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En série, les tensions s'additionnent, le courant reste identique. En parallèle, les courants s'additionnent, la tension reste identique. Pour la plupart des builds van avec une batterie 12V et un régulateur MPPT, la série est meilleure — une tension plus haute signifie un courant plus faible dans tes câbles de toit, ce qui permet d'utiliser des fils plus fins et moins chers avec des pertes moindres. Deux panneaux 200W en série donnent 40V à 10A. Les mêmes deux panneaux en parallèle donnent 20V à 20A. Même puissance, mais le montage parallèle exige deux fois la section de câble pour transporter le même wattage avec des pertes acceptables.
Cela dit, la série n'est pas toujours le bon choix. Si un panneau reçoit de l'ombre partielle — une trappe de toit bloque un coin — le câblage en série plombe la production de toute la string. Le parallèle isole les pertes du panneau ombragé. La plupart des toits de van réels ont un risque d'ombre, donc un hybride série-parallèle gagne souvent.
Chaque panneau solaire a quatre specs clés imprimées sur l'étiquette au dos : Vmp (tension à puissance max, typiquement 18-20V pour un panneau 100W ou 36-40V pour un 200W), Imp (courant à puissance max, typiquement 5-6A pour 100W ou 9-11A pour 200W), Voc (tension en circuit ouvert, ~20-25% au-dessus de Vmp — c'est ce que ton MPPT voit par un matin froid avant de démarrer la charge), et Isc (courant de court-circuit, ~5-10% au-dessus de Imp, utilisé pour le dimensionnement des fusibles). Un panneau mono Renogy 200W standard affiche par exemple Vmp 20,2V, Imp 9,9A, Voc 24,3V, Isc 10,4A. Câble deux de ces panneaux en série et tu obtiens Vmp 40,4V à 9,9A — l'entrée MPPT est à 40V, ce qui rentre facilement dans un Victron SmartSolar 75/15 ou 100/30.

Résultats basés sur un usage type
| Appareil | Puissance | Usage/jour | Wh/j |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression | 45W | 24h | 1080 |
| Éclairage LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompe à eau | 30W | 0.5h | 15 |
| Recharge téléphone | 15W | 2h | 30 |
| Consommation journalière | 1205 Wh | ||
Ajustez ces valeurs avec le calculateur ci-dessous
VOTRE PROFIL ÉNERGÉTIQUE.
Ce document contient le dimensionnement de votre future installation électrique, calculé sur la base de vos équipements.
Inventaire :
Pour garantir 0WH sans abîmer votre parc (décharge max 80%) :
Puissance minimale requise pour recharger votre consommation :
Puissance max (+25% marge) pour vos prises classiques :
Utilisez ce tableau d'aide professionnel pour choisir la section (mm²) de vos câbles. Pour le 12V en van, la chute de tension tolérée est de 3% maximum. Utilisez toujours du câble souple multi-brins automobile.
| Intensité (A) | Longueur A/R : < 2m | Longueur A/R : 4m | Longueur A/R : 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Chauffage) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Convertisseur) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Le fusible protège le câble, pas l'appareil. Placez-le toujours au plus près de la source d'énergie (batterie ou répartiteur).
0W
0 Ah
Lithium LiFePO4
Pompe, Leds, Frigo...
NON REQUI
SHOPPING LIST
Où trouver ces équipements ? Voici la sélection validée par la communauté.
Boîte à fusibles 12V 6 voies
Indicateur LED • Protection obligatoire
Multimètre Digital
Pour tester vos branchements
Pince à sertir (grosse section)
Pour des cosses parfaites
Gaine Thermorétractable
Isolation et sécurité
| Configuration | Exemple | Vmp | Imp | Voc (froid) | MPPT nécessaire | Section câble |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Série | 2× 200W en série | 40,4V | 9,9A | 53,5V | 75V / 20A | 4mm² |
| Série | 3× 200W en série | 60,6V | 9,9A | 80,2V | 100V / 30A | 4mm² |
| Parallèle | 2× 200W en parallèle | 20,2V | 19,8A | 26,7V | 75V / 30A | 6mm² |
| Parallèle | 3× 200W en parallèle | 20,2V | 29,7A | 26,7V | 75V / 45A | 10mm² |
| Série-Parallèle (2S2P) | 4× 100W (2S2P) | 36V | 11,2A | 48,4V | 75V / 20A | 4mm² |
| Série-Parallèle (2S3P) | 6× 100W (2S3P) | 36V | 16,8A | 48,4V | 75V / 30A | 4mm² |
Voilà ce qui compte vraiment quand tu es sur ton escabeau avec des connecteurs MC4 à la main.
Section 1 — Câblage série : doubler la tension, garder le courant
En série, tu connectes le positif du panneau 1 au négatif du panneau 2 (et ainsi de suite). Les tensions s'additionnent ; le courant reste celui d'un seul panneau. Deux panneaux Renogy 200W (Vmp 20,2V, Imp 9,9A) câblés en série : Vmp = 40,4V, Imp = 9,9A, Voc = 48,6V. Puissance crête = 400W. Le câble de toit ne transporte que 9,9A, donc du câble solaire 4mm² suffit même sur un passage de 5m (chute de tension : 2 × 5m × 9,9A ÷ (57 × 0,6V) = 2,9mm² → 4mm² couvre). C'est pourquoi je câble presque toujours en série en premier — le câble est moins cher, c'est tout.
Section 2 — Câblage parallèle : doubler le courant, garder la tension
En parallèle, positif sur positif, négatif sur négatif. Les courants s'additionnent ; la tension reste celle d'un seul panneau. Les mêmes deux panneaux 200W en parallèle : Vmp = 20,2V, Imp = 19,8A, Voc = 24,3V. Le câble transporte maintenant 20A — il faut du 6mm² au minimum pour un passage de 5m, et idéalement une boîte de combinaison avec des fusibles inline 15A sur chaque panneau. Le grand avantage : l'ombre partielle ne touche que le panneau ombragé. L'autre continue à produire pleinement. Si ton toit a une trappe Maxxair, un support Starlink ou des problèmes d'ombre d'arbres, la propriété d'isolation du parallèle est vraiment précieuse.
Section 3 — Série-parallèle (le montage hybride)
Quatre panneaux 100W (Vmp 18V, Imp 5,6A chacun) câblés en 2S2P — deux paires en série, puis les deux paires en parallèle : Vmp = 36V, Imp = 11,2A, Voc = 44V. Cela donne 400W total avec une tension modérée (sûre pour la plupart des régulateurs MPPT), un courant gérable (section de câble raisonnable), et une tolérance à l'ombre partielle — si un panneau est à l'ombre, seule la moitié de l'installation est affectée au lieu de tout ou rien. C'est ma configuration recommandée pour un montage 4 panneaux sur un Sprinter L3.
Section 4 — Compatibilité avec le régulateur MPPT
Ton régulateur MPPT a deux limites : la tension d'entrée maximale (limite Voc, typiquement 75V, 100V ou 150V) et le courant de charge maximum (côté sortie, en ampères). Pour un système de batterie 12V : trois panneaux 200W en série donnent Voc = 3 × 24,3V = 72,9V — juste à la limite d'un MPPT 75V par un matin froid (les panneaux produisent une tension plus élevée à froid, jusqu'à ~10% au-dessus de la Voc nominale). Passe à un Victron 100/30 — son entrée 100V gère 72,9V × 1,1 facteur froid = 80,2V avec de la marge. Le SmartSolar 150/35 ou 150/45 permet trois panneaux 200W en série sur des systèmes 12V ou 24V confortablement.
Section 5 — Configurations réelles et ce que je ferais vraiment
2 × 200W sur un Transit court : câble en série → 40V, 10A, câble 4mm², Victron SmartSolar 100/20. Terminé. 3 × 200W sur un châssis long : série → 60,6V Vmp, Voc 72,9V → utilise un MPPT 100/30. Toujours 10A vers la batterie avec une sortie de 30A. 4 × 100W angles non alignés (2 à plat, 2 sur rack incliné) : 2S2P → 36V Vmp, 11,2A, câble 4mm², Victron 75/15. Si les panneaux plats sont à l'ombre et les inclinés au soleil, tu maintiens la moitié de l'installation productive. La pire configuration que je vois sur les forums : mélanger des panneaux de différentes puissances en série. Un 100W et un 200W en série tire toute la string vers le courant du panneau le plus faible — tu te retrouves avec une installation de 200W qui performe comme du 180W. Achète des panneaux identiques, ou utilise des entrées MPPT séparées.
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