Loading...
Tout le monde veut la clim dans son van jusqu'à ce qu'on regarde les chiffres. Une clim 12V de toit (Dometic RTX 2000, Rigid HTPX) tire 30-50A en continu — soit 360-600W. La faire tourner 4 heures un après-midi de canicule, ça mange 1 440-2 400Wh. Toute ta batterie 200Ah. En un après-midi.
Faisons le calcul : une Dometic RTX 2000 tire environ 40A en moyenne à 12V = 480W. Quatre heures de clim l'après-midi : 1 920Wh = 160Ah sur ta batterie. Une 200Ah LiFePO4 avec 80% de DoD donne 160Ah utilisables — la clim seule la vide. Il te faut 400Ah minimum pour faire tourner la clim 4 heures et avoir encore du jus pour le reste.
⚡ Conseil expert
Si tu installes une clim 12V, câble-la directement au bus bar batterie avec du 50mm² et son propre fusible 60A — PAS à travers ton tableau de fusibles. Les 40A+ en continu feraient surchauffer les contacts des fusibles à lame. Traite-la comme un deuxième onduleur en termes de câblage.
Exemple de calcul pour votre installation
Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Batterie LiFePO4 recommandée
126 Ah
(80% profondeur de décharge)
Batterie AGM recommandée
201 Ah
(50% profondeur de décharge)
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VANPOWERCALC PROVOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Consommation Journalière Minimale
0 WH / JOUR
Inventaire :
DIMENSIONNEMENTPage 2
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
0 AH
LiFePO4 12V
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
0 W
via MPPT
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
0 W
Aucun Besoin
Sécurité & CâblagePage 3
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATÉRIEL PROPage 4
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
GÉNÉRÉ PAR VANPOWERCALC PRO - SANS LIMITES.
À propos de cet outil
C'est pour ça que la clim 12V en van est soit un luxe sur borne, soit un système massif. Les installations qui fonctionnent vraiment tournent avec 400-600Ah de LiFePO4 (1 600-3 000€) et 600-800W de solaire (600-800€). Soit 2 200-3 800€ rien qu'en batterie et solaire pour quelques heures de clim par jour en été. Pour la plupart, les alternatives sont plus réalistes : MaxxFan en aspiration (30W contre 480W), se garer à l'ombre, films réfléchissants sur les vitres, et organiser sa journée autour de la chaleur. J'ai passé deux étés en Espagne sans clim — le MaxxFan en mode aspiration plus des couvertures réfléchissantes sur toutes les fenêtres maintenaient le van sous 32°C même quand il faisait 40°C dehors.
Questions fréquentes
Quelle batterie pour une clim 12V en van ?▼
400Ah LiFePO4 minimum pour 4 heures par jour. Une clim de toit 12V tire 35-50A (420-600W). Quatre heures = 1 680-2 400Wh. Avec les autres charges, il faut 400Ah pour passer une journée chaude. 600Ah pour des jours chauds consécutifs.
Le solaire peut-il alimenter la clim ?▼
Partiellement. 600W de panneaux produisent ~2 500Wh/jour en été — assez pour couvrir 4-5 heures de clim. Mais les horaires ne collent pas : pic de besoin en froid de 14h à 18h, pic solaire de 10h à 14h. Il faut du tampon batterie.
Quelles alternatives à la clim en van ?▼
MaxxFan en aspiration (30W contre 480W), couvertures réfléchissantes sur les vitres (baisse de 5-8°C à l'intérieur), stationner à l'ombre, serviette mouillée sur l'entrée du MaxxFan (clim évaporative de fortune), et planifier ses activités en dehors du van pendant la canicule.
Dometic RTX 2000 ou Rigid HTPX ?▼
Dometic RTX 2000 : 2kW de froid, ~40A à 12V, 1 200-1 500€, bien éprouvée. Rigid HTPX : performances similaires, ~900-1 100€, plus récente. Les deux sont des unités de toit qui nécessitent une découpe similaire au MaxxFan. Aucune n'est bon marché, ni à l'achat ni à l'usage.
Une clim diesel est-elle mieux que la 12V ?▼
Pour l'indépendance batterie, oui. Une clim diesel (Webasto Cool Top) utilise du carburant au lieu de la batterie — 0,3-0,5L/h de gasoil. Ta batterie reste libre pour les autres charges. L'inconvénient : prix plus élevé (2 000€+) et installation plus complexe.