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En full solaire avec 400W de panneaux, je produis entre 400Wh en décembre et 1600Wh en juillet dans le sud de la France. Branché en camping sur une prise 6A, j'ai 1380W en continu — soit l'équivalent de ce que mes panneaux font en une journée d'été, mais en une heure. Le choix dépend surtout de votre style de voyage.
Un setup 100% solaire avec 400W de panneaux + batterie LiFePO4 200Ah (2560Wh) coûte entre 1200 et 1800€ en 2026. Un chargeur 230V type Victron IP22 30A pour le shore power ajoute environ 150-200€ mais nécessite un accès régulier aux bornes (2-5€/nuit en camping). Le MPPT récupère 15-30% d'énergie en plus qu'un PWM — sur un an, ça représente l'équivalent de 2-3 semaines d'autonomie supplémentaire.
⚡ Conseil expert
Quand je branche en camping, je charge toujours en mode "bulk" la nuit (électricité parfois moins chère) et je débranche le matin avant que le solaire prenne le relais. Ça évite que le chargeur 230V et le MPPT se battent sur la phase d'absorption — j'ai vu des BMS couper par sécurité à cause de ça sur des LiFePO4 bas de gamme.
Exemple de calcul pour votre installation
Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Chauffage diesel | 15W | 8h | 120 |
| Consommation journalière | 1520 Wh | ||
Batterie LiFePO4 recommandée
159 Ah
(80% profondeur de décharge)
Batterie AGM recommandée
254 Ah
(50% profondeur de décharge)
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VANPOWERCALC PROVOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Consommation Journalière Minimale
0 WH / JOUR
Inventaire :
DIMENSIONNEMENTPage 2
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
0 AH
LiFePO4 12V
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
0 W
via MPPT
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
0 W
Aucun Besoin
Sécurité & CâblagePage 3
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATÉRIEL PROPage 4
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
GÉNÉRÉ PAR VANPOWERCALC PRO - SANS LIMITES.
À propos de cet outil
L'hiver, le solaire seul montre ses limites. Mes 400W produisaient 500Wh/jour max en janvier dans les Alpes — juste assez pour le frigo et l'éclairage, mais pas le chauffage diesel (qui tire quand même 100Wh par nuit) plus l'ordi portable. Branché sur une borne camping, je rechargeais ma 200Ah de 20% à 100% en 5-6 heures avec un chargeur 30A. Le combo idéal selon moi : solaire comme source principale d'avril à octobre, et un chargeur embarqué pour l'hiver ou les jours gris enchaînés. Ceux qui restent en Espagne ou au Portugal l'hiver s'en sortent souvent sans prise — mais au-dessus du 45e parallèle, avoir un plan B est vraiment pas du luxe. Le coût du shore power au camping (2-5€/nuit) reste bien inférieur à ce que coûterait doubler la capacité batterie pour compenser le manque de soleil.
Questions fréquentes
Peut-on vivre en van sans jamais se brancher au 230V ?▼
Oui, mais avec des compromis. Avec 400W solaire et 200Ah LiFePO4, c'est confortable d'avril à septembre en Europe du sud. En hiver nordique, tu seras limité à 400-600Wh/jour — assez pour le frigo et l'éclairage, pas pour un mode de vie gourmand. Beaucoup de vanlifers "full solar" réduisent leur conso en hiver plutôt que d'ajouter des panneaux.
Combien coûte le branchement électrique en camping ?▼
En France, entre 2 et 5€ par nuit dans la plupart des campings. Certains aires de camping-car proposent 4h pour 2€. Au Portugal et en Espagne, c'est souvent inclus dans le prix de l'emplacement à 10-15€/nuit.
Quel chargeur 230V pour batterie LiFePO4 en van ?▼
Le Victron Blue Smart IP22 30A est la référence — profil de charge LiFePO4 intégré (14.6V absorption, 13.5V float), Bluetooth pour le monitoring. Compte 150-200€. Le Renogy 20A est une alternative plus abordable à 80-100€ mais sans Bluetooth.
Le solaire suffit-il pour alimenter un frigo de van toute l'année ?▼
Un frigo type Dometic CFX-35 tire 300-500Wh/jour selon la température ambiante. Avec 200W de panneaux, tu produis 600-1000Wh/jour en été — largement. En décembre, 200W donnent 200-400Wh — c'est juste pour le frigo seul. 400W de panneaux passent mieux l'hiver.
Faut-il un onduleur si on se branche en camping ?▼
Non, le shore power fournit directement du 230V AC. L'onduleur ne sert que quand tu es déconnecté et que tu veux du 230V depuis tes batteries. Un inverseur-chargeur combiné comme le Victron MultiPlus fait les deux fonctions — mais ça coûte 600-900€.