Exemple de calcul pour votre installation
Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Batterie
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Solaire
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
220V AC
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Sections de Câbles 12V
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrage des Fusibles
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
- Câble 1.5 mm² → Fusible max 10A
- Câble 2.5 mm² → Fusible max 20A
- Câble 4 mm² → Fusible max 30A
- Câble 6 mm² → Fusible max 40A
- Câble 10 mm² → Fusible max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
Tableau comparatif
| Circuit | Section câble positif | Section câble masse | Fusible |
|---|---|---|---|
| Batterie → bus de masse | 25-35 mm² | 25-35 mm² | 150-200A ANL |
| Bus de masse → châssis | 16 mm² minimum | — | — |
| Éclairage LED | 1.5 mm² | 1.5 mm² | 5A |
| Frigo 12V | 2.5 mm² | 2.5 mm² | 10A |
| Onduleur | 16-25 mm² | 16-25 mm² | 80-150A ANL |
| Chargeur DC-DC entrée | 10-16 mm² | 10-16 mm² | 40-60A |
À propos de cet outil
Dans un van, le châssis métallique sert de conducteur de retour (masse) pour le circuit du véhicule. Mais pour l'installation auxiliaire (habitation), il est préférable de tirer un câble de retour négatif dédié plutôt que d'utiliser le châssis. Cela évite les boucles de masse et les interférences.\n\nCréez un bus de masse central (barre de cuivre ou bornier) à proximité de la batterie auxiliaire. Tous les câbles négatifs de vos appareils convergent vers cette barre, qui est ensuite reliée à la borne négative de la batterie par un câble unique de forte section (16-25 mm²).\n\nLe bus de masse doit aussi être relié au châssis du véhicule par un câble de 16 mm² minimum, fixé sur un point de masse propre (métal nu, sans peinture ni rouille). Grattez la peinture, appliquez de la graisse conductrice, et serrez avec un boulon + rondelle éventail.\n\nLes erreurs courantes : utiliser le châssis comme seul retour négatif (résistance variable selon les points de contact), câbles de masse sous-dimensionnés par rapport aux câbles positifs (ils transportent le même courant !), et points de masse peints ou oxydés qui créent des résistances parasites.
