Berechnungsbeispiel für Ihre Anlage
Ergebnisse basierend auf typischer Nutzung
| Gerät | Leistung | Nutzung/Tag | Wh/Tag |
|---|---|---|---|
| Kompressorkühlschrank | 45W | 24h | 1080 |
| LED-Beleuchtung | 20W | 4h | 80 |
| Wasserpumpe | 30W | 0.5h | 15 |
| Handy laden | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Dieselheizung | 15W | 8h | 120 |
| Tagesverbrauch | 1520 Wh | ||
Passen Sie diese Werte mit dem Rechner unten an
DEIN ENERGIE-PROFIL.
Dieses Dokument enthält die Dimensionierung deiner zukünftigen Elektroinstallation, berechnet auf Basis deiner Geräte.
Inventar:
Batterie
Um 0WH zu garantieren, ohne deine Bank zu beschädigen (80% max Entladung):
Solar
Erforderliche Mindestleistung zum Aufladen deines Verbrauchs:
220V AC
Maximale Leistung (+25% Marge) für klassische Steckdosen:
Auswahl der Kabelquerschnitte (12V)
Nutzen Sie diese Referenztabelle, um den richtigen Querschnitt (mm²) für Ihre Kabel auszuwählen. Bei 12V im Van beträgt der maximal tolerierte Spannungsabfall 3%. Verwenden Sie immer flexible mehradrige Fahrzeugkabel.
| Stromstärke (A) | Hin-/Rück < 2m | Hin-/Rück 4m | Hin-/Rück 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Kühlschrank, Pumpe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Heizung) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (DC/DC Booster) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Wechselrichter) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Sicherungen
Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Immer so nah wie möglich an der Stromquelle platzieren.
- Kabel 1.5 mm² → Max Sicherung 10A
- Kabel 2.5 mm² → Max Sicherung 20A
- Kabel 4 mm² → Max Sicherung 30A
- Kabel 6 mm² → Max Sicherung 40A
- Kabel 10 mm² → Max Sicherung 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
EINKAUFSLISTE
Wo finde ich diese Geräte? Hier ist die Community-geprüfte Auswahl.
12V 6-Wege Sicherungskasten
Pflichtschutz
Digitales Multimeter
Verbindungen testen
Crimpzange (großer Querschnitt)
Für perfekte Kabelschuhe
Schrumpfschlauch
Isolierung und Sicherheit
Vergleichstabelle
| Lösung | Kosten | Schwierigkeit | Ladestrom | Empfehlung |
|---|---|---|---|---|
| DC-DC Ladebooster | 150-300€ | Mittel | 20-30A | Beste Lösung |
| Victron Orion Smart | 200-280€ | Mittel | 30A | Premium |
| Trennrelais (alte Lösung) | 30-60€ | Einfach | variabel | Nur Euro 5 und älter |
| Lichtmaschine umprogrammieren | 100-200€ | Werkstatt | variabel | Riskant, Garantieverlust |
Über dieses Werkzeug
Das Problem: Intelligente Lichtmaschine
Moderne Fahrzeuge (Euro 6 und neuer) verwenden eine „intelligente" oder „geregelte" Lichtmaschine. Diese senkt die Ausgangsspannung ab, wenn die Starterbatterie voll ist — auf 12,4-12,8V. Ziel: Kraftstoffersparnis.
Das Problem für Wohnmobile: Zum Laden einer Bordbatterie brauchen Sie:
- AGM: 14,4-14,7V
- LiFePO4: 14,2-14,6V
Bei 12,4V passiert: nichts. Die Bordbatterie bleibt leer.
Welche Fahrzeuge sind betroffen?
| Fahrzeug | Ab Baujahr | Lichtmaschine |
|---|---|---|
| Fiat Ducato | 2014+ (Euro 6) | Intelligent, ~12,4-13,8V |
| Mercedes Sprinter | 2018+ (W907) | Intelligent, ~12,2-14,4V |
| VW Crafter | 2017+ | Intelligent, ~12,4-14,2V |
| Ford Transit | 2016+ (Euro 6) | Smart Charge, ~12,4-14,4V |
| Renault Master | 2019+ | Intelligent, variabel |
| VW T6/T6.1 | 2019+ | Intelligent, variabel |
Lösung 1: Ladebooster (DC-DC-Ladegerät) ✅ Empfohlen
Ein Ladebooster hebt die niedrige Lichtmaschinenspannung auf die korrekte Ladeschlussspannung an.
Vorteile: Zuverlässig, korrektes Ladeprofil, LiFePO4-kompatibel Empfehlung: Victron Orion Smart 12/12-30 (~160€)
Lösung 2: Lichtmaschinen-Programmierung
Bei einigen Fahrzeugen (Ducato, Transit) kann die Lichtmaschinenspannung per Diagnose-Tool auf konstant 14,4V programmiert werden.
Vorteile: Keine Zusatzgeräte, volle Lichtmaschinenleistung Nachteile: Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch, Garantie-Risiko
Lösung 3: Trennrelais + Ladebooster Kombination
Für maximale Ladeleistung: Trennrelais für den Grundstrom + Ladebooster für die Spannungsanhebung.
Was NICHT funktioniert
- Einfaches Trennrelais allein — bei 12,4V Lichtmaschinenspannung fließt kein nennenswerter Ladestrom
- Dickere Kabel — ändern nichts an der zu niedrigen Spannung
- Zweite Lichtmaschine — aufwendig und teuer, Ladebooster ist einfacher
