VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
Tableau comparatif
| Capacité | Profil | Autonomie été | Autonomie hiver |
|---|---|---|---|
| 100 Ah LiFePO4 | Couple weekend | 2-3 j | 1 j |
| 200 Ah LiFePO4 | Usage régulier | 3-4 j | 1,5-2 j |
| 300 Ah LiFePO4 | Nomade digital | 4-5 j | 2-3 j |
| 400 Ah LiFePO4 | Full-timer confort | 5-7 j | 3-4 j |
À propos de cet outil
Dimensionner sa Batterie Van pour l'Hiver : Guide Complet
L'hiver est la saison la plus exigeante pour un système électrique de van. Moins de solaire, plus de chaleur et d'éclairage, des températures qui affectent les batteries. Voici comment dimensionner correctement pour survivre aux mois froids.
Pourquoi l'Hiver Est un Défi Électrique
| Facteur | Impact été | Impact hiver (France, UK) |
|---|---|---|
| Production solaire | 5-7 PSH/jour | 1-2.5 PSH/jour |
| Frigo (compresseur) | 450-550Wh/jour | 250-350Wh/jour |
| Chauffage diesel | 0Wh | 150-200Wh/jour |
| Éclairage | 60Wh/jour (4h) | 150Wh/jour (10h) |
| Condensation (MaxxFan) | 50Wh | 120Wh |
| Charge LiFePO4 | 100% dispo | BMS bloque < 0°C |
Le déficit hiver peut atteindre 80% par rapport à l'été.
Calcul Batterie pour un Usage Hivernal
Consommation hiver type (couple van life, France) :
| Poste | Wh/jour hiver |
|---|---|
| Frigo compresseur | 300Wh |
| Chauffage diesel (ventilo) | 180Wh |
| Éclairage LED (10h) | 150Wh |
| MaxxFan anti-condensation | 100Wh |
| Chargeurs téléphones × 2 | 40Wh |
| Ordinateur (5h) | 300Wh |
| Total | ~1,070Wh/jour |
Production solaire hiver France (2h PSH × 300W × 0.85) : 300 × 2 × 0.85 = 510Wh/jour → Déficit journalier : 560Wh/jour
Compensation par DC-DC (3h conduite × 40A DC-DC) : 40A × 12V × 3h = 1,440Wh → Excédent de 880Wh par jour de conduite !
Stratégies de Dimensionnement Hivernal
Option A — Maximum autonomie (sans conduite) : 3 jours sans conduite + sans soleil = 3 × 560Wh déficit = 1,680Wh à stocker → 1,680 / (12 × 0.8) = 175Ah LiFePO4 minimum → 200Ah en pratique
Option B — Conduite régulière acceptée : Conduite quotidienne = bilan quasi-équilibré avec 100-150Ah LiFePO4
Option C — Campsites pour les semaines compliquées : 200Ah LiFePO4 + accepter 2 nuits/semaine en campsite avec raccordement
Température et Performance LiFePO4
| Température cellule | Capacité disponible | Charge possible |
|---|---|---|
| 25°C | 100% | 100% |
| 10°C | 95% | 100% |
| 0°C | 85% | BMS coupe |
| -10°C | 70% | BMS coupe |
| -20°C | 50% | BMS coupe (risque grave) |
Solution : En hiver froid, gardez la batterie dans un espace isolé et chauffé (intérieur van plutôt que sous le plancher non isolé).
Conseil expert : En hiver, planifiez vos destinations en fonction du soleil. La différence entre 1.5 PSH (UK décembre) et 3.5 PSH (Sud France décembre) est énorme pour votre bilan. 2 semaines au Portugal en janvier valent autant que 4 mois en Écosse pour vos panneaux solaires.