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Doubler son parc batterie en ajoutant une deuxieme batterie en parallele, c'est l'upgrade la plus courante en van. Deux 100Ah en parallele donnent 200Ah sous 12V — meme tension, double capacite. Mais un cablage mal fait peut tuer les deux batteries en moins d'un an.
La regle d'or : meme marque, meme modele, meme age, meme capacite. Mixer une batterie neuve avec une de 2 ans force la neuve a compenser en permanence la resistance interne plus elevee de l'ancienne. Elle chauffe plus, se degrade plus vite, et finit par s'aligner sur la vieille en quelques mois.
⚡ Conseil expert
Avant de connecter deux batteries en parallele, chargez chacune individuellement a la meme tension exacte. Si la batterie A est a 13.2V et la B a 12.8V, la connexion provoque un appel de courant massif a l'equalisation — potentiellement dangereux pour le BMS ou les bornes.
Exemple de calcul pour votre installation
Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Batterie LiFePO4 recommandée
126 Ah
(80% profondeur de décharge)
Batterie AGM recommandée
201 Ah
(50% profondeur de décharge)
Panneaux solaires recommandés
302 Wc
4h ensoleillement moyen
Convertisseur recommandé
Pas d'appareils 220V — pas besoin de convertisseur
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VANPOWERCALC PROVOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Consommation Journalière Minimale
0 WH / JOUR
Inventaire :
DIMENSIONNEMENTPage 2
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
0 AH
LiFePO4 12V
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
0 W
via MPPT
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
0 W
Aucun Besoin
Sécurité & CâblagePage 3
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATÉRIEL PROPage 4
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
GÉNÉRÉ PAR VANPOWERCALC PRO - SANS LIMITES.
À propos de cet outil
Le cablage fait toute la difference. Connectez les deux batteries avec des cables de longueur egale sur un bus bar commun — jamais en daisy-chain (batterie 1 → batterie 2 → charge). Le daisy-chain fait travailler la batterie 1 davantage car elle est plus proche de la charge. Des cables egaux assurent un partage 50/50. Utilisez du 25mm2 minimum pour les interconnexions sur un systeme 200Ah, avec un fusible sur chaque positif avant la jonction au bus bar. J'utilise des fusibles ANL 60A sur chaque batterie 100Ah. Si vous mettez en parallele des LiFePO4 avec BMS separees, verifiez la compatibilite du BMS en parallele. Certains BMS bas de gamme se battent entre eux — l'un se coupe pendant que l'autre essaie de compenser, creant une oscillation de tension. SOK et BattleBorn sont explicitement valides pour le parallele.
Questions fréquentes
Peut-on mixer deux marques de batteries en parallele ?▼
Fortement deconseille. Des resistances internes differentes causent un desequilibre de courant — une batterie travaille plus et vieillit plus vite. Meme marque, meme modele, meme age, meme capacite.
Quelle section de cable pour le parallele ?▼
25mm2 minimum pour 200Ah, 35mm2 pour 300Ah+. Les cables d'interconnexion transportent le courant complet d'une batterie au bus bar. Des cables sous-dimensionnes creent un desequilibre de resistance.
Faut-il un fusible entre les batteries ?▼
Oui — un fusible sur chaque positif avant le bus bar. Si une batterie developpe un court-circuit interne, le fusible empeche l'autre de se vider dedans. 60A ANL pour des 100Ah, 100A pour des 200Ah.
Combien de batteries peut-on mettre en parallele ?▼
2 a 4 en pratique dans un van. Au-dela de 4, les desequilibres de courant deviennent difficiles a gerer sans equilibrage actif. Pour de tres gros parcs (600Ah+), preferez moins de batteries de plus grosse capacite.
Peut-on mettre une LiFePO4 et une AGM en parallele ?▼
Jamais. Tensions de charge differentes (14.6V vs 14.4V), resistances internes differentes, courbes de decharge differentes. L'une va surcharger pendant que l'autre sous-charge. Meme chimie uniquement.