Berechnungsbeispiel für Ihre Anlage
Ergebnisse basierend auf typischer Nutzung
| Gerät | Leistung | Nutzung/Tag | Wh/Tag |
|---|---|---|---|
| Kompressorkühlschrank | 45W | 24h | 1080 |
| LED-Beleuchtung | 20W | 4h | 80 |
| Wasserpumpe | 30W | 0.5h | 15 |
| Handy laden | 15W | 2h | 30 |
| Tagesverbrauch | 1205 Wh | ||
Passen Sie diese Werte mit dem Rechner unten an
DEIN ENERGIE-PROFIL.
Dieses Dokument enthält die Dimensionierung deiner zukünftigen Elektroinstallation, berechnet auf Basis deiner Geräte.
Inventar:
Batterie
Um 0WH zu garantieren, ohne deine Bank zu beschädigen (80% max Entladung):
Solar
Erforderliche Mindestleistung zum Aufladen deines Verbrauchs:
220V AC
Maximale Leistung (+25% Marge) für klassische Steckdosen:
Auswahl der Kabelquerschnitte (12V)
Nutzen Sie diese Referenztabelle, um den richtigen Querschnitt (mm²) für Ihre Kabel auszuwählen. Bei 12V im Van beträgt der maximal tolerierte Spannungsabfall 3%. Verwenden Sie immer flexible mehradrige Fahrzeugkabel.
| Stromstärke (A) | Hin-/Rück < 2m | Hin-/Rück 4m | Hin-/Rück 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Kühlschrank, Pumpe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Heizung) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (DC/DC Booster) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Wechselrichter) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Sicherungen
Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Immer so nah wie möglich an der Stromquelle platzieren.
- Kabel 1.5 mm² → Max Sicherung 10A
- Kabel 2.5 mm² → Max Sicherung 20A
- Kabel 4 mm² → Max Sicherung 30A
- Kabel 6 mm² → Max Sicherung 40A
- Kabel 10 mm² → Max Sicherung 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
EINKAUFSLISTE
Wo finde ich diese Geräte? Hier ist die Community-geprüfte Auswahl.
12V 6-Wege Sicherungskasten
Pflichtschutz
Digitales Multimeter
Verbindungen testen
Crimpzange (großer Querschnitt)
Für perfekte Kabelschuhe
Schrumpfschlauch
Isolierung und Sicherheit
Vergleichstabelle
| Schritt | Beschreibung | Kabel | Sicherung |
|---|---|---|---|
| 1. Starterbatterie → Booster | Plusleitung verlegen | 10-16 mm² | 40-60A am Pluspol |
| 2. Booster → Bordbatterie | Plusleitung verlegen | 10-16 mm² | 40-60A am Booster-Ausgang |
| 3. Masse Starterbatterie | Am Motorblock | 10-16 mm² | Keine |
| 4. Masse Bordbatterie | Am Minuspol Batterie | 10-16 mm² | Keine |
| 5. Zündungsplus (D+) | Vom Zündungsplus oder Klemme 15 | 1,5 mm² | 5A |
Über dieses Werkzeug
Warum ein Ladebooster nötig ist
Moderne Fahrzeuge (ab Euro 6) haben eine „intelligente" Lichtmaschine, die die Spannung dynamisch regelt — oft auf nur 12,4-12,8V. Das reicht nicht, um eine Bordbatterie zu laden (braucht 14,2-14,6V). Ein Ladebooster hebt die Spannung an und liefert konstanten Ladestrom.
Schaltplan: Standard-Installation
Starterbatterie (+) → Sicherung 40A → Kabel 10mm² → Ladebooster IN
Ladebooster OUT → Sicherung 40A → Kabel 10mm² → Bordbatterie (+)
Starterbatterie (-) → Kabel 10mm² → Ladebooster GND → Bordbatterie (-)
Zündung D+ → Ladebooster Remote/Ignition (Einschalt-Signal)
Kabelquerschnitte nach Ladebooster-Leistung
| Ladebooster | Ladestrom | Kabelquerschnitt | Sicherung (je Seite) |
|---|---|---|---|
| 18A (z.B. Votronic 1218) | 18A | 6mm² | 25A |
| 30A (z.B. Victron Orion 12/12-30) | 30A | 10mm² | 40A |
| 50A (z.B. Victron Orion 12/12-50) | 50A | 16mm² | 60A |
Schritt-für-Schritt Einbau
1. Einbauort wählen
- Möglichst mittig zwischen Starter- und Bordbatterie
- Belüftet (Ladebooster werden warm)
- Geschützt vor Wasser und Schmutz
2. Kabel verlegen
- Von Starterbatterie zum Ladebooster
- Vom Ladebooster zur Bordbatterie
- Massekabel (Minus) nicht vergessen
- D+ Signal von der Zündung abgreifen
3. Sicherungen setzen
- Sicherung 1: Am Starterbatterie-Plus (max. 30cm Abstand)
- Sicherung 2: Am Ladebooster-Ausgang (vor der Bordbatterie)
4. Einschaltsignal (D+)
Der Ladebooster soll nur bei laufendem Motor laden. Optionen:
- D+ Klemme an der Lichtmaschine
- Zündungsplus (Klemme 15)
- Victron Smart: Erkennt automatisch über Spannung
5. Batterieprofil einstellen
- LiFePO4: 14,2V Ladeschlussspannung
- AGM: 14,4-14,7V
- Gel: 14,1V
Ladeleistung in der Praxis
| Ladebooster | Ladestrom | Wh pro Fahrstunde |
|---|---|---|
| 18A | 18A | ~215 Wh |
| 30A | 30A | ~360 Wh |
| 50A | 50A | ~600 Wh |
