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VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
0W
0 Ah
Lithium LiFePO4
Pompe, Leds, Frigo...
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité

Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
Le point de rosée, c'est la règle que tout le monde oublie. À 20°C intérieur et 60% d'humidité relative (une nuit normale avec deux personnes qui respirent), l'air condense dès qu'il touche une surface à 12°C ou moins. En hiver, la tôle extérieure est à -5°C, sa face intérieure remonte à ~5°C si l'isolation est faible — tu dors sous une cascade. L'Armaflex 19mm seul te donne R = 0,019 / 0,033 = 0,576, que j'arrondis à R ≈ 0,58 m²K/W. Juste OK pour un hiver tempéré (objectif R≥0.6 parois, R≥0.8 toit). Pour la Scandinavie à -15°C, vise R≥1.2 parois et R≥1.5 toit.
Les ponts thermiques, c'est là que 80% des gens se plantent. L'acier a λ = 50 W/(m·K), l'Armaflex λ = 0.033 — soit 1515× pire. Une nervure de toit non traitée devient une zone à 2°C pendant que le reste est à 18°C. Résultat : moisissure noire le long des nervures en trois mois. Les cadres de portes, charnières, passages de roues, rails de sièges — tous des ponts. Solution : décaler l'Armaflex autour avec du feutre technique + scotch alu sur les rivets. Les fenêtres simple vitrage sont à U ≈ 5.8 W/m²K contre 0.5 pour une paroi isolée — elles représentent typiquement 15-30% des pertes sur une conversion standard (jusqu'à 30-50% sur un aménagement mal isolé avec de grandes surfaces vitrées). Couvre-les avec du Reflectix + aimants, ça bat n'importe quel kit commercial à 200€.
Côté matériaux : la laine de mouton, c'est joli sur Instagram mais ça absorbe 30% de son poids en eau et tu as de la moisissure en deux hivers. Le spray foam ? Jamais dans un van — ça dégaze et fissure avec les vibrations. La bulle réfléchissante seule (type Reflectix collé direct) ? Inutile thermiquement, ça ne marche qu'avec une lame d'air de 2cm mini et c'est du radiant barrier pour l'été. Le gagnant : Armaflex AF/Armaflex 19mm (fermé, fait office de pare-vapeur) + une couche de Thinsulate ou PET recyclé en remplissage des cavités. Jamais de pare-vapeur derrière l'Armaflex : tu piégerais l'humidité. Sol : indispensable en full-time (pieds froids = misère), optionnel en weekend. Sans ventilation (Maxxfan + CO2 monitor), tout ça ne sert à rien — deux personnes respirent ~1L d'eau par nuit, il faut que ça sorte.
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