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Leo

Der REDARC BCDC Alpha 100R (frueher BCDC1250D) ist ein 50A DC-DC Ladebooster mit integriertem MPPT-Solarregler -- zwei Geraete in einem Gehaeuse. Er arbeitet nativ mit Euro-6-Smartalternatoren, was ihn in der australischen und nordamerikanischen Van-Szene so beliebt macht. Ich habe circa ein Dutzend davon eingebaut und die Verdrahtung ist unkompliziert, sobald du die vier Anschluesse verstehst: Lichtmaschinen-Eingang, Batterie-Ausgang, Solar-Eingang und Masse.

Kabelquerschnitt ist entscheidend. Der BCDC Alpha 100R zieht bis zu 50A Dauer -- du brauchst mindestens 8mm2 (8 AWG) auf Ein- und Ausgangsseite. Ich nehme immer 13mm2 (6 AWG) bei Strecken ueber 3 Meter -- der Spannungsabfall bei 50A auf 5 Metern 8mm2 liegt bei circa 3,2%, also am Limit. Sichere das Eingangskabel mit 60A innerhalb von 30cm ab der Starterbatterie und den Ausgang mit 60A innerhalb von 30cm ab der Aufbaubatterie. Verwende ANL- oder MEGA-Sicherungen, keine Flachsicherungen -- 50A Dauer schmelzt einen Standard-ATC-Sicherungshalter mit der Zeit.

Fuehre das Eingangskabel durch die Spritzwand mit einer Gummituelle -- niemals ohne Schutz bohren. Und zapfe keine bestehende Leitung an. Der BCDC braucht ein dediziertes Kabel direkt vom Pluspol der Starterbatterie. Ich habe drei Einbauten gesehen, bei denen jemand die Lichtmaschinenleitung hinter dem Sicherungskasten angezapft hat und den Kabelbaum bei 45A Dauerlast verschmort hat.

Die Verdrahtungsreihenfolge, der ich bei jedem Einbau folge.

Erstens: Montage auf ebener Flaeche mit mindestens 50mm Abstand auf allen Seiten fuer Belueftung -- das Geraet erzeugt Waerme bei Volllast.

Zweitens: Pluskabel von der Starterbatterie durch eine 60A-ANL-Sicherung zum 'IN'-Anschluss fuehren.

Drittens: Pluskabel vom 'OUT'-Anschluss durch eine weitere 60A-ANL-Sicherung zur Sammelschiene der Aufbaubatterie.

Viertens: Massekabel vom 'GND'-Anschluss zur Karosserie oder gemeinsamen Masse-Sammelschiene -- gleicher Querschnitt wie das Pluskabel.

Fuenftens: Solar anschliessen, falls vorhanden, an die 'SOLAR+' und 'SOLAR-' Anschluesse. Der integrierte MPPT verarbeitet bis 32V Leerlaufspannung und 20A Solareingang. Ich verdrahte typisch zwei 180W-Panels parallel (Voc circa 36V -- Achtung, das ist am Limit; pruefe die tatsaechliche Panel-Voc bei Temperatur).

Die LED-Anzeige ist dein bester Freund: Gruen dauerhaft = Bulk-Ladung (voller Strom). Gruen blinkend = Absorption bei 14,6V. Orange dauerhaft = Eingangsspannung zu niedrig (Motor aus oder Alternator drosselt). Rot blinkend = Uebertemperatur -- Belueftung pruefen. Rot/Gruen abwechselnd = Verdrahtung pruefen, moeglicherweise Verpolung.

REDARC vs Victron Orion-Tr Smart 12/12-30: Der REDARC liefert 50A statt 30A und hat den MPPT integriert. Der Victron hat Bluetooth und VE.Smart-Vernetzung -- ein echter Vorteil, wenn du schon Victron-Komponenten faehrst. Preislich: der REDARC liegt bei circa 500-550 EUR, der Victron Orion bei 300-350 EUR -- der REDARC kann mehr, kostet aber auch mehr. Fuer grosse Batteriebaenke (300Ah+) laedt der REDARC merklich schneller: 50A vs 30A bedeutet 2,5h vs 4,2h fuer 125Ah.

Der REDARC ist besonders in Australien, Nordamerika und zunehmend auch in Europa verbreitet. In Deutschland ist er ueber Spezialhaendler erhaeltlich. Wer im Victron-Oekosystem bleibt, bekommt mit dem Orion-Tr Smart die bessere Integration. Wer maximale Ladeleistung plus Solar-MPPT in einem Geraet will, greift zum REDARC.

Ja, wenn du mit 8mm2-Kabeln und ANL-Sicherungen umgehen kannst. Der Einbau dauert 3-4 Stunden. Die schwierigste Stelle ist das Kabelverlegen vom Motorraum nach hinten -- durch die Spritzwand, unter dem Boden oder am Rahmenholm entlang. Alles ist Schraubklemme, kein Spezialwerkzeug noetig.

Ja, das ist einer seiner Hauptvorteile. Der BCDC Alpha erkennt variable Spannungen und passt sich an. Er arbeitet von 9V bis 32V Eingang. Kein zusaetzliches Modul oder Zuendungssignal noetig wie bei manchen Victron-Konfigurationen.

Bis 20A und 32V Leerlaufspannung. Praktisch bedeutet das zwei 200W-Panels parallel (unter 32V Voc bleiben) oder zwei 100W-Panels in Reihe (falls Voc unter 32V). Parallelschaltung empfohlen, um bei Kaelte sicher unter dem Voc-Limit zu bleiben. Maximale Solarleistung circa 350W.

REDARC wenn du 50A Ladeleistung und integrierten Solar-MPPT in einem Geraet willst. Victron Orion-Tr Smart wenn du Bluetooth-Monitoring, VE.Smart-Netzwerk und schon andere Victron-Komponenten hast. Der Orion schafft nur 30A -- bei grossen Batteriebaenken (300Ah+) laedt der REDARC deutlich schneller.

Gruen dauerhaft: Bulk-Ladung. Gruen blinkend: Absorptionsphase bei 14,6V. Blau dauerhaft: Float bei 13,6V. Orange dauerhaft: Eingangsspannung niedrig (Motor aus). Rot blinkend: Uebertemperaturschutz aktiv -- Luftzirkulation verbessern. Rot/Gruen abwechselnd: Verdrahtungsfehler, moeglicherweise Verpolung.

Gerät	Leistung	Nutzung/Tag	Wh/Tag
Kompressorkühlschrank	45W	24h	1080
LED-Beleuchtung	20W	4h	80
Wasserpumpe	30W	0.5h	15
Handy laden	15W	2h	30
Tagesverbrauch			1205 Wh

Stromstärke (A)	Hin-/Rück < 2m	Hin-/Rück 4m	Hin-/Rück 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Kühlschrank, Pumpe)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Heizung)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (DC/DC Booster)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Wechselrichter)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

REDARC BCDC Alpha 100R: Komplette Einbau-Anleitung

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