Calculateur Électrique pour Fourgon Aménagé | VanPowerCalc

Q: Combien d'Ah pour un week-end en camping-car ?

100-150Ah LiFePO4 suffisent pour un week-end sans branchement. Ca couvre le frigo, l'éclairage LED, le telephone et la pompe a eau. Si tu roules en hiver avec chauffage diesel, compte plutot 150-200Ah.

Q: Est-ce que 100Ah suffisent pour un camping-car ?

Pour des sorties estivales avec solaire : oui. Pour l'hiver ou le travail a distance : non. 100Ah LiFePO4 te donnent reellement 80-95Ah utilisables. C'est un jour sans soleil avec une conso normale, sans marge.

Q: 200Ah AGM ou 100Ah LiFePO4 ?

100Ah LiFePO4, sans hésiter. Elle donne 80-95Ah utilisables pour 25kg. La 200Ah AGM pese 60kg et ne donne aussi que 100Ah utilisables a 50% de DoD. En plus, la LiFePO4 a une duree de vie trois fois superieure.

Q: Comment calculer le besoin en Ah de mon camping-car ?

Note chaque appareil avec sa puissance en watts et son temps d'utilisation quotidien. Watts fois heures = Wh par appareil. Additionne tous les Wh. Divise par 12V = Ah/jour. Multiplie par 1,25 pour les pertes. C'est tout.

Q: Peut-on utiliser la LiFePO4 en hiver ?

Oui, la decharge fonctionne jusqu'a -20 degres sans problème. Par contre, charger en dessous de 0 degres est interdit : ca endommage les cellules de facon permanente par lithium plating. Les bons BMS bloquent automatiquement la charge. Installe la batterie a l'interieur, elle ne gelera pas.

Leo

Vérifié le 16 avr. 2026

Combien d'Ah pour la batterie de ton camping-car ?

200Ah ou 300Ah LiFePO4 ? Calcule ton vrai besoin en Ah pour ton camping-car avec mes chiffres reels issus de 50+ installations.

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Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.

Consommation Journalière Minimale

0 WH / JOUR

Inventaire :

DIMENSIONNEMENTPage 2

Batterie

Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :

0 AH

LiFePO4 12V

Solaire

Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :

0 W

via MPPT

220V AC

Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :

0 W

Aucun Besoin

Sécurité & CâblagePage 3

Sections de Câbles 12V

Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.

Intensité (A)	Longueur A/R : < 2m	Longueur A/R : 4m	Longueur A/R : 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Frigo, Pompe)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Chauffage)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (Booster DC/DC)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Convertisseur)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

Calibrage des Fusibles

Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).

Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
Câble 4 mm² → Fusible max 30A
Câble 6 mm² → Fusible max 40A
Câble 10 mm² → Fusible max 60A

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PANNEAUX SOLAIRES

0W

RÉGULATEUR MPPT

BATTERIE AUXILIAIRE

0 Ah

Lithium LiFePO4

FUSIBLE

BOÎTE À FUSIBLES 12V

Pompe, Leds, Frigo...

CONVERTISSEUR 220V

NON REQUI

MATÉRIEL PROPage 4

SHOPPING LIST

Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.

Boîte à fusibles 12V 6 voies

Indicateur LED • Protection obligatoire

Multimètre Digital

Pour tester vos branchements

Pince à sertir (grosse section)

Pour des cosses parfaites

Gaine Thermorétractable

Isolation et sécurité

GÉNÉRÉ PAR VANPOWERCALC.COM

Pour la plupart des campeurs, 200Ah LiFePO4 suffisent. Mais tu n'es peut-etre pas la plupart. Que tu aies besoin de 100Ah ou 400Ah depend de trois choses : ce que tu alimentes, combien de temps par jour, et si tu as du solaire sur le toit. Je te montre comment calculer ton vrai besoin en moins de 5 minutes.

Le calcul est simple : additionne ta consommation journaliere en Wh, divise par 12V, multiplie par 1,25 pour les pertes. Avec une LiFePO4 tu peux utiliser 80-95% de la capacite, contre seulement 50% en AGM. Un frigo a compresseur consomme 30-45Wh par heure. Le chauffage diesel en hiver ? 10-15Ah sur une nuit de 8 heures. Un laptop au bureau : 60W pendant 8h = 480Wh = 40Ah en 12V. Ca monte vite.

Calculez l'autonomie de votre batterie lithium LiFePO4 pour van

Conseil expert

N'achete pas la batterie la moins chere avec le plus d'Ah sur l'etiquette. Regarde la qualite du BMS : Victron, Renogy, SOK ont des cellules equilibrees en interne. Une 280Ah no-name sur Amazon Marketplace ? Souvent 4 cellules non equilibrees, et après 200 cycles une est morte et tout le parc est inutilisable.

Exemple de calcul pour votre installation

Résultats basés sur un usage type

Appareil	Puissance	Usage/jour	Wh/j
Frigo à compression	45W	24h	1080
Éclairage LED	20W	4h	80
Pompe à eau	30W	0.5h	15
Recharge téléphone	15W	2h	30
Laptop	65W	3h	195
Chauffage diesel	15W	8h	120
Consommation journalière			1547 Wh

Batterie LiFePO4 recommandée

194 Ah

(80% profondeur de décharge)

Batterie AGM recommandée

310 Ah

(50% profondeur de décharge)

Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous

Lire notre guide complet sur les batteries

À propos de cet outil

Dans mon Ducato, je roule avec 300Ah LiFePO4. Surdimensionne ? Oui. Mais je bosse en remote et le laptop tourne 8 heures par jour. Pour un setup week-end, 100-150Ah suffisent largement.

La bonne question n'est pas combien d'Ah mais combien de Wh je consomme par jour. Voici ma regle après des annees en van :

Setup minimal (week-end, ete) : frigo + LED + charge telephone = 40-60Ah/jour. 100Ah LiFePO4 suffit.

Standard (temps plein, solaire) : frigo + chauffage hiver + laptop 4h + lumiere = 80-120Ah/jour. 200Ah LiFePO4.

Power user (travail remote, induction) : tout le reste + plaque induction + gaming = 150-200Ah/jour. 300-400Ah LiFePO4.

Point crucial : 200Ah AGM n'est pas egal a 200Ah LiFePO4. Le bloc AGM pese 60kg et te donne reellement seulement 100Ah de capacite utilisable. La LiFePO4 200Ah pese 25kg et livre 160-180Ah utilisables. En prix, la différence s'amortit en 2-3 ans. La LiFePO4 fait 3000+ cycles, l'AGM peut-etre 400.

Encore un conseil : ne dimensionne pas trop juste. 20% de reserve pour les jours couverts et la perte de capacite en hiver, ce n'est pas du luxe, c'est du realisme. Mon setup Ducato tient depuis 3 hivers, la batterie est encore a 98% de SOH.

ParLeo—Ingénieur Électrotechnique & Aménageur VASP

Publié le 16 avril 2026

Questions fréquentes

Combien d'Ah pour un week-end en camping-car ?▼

100-150Ah LiFePO4 suffisent pour un week-end sans branchement. Ca couvre le frigo, l'éclairage LED, le telephone et la pompe a eau. Si tu roules en hiver avec chauffage diesel, compte plutot 150-200Ah.

Est-ce que 100Ah suffisent pour un camping-car ?▼

Pour des sorties estivales avec solaire : oui. Pour l'hiver ou le travail a distance : non. 100Ah LiFePO4 te donnent reellement 80-95Ah utilisables. C'est un jour sans soleil avec une conso normale, sans marge.

200Ah AGM ou 100Ah LiFePO4 ?▼

100Ah LiFePO4, sans hésiter. Elle donne 80-95Ah utilisables pour 25kg. La 200Ah AGM pese 60kg et ne donne aussi que 100Ah utilisables a 50% de DoD. En plus, la LiFePO4 a une duree de vie trois fois superieure.

Comment calculer le besoin en Ah de mon camping-car ?▼

Note chaque appareil avec sa puissance en watts et son temps d'utilisation quotidien. Watts fois heures = Wh par appareil. Additionne tous les Wh. Divise par 12V = Ah/jour. Multiplie par 1,25 pour les pertes. C'est tout.

Peut-on utiliser la LiFePO4 en hiver ?▼

Oui, la decharge fonctionne jusqu'a -20 degres sans problème. Par contre, charger en dessous de 0 degres est interdit : ca endommage les cellules de facon permanente par lithium plating. Les bons BMS bloquent automatiquement la charge. Installe la batterie a l'interieur, elle ne gelera pas.

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