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Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
0W
0 Ah
Lithium LiFePO4
Pompe, Leds, Frigo...
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
Voyons les differences concretes qui comptent pour un amenagement van.
Dimensions et poids : le 2000VA fait 375 x 214 x 110mm pour 12kg. Le 3000VA fait 362 x 258 x 218mm pour 18kg. Ces 6kg supplementaires et l'encombrement supplementaire comptent dans un van ou chaque centimetre est precieux. J'ai monte le 2000 sous un siege de banquette avec de la marge. Le 3000 necessite un placard electrique dedie.
Cables batterie : c'est la que ca devient serieux. Le 2000VA a pleine charge tire 167A en 12V — il faut du 50mm2 (1/0 AWG) minimum pour des runs de moins de 1,5m. Le 3000VA tire 250A, il faut du 70mm2 (2/0 AWG). Ces cables sont chers et rigides. Ton parc batterie doit aussi delivrer ce courant — une seule LiFePO4 100Ah plafonne generalement a 100-200A en decharge continue. Pour le 3000VA a pleine charge, il te faut au moins un parc de 200Ah, idealement 300Ah.
Charge shore power : le 2000VA charge a 80A, le 3000VA a 120A. Avec des batteries LiFePO4 a 14,6V, le 2000 pousse environ 1170W, le 3000 environ 1750W. Pour un parc 200Ah, le 2000 charge de 20% a 100% en environ 2 heures, le 3000 en environ 1h20.
Integration Cerbo GX : les deux se connectent au Cerbo GX via cable VE.Bus, offrant monitoring complet et controle via le portail VRM. Tu peux regler les parametres de charge, programmer des heures silencieuses, configurer les limites PowerAssist et suivre les flux d'energie en temps reel. L'integration est la raison principale pour laquelle les gens paient le premium Victron.
Ma recommandation : pour 90% des vans, le 2000VA est le bon choix. Il fait tourner un micro-ondes (800-1000W), un seche-cheveux en mode bas (1000W), charge les laptops et telephones, et alimente une petite clim. Le 3000VA n'a de sens que si tu dois faire tourner des appareils gourmands simultanement — comme une plaque induction (1800W) plus d'autres charges. Mais a ce stade, pose-toi la question : as-tu vraiment besoin de ces appareils sur batterie ? 2400W en 12V c'est 200A de tirage continu. Un parc 200Ah LiFePO4 tiendrait une heure a ce regime.
Alternatives : le Victron Phoenix 12/2000 est un onduleur seul a environ 600 euros si tu n'as pas besoin de la charge integree. Le Renogy 2000W onduleur-chargeur coute environ 450 euros mais n'a pas le PowerAssist ni l'ecosysteme Victron.
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