules déséquilibrées vieillissent 3 à 4 fois plus vite. Un Victron SmartShunt à 65€ vaut le coup sur n'importe quelle batterie budget.
Exemple de calcul pour votre installation
Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Chauffage diesel | 15W | 8h | 120 |
| Consommation journalière | 1520 Wh | ||
Batterie LiFePO4 recommandée
159 Ah
(80% profondeur de décharge)
Batterie AGM recommandée
254 Ah
(50% profondeur de décharge)
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VANPOWERCALC PROVOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Consommation Journalière Minimale
0 WH / JOUR
Inventaire :
DIMENSIONNEMENTPage 2
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
0 AH
LiFePO4 12V
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
0 W
via MPPT
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
0 W
Aucun Besoin
Sécurité & CâblagePage 3
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATÉRIEL PROPage 4
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
GÉNÉRÉ PAR VANPOWERCALC PRO - SANS LIMITES.
À propos de cet outil
Mon classement après des dizaines d'installations : Budget : LiTime 200Ah (environ 180€/100Ah). Cellules Grade A, BMS 200A, Bluetooth en option. Mon test de capacité à 0,2C a donné 196Ah — annonce honnête. Tenue au froid correcte jusqu'à -10°C en décharge (environ 75% de capacité), charge bloquée par le BMS en dessous de 0°C. Redodo 200Ah (environ 170€/100Ah) encore moins cher, mais j'ai eu des soucis d'équilibrage BMS sur deux exemplaires après 14 mois. SOK 206Ah (environ 220€/100Ah) — excellent BMS, 200A continu, bonne appli Bluetooth. Mon meilleur rapport qualité-prix en milieu de gamme. Victron Smart 200Ah (environ 500€/100Ah) — le haut du panier. Bluetooth intégré, intégration parfaite dans l'écosystème Victron via VE.Smart Network. Le MPPT voit la tension et la température réelles de la batterie et adapte la charge. 10 ans de durée de vie attendue. Cher, mais si tu as déjà du Victron, c'est le choix évident. BYD B-Box 200Ah (environ 400€/100Ah) — plutôt conçue pour le stockage stationnaire, mais fonctionne en van. Surdimensionné pour la plupart des usages. Pour la taille : 100Ah suffit pour les week-ends. 200Ah est le sweet spot pour le vanlife à plein temps. 300Ah si tu as une plaque induction ou une clim.
Questions fréquentes
100Ah, 200Ah ou 300Ah — quelle taille choisir ?▼
Calcule ta conso journalière : frigo 40Ah + éclairage/USB 10Ah + PC portable 15Ah = 65Ah par jour. Avec 90% de DoD, il te faut au minimum 72Ah utilisables. 100Ah suffit pour les week-ends. 200Ah donne 2-3 jours d'autonomie sans solaire. 300Ah pour plaque induction, climatisation ou autonomie totale.
Combien de temps dure une batterie LiFePO4 en camping-car ?▼
3000 à 5000 cycles à 80% de DoD. Avec un cycle par jour, ça fait 8 à 14 ans. En comparaison, une AGM tient 400-600 cycles. La durée de vie calendaire est de 10 à 15 ans selon la température. La chaleur au-dessus de 35°C en permanence réduit la durée de vie de moitié.
Peut-on mettre deux batteries LiFePO4 différentes en parallèle ?▼
Techniquement oui, mais je le déconseille. Des BMS, résistances internes et chimies différentes créent une répartition inégale du courant. Prends deux batteries identiques, même marque, idéalement même lot de fabrication. Avant de les mettre en parallèle, charge-les toutes les deux à exactement 13,3V.
Victron vaut-il vraiment le surcoût ?▼
Si tu as déjà un MPPT Victron et un chargeur DC-DC Victron — oui, sans hésiter. L'intégration via VE.Smart Network est géniale : le MPPT voit la tension et la température réelles de la batterie et ajuste la charge parfaitement. Sans écosystème Victron, tu paies le surcoût juste pour la tranquillité d'esprit.
C'est quoi le C-rate sur une LiFePO4 ?▼
Le C-rate indique le courant de décharge par rapport à la capacité. 0,5C sur une 200Ah = 100A de courant de décharge. La plupart des LiFePO4 tiennent 0,5 à 1C en continu (100-200A pour une 200Ah). En pointe jusqu'à 1,5C. Pour un convertisseur 2000W, il faut environ 170A — donc au minimum une 200Ah avec un rating de 1C.