Wohnmobil-Dämmung für Anfänger: die komplette 7-Schritte-Methode

Der Ablauf im Detail. Schritt 1 — Ausräumen und Reinigen (4-6h): alle Innenverkleidungen, Laderaumschutz, Bodenmatte, Werksdämmung raus. Jede Ritze aussaugen — aus gebrauchten Sprintern hole ich regelmässig 2kg Staub. Blech mit Isopropanol oder starkem Entfetter abwischen, sonst hält der Armaflex-Kleber nicht. Rost suchen, mit Fertan behandeln, 24h trocknen lassen. Schritt 2 — Anti-Dröhn (2-4h, optional): Butyl-Matten wie Dynamat oder Kilmat auf grosse flache Flächen. 30-40% Abdeckung reichen, Budget 50-80€. Autobahnlärm sinkt deutlich. Schritt 3 — Nähte abdichten + Kabel ziehen (1-2h): Sikaflex 221 in alle Karosseriefalze. Elektrik jetzt durchziehen (Solar, Rückleuchten, Lautsprecher) — nach der Dämmung kommst du nicht mehr ran. Jedes Kabel beschriften. Schritt 4 — Hohlräume (3-5h): Thinsulate SM600L nominal 38mm (42mm gemessene Loft nach 3M SAE J1355) klemmfest in Türen, Dachstreben, Säulen. Niemals Bauschaum. Ablauflöcher unten an den Türen frei lassen. Schritt 5 — Wände und Dach (8-12h, der grosse Brocken): Armaflex 19mm mit Kontaktkleber 520. Stücke 1-2cm grösser zuschneiden, beide Seiten einstreichen, 10-15 Min ablüften lassen, dann fest andrücken. Überlappungen 1-2cm und mit Armaflex-Band verschweissen — das ist deine Dampfbremse. Von oben nach unten arbeiten. Bei Dachkrümmungen die Rückseite alle 5cm einritzen. Schritt 6 — Fussboden (3-5h, nur Dauernutzer): XPS 20-30mm zwischen den Querträgern, 9mm Sperrholz drauf, dann Vinyl oder Holz. Du verlierst 30-40mm Stehhöhe, gewinnst aber ernsthaften Kälteschutz. Schritt 7 — Fenster (2-3h pro Fenster): Reflectix mit 9mm Armaflex hinterklebt, an jede Scheibe angepasst. Neodym-Scheibenmagnete am Rahmen halten das Einsatzteil. Fünf Minuten zum Einsetzen abends. Fenster verursachen typischerweise 15-30% des Wärmeverlusts bei einem Standard-Ausbau (bis zu 30-50% bei schlecht gedämmten Ausbauten mit grossen Fensterflächen) — nicht überspringen.