Wohnmobil Elektrik & Solar Rechner | VanPowerCalc

Q: Funktionieren LiFePO4-Batterien unter 0°C?

Entladen: ja, bis -20°C problemlos. Laden: NEIN, die meisten BMS stoppen die Ladung unter 0°C zum Zellschutz. Lösung: Batterien mit integriertem beheiztem BMS (Redodo, LiTime), die Zellen auf 5°C vorwärmen. Dazu Armaflex-Isolierung um den Batteriekasten.

Q: Welche Dieselheizung für den Camper in den Bergen?

Zwei Optionen: Webasto Air Top 2000 (Premium, ~1.200€, leise, zuverlässig) oder China-Dieselheizung (Budget, ~150-200€, lauter aber effektiv). Beide verbrauchen 0,1-0,25L/h Diesel und 10-25W Strom. Für -15°C reicht 2kW in einem gut isolierten Van. Unter -25°C auf 5kW gehen.

Q: Reichen 600W Solar im Winter?

Alleine nicht. Im Dezember in Deutschland produzieren 600W ~1.200Wh/Tag — zu wenig für ~2.200Wh Winterverbrauch. Du musst mit dem Ladebooster ergänzen (1-2h Fahren/Tag = 360-720Wh) und 400Ah Reserve für Sturmtage haben. Deshalb ist dieser Build der teuerste: Winter erfordert Redundanz.

Q: Was kostet ein komplettes Winter-Camper-Setup?

Nur Elektrik: ca. 3.200€. Dazu Dieselheizung (150-1.200€), Armaflex-Isolierung (200-400€) und Winterzubehör (Heizdecke, Motorvorwärmer) = 3.500-4.500€ komplett. Eine Investition, aber der Preis der Bergfreiheit.

Leo

Überprüft am 1. Apr. 2026

Winter-Setup: Vanlife in Bergen und Skandinavien

Camper-Elektrik für Winter und Berge: 400Ah beheizte LiFePO4, 600W Solar, Dieselheizung und Ladebooster. Kompletter Guide mit Budget.

3 Min. Lesezeit

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Minimaler Tagesverbrauch

0 WH / TAG

Inventar:

DIMENSIONIERUNGSeite 2

Batterie

Um 0WH zu garantieren, ohne deine Bank zu beschädigen (80% max Entladung):

0 AH

LiFePO4 12V

Solar

Erforderliche Mindestleistung zum Aufladen deines Verbrauchs:

0 W

über MPPT

220V AC

Maximale Leistung (+25% Marge) für klassische Steckdosen:

0 W

Kein Bedarf

Sicherheit & VerkabelungSeite 3

Auswahl der Kabelquerschnitte (12V)

Nutzen Sie diese Referenztabelle, um den richtigen Querschnitt (mm²) für Ihre Kabel auszuwählen. Bei 12V im Van beträgt der maximal tolerierte Spannungsabfall 3%. Verwenden Sie immer flexible mehradrige Fahrzeugkabel.

Stromstärke (A)	Hin-/Rück < 2m	Hin-/Rück 4m	Hin-/Rück 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Kühlschrank, Pumpe)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Heizung)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (DC/DC Booster)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Wechselrichter)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

Sicherungen

Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Immer so nah wie möglich an der Stromquelle platzieren.

Kabel 1.5 mm² → Max Sicherung 10A
Kabel 2.5 mm² → Max Sicherung 20A
Kabel 4 mm² → Max Sicherung 30A
Kabel 6 mm² → Max Sicherung 40A
Kabel 10 mm² → Max Sicherung 60A

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PANNEAUX SOLAIRES

0W

RÉGULATEUR MPPT

BATTERIE AUXILIAIRE

0 Ah

Lithium LiFePO4

FUSIBLE

BOÎTE À FUSIBLES 12V

Pompe, Leds, Frigo...

CONVERTISSEUR 220V

NON REQUI

PROFI-MATERIALSeite 4

EINKAUFSLISTE

Wo finde ich diese Geräte? Hier ist die Community-geprüfte Auswahl.

12V 6-Wege Sicherungskasten

Pflichtschutz

Digitales Multimeter

Verbindungen testen

Crimpzange (großer Querschnitt)

Für perfekte Kabelschuhe

Schrumpfschlauch

Isolierung und Sicherheit

ERSTELLT VON VANPOWERCALC.COM

Winter-Vanlife ist der ultimative Test für deine Elektrik. Bei -15°C läuft die Dieselheizung 24/7, die Solarproduktion sinkt um 70% und deine LiFePO4-Batterie verweigert das Laden unter 0°C. Dieser Build ist für all das ausgelegt.

Dieses Premium-Setup kombiniert 400Ah LiFePO4 mit beheiztem BMS, 600W neigbare Solarpanels, einen 30A-Ladebooster und einen 3000W-Wechselrichter. Die Dieselheizung zieht wenig Strom (10-25W), braucht aber einen eigenen Stromkreis mit eigenen Sicherungen.

Kompletter Schaltplan Elektrik Wohnmobil-Ausbau

Expertenrat

Profi-Tipp: In den Bergen die Solarpanels neigen. Im Winter steht die Sonne tief (20-30° über Horizont im Dezember). Ein flaches Panel verliert 50% Ertrag. Neigbare Halterungen auf 60° (Renogy Tilt Mount, ~40€/Paar) können den Winterertrag verdoppeln. Manche Vanlifer stellen ein portables 200W-Panel auf, das sie manuell ausrichten — die effektivste Lösung beim stationären Campen.

Berechnungsbeispiel für Ihre Anlage

Ergebnisse basierend auf typischer Nutzung

Gerät	Leistung	Nutzung/Tag	Wh/Tag
Kompressorkühlschrank	45W	24h	1080
LED-Beleuchtung	20W	4h	80
Wasserpumpe	30W	0.5h	15
Handy laden	15W	2h	30
Tagesverbrauch			1205 Wh

Empfohlene LiFePO4-Batterie

151 Ah

(80% Entladetiefe)

Empfohlene AGM-Batterie

241 Ah

(50% Entladetiefe)

Empfohlene Solarmodule

402 Wc

4h durchschnittliche Sonnenstunden

Empfohlener Wechselrichter

Keine 220V-Geräte — kein Wechselrichter nötig

Passen Sie diese Werte mit dem Rechner unten an

Vergleichstabelle

Komponente	Modell	Spezifikation	Preis
Beheizte LiFePO4	Redodo 12V 400Ah	400Ah, beheiztes BMS, -20°C	~850€
Solarpanels	Renogy 3x200W Mono	600W gesamt, Dachmontage	~420€
MPPT-Regler	Victron SmartSolar 150/35	35A, 150V Eingang max	~220€
Ladebooster	Victron Orion-Tr Smart 12/12-30	30A, Bluetooth	~160€
Wechselrichter	Victron Phoenix 12/3000	3000W Dauer	~650€
Dieselheizung	Vevor / China 2kW	2kW, LCD-Thermostat	~180€
Sicherungskasten	Blue Sea ST Blade 12	12 Kreise	~45€
Batteriemonitor	Victron SmartShunt 500A	Bluetooth, App	~75€
Batteriekabel	50mm² + ANL-Kabelschuhe	Hochstrom-Set	~50€
Solarkabel	MC4 + 6mm²	20m, Y-Stecker	~40€
Batterie-Isolierung	Armaflex 19mm	Kompletter Batteriekasten	~40€
Heizdecke	12V 150x80cm	50W, Thermostat	~45€
Steckdosen + USB	USB-C PD + 12V x4	Komplett-Set	~50€
LED-Beleuchtung	Dimmbare Spots + Stripe	12-Punkte-Set	~55€
Diverses	Sicherungen, Schrumpfschlauch, Halter	Profi-Set	~70€
GESAMT			~2.950€

Über dieses Werkzeug

Die Winter-Challenge: Wenn Kälte deine Grenzen testet#

Winter-Vanlife in den Alpen, Pyrenäen oder Skandinavien ist magisch. Aber es ist auch die anspruchsvollste Umgebung für ein Elektriksystem.

Die 4 Feinde der Winter-Elektrik#

Solarproduktion sinkt um Faktor 3-4 — Im Dezember in Deutschland produziert ein 100W-Panel nur ~100-150Wh/Tag vs. 500-600Wh im Juli
LiFePO4 lädt nicht unter 0°C — Die Lithium-Chemie gefriert und Zellen degradieren bei erzwungener Ladung
Verbrauch steigt — Dieselheizung (10-25W elektrisch), mehr Beleuchtung, mehr Kochen
Kondensation — Feuchtigkeit greift elektrische Verbindungen an

Die Lösung: Beheiztes BMS#

LiFePO4-Batterien mit integriertem beheiztem BMS (Redodo, LiTime, Power Queen) haben ein Heizelement, das die Zellen vor der Ladung aufwärmt. Aufpreis: 50-80€. NICHT VERHANDELBAR im Winter.

Winter-Verbrauchsrechnung#

Dieselheizung: 24h x 15W = 360Wh
Kühlschrank 50L: 420Wh
LED-Beleuchtung (kurze Tage): 100Wh
Laptop + Starlink: 800Wh
Lüftung: 50Wh
Wasserpumpe: 15Wh
Kaffeemaschine: 80Wh
12V-Heizdecke: 8h x 50W = 400Wh
Gesamt: ~2.225Wh/Tag

VonLeo—Elektroingenieur & VASP-Ausbauer

Veröffentlicht am 26. März 2026

Häufig gestellte Fragen

Funktionieren LiFePO4-Batterien unter 0°C?▼

Entladen: ja, bis -20°C problemlos. Laden: NEIN, die meisten BMS stoppen die Ladung unter 0°C zum Zellschutz. Lösung: Batterien mit integriertem beheiztem BMS (Redodo, LiTime), die Zellen auf 5°C vorwärmen. Dazu Armaflex-Isolierung um den Batteriekasten.

Welche Dieselheizung für den Camper in den Bergen?▼

Zwei Optionen: Webasto Air Top 2000 (Premium, ~1.200€, leise, zuverlässig) oder China-Dieselheizung (Budget, ~150-200€, lauter aber effektiv). Beide verbrauchen 0,1-0,25L/h Diesel und 10-25W Strom. Für -15°C reicht 2kW in einem gut isolierten Van. Unter -25°C auf 5kW gehen.

Reichen 600W Solar im Winter?▼

Alleine nicht. Im Dezember in Deutschland produzieren 600W ~1.200Wh/Tag — zu wenig für ~2.200Wh Winterverbrauch. Du musst mit dem Ladebooster ergänzen (1-2h Fahren/Tag = 360-720Wh) und 400Ah Reserve für Sturmtage haben. Deshalb ist dieser Build der teuerste: Winter erfordert Redundanz.

Was kostet ein komplettes Winter-Camper-Setup?▼

Nur Elektrik: ca. 3.200€. Dazu Dieselheizung (150-1.200€), Armaflex-Isolierung (200-400€) und Winterzubehör (Heizdecke, Motorvorwärmer) = 3.500-4.500€ komplett. Eine Investition, aber der Preis der Bergfreiheit.

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