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A posicao da bateria auxiliar e uma decisao critica que afeta seguranca, desempenho e vida util. Interior aquecido ou compartimento externo ventilado? Cada opcao tem seus meritos.
A LiFePO4 funciona de forma otima entre 5C e 35C. Pode descarregar ate -20C, mas a carga e bloqueada abaixo de 0C pelo BMS. A posicao deve manter a bateria acima de 0C no inverno se voce quiser recarrega-la. O interior (sob banco, sob cama) e ideal pro clima: a bateria aproveita o aquecimento e fica acima de 0C mesmo no inverno. O exterior (compartimento sob o piso) libera espaco mas congela no inverno sem isolamento.
⚡ Expert tip
Fixe sempre um sensor de temperatura Bluetooth (Govee, SwitchBot) na bateria. Alguns BMS tem sensor integrado, mas um externo te alerta no celular mesmo quando voce nao esta no van -- util se a bateria esta no compartimento externo e a temperatura cai de noite.
Example calculation for your setup
Results based on a typical use case
| Appliance | Power | Usage/day | Wh/day |
|---|---|---|---|
| Compression fridge | 45W | 24h | 1080 |
| LED lighting | 20W | 4h | 80 |
| Water pump | 30W | 0.5h | 15 |
| Phone charging | 15W | 2h | 30 |
| Daily consumption | 1205 Wh | ||
Recommended LiFePO4 battery
126 Ah
(80% depth of discharge)
Recommended AGM battery
201 Ah
(50% depth of discharge)
Adjust these values with the calculator below
VANPOWERCALC PROSEU PERFIL ENERGÉTICO
SEU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contém o dimensionamento da sua futura instalação elétrica, calculado com base nos seus equipamentos.
Consumo Diário Mínimo
0 WH / DIA
Inventário:
DIMENSIONAMENTOPágina 2
Bateria
Para garantir 0WH sem danificar o banco (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potência mínima necessária para recarregar seu consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potência máx. (+25% margem) para suas tomadas convencionais:
0 W
Sem Necessidade
Segurança & CabeamentoPágina 3
Seções de Cabos 12V
Use esta tabela de referência para escolher a seção (mm²) correta dos seus cabos. Para 12V em uma van, a queda de tensão máxima tolerada é de 3%. Sempre use cabos flexíveis multipolares para uso automotivo.
| Corrente (A) | Ida/Volta < 2m | Ida/Volta 4m | Ida/Volta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Geladeira, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Aquecimento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC-DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibração dos Fusíveis
O fusível protege o cabo, não o aparelho. Posicione-o sempre o mais próximo possível da fonte de energia.
- Cabo 1.5 mm² → Fusível máx. 10A
- Cabo 2.5 mm² → Fusível máx. 20A
- Cabo 4 mm² → Fusível máx. 30A
- Cabo 6 mm² → Fusível máx. 40A
- Cabo 10 mm² → Fusível máx. 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRAS
Onde encontrar esses equipamentos? Aqui está a seleção aprovada pela comunidade.
Caixa de Fusíveis 12V 6 vias
Proteção obrigatória
Multímetro Digital
Teste suas conexões
Alicate de Crimpagem (seção grossa)
Para terminais perfeitos
Tubo Termocontrátil
Isolamento e segurança
GERADO PELO VANPOWERCALC PRO - SEM LIMITES.
About this tool
A instalacao interna e a escolha recomendada pra viajantes de inverno e regioes frias. A instalacao externa e preferida por construtores profissionais -- libera espaco e reduz o risco (minimo) de liberacao gasosa em caso de falha do BMS.
Em todos os casos, a bateria deve ser fixada solidamente (cintas ou caixa metalica parafusada) pra resistir as aceleracoes de um acidente (norma: 20G pra frente). Uma LiFePO4 de 200Ah pesa 20-25kg -- num choque a 50 km/h, exerce uma forca de 5.000 N se nao estiver fixada.
Pra isolamento externo: envolva a caixa com espuma de poliuretano rigido (30mm) em todas as faces menos a de cima (ventilacao). Adicione um tapete aquecedor 12V (15-25W) termostatado que liga abaixo de 5C. Custo total: 30-50 euros. Sem isolamento, uma LiFePO4 em compartimento externo cai abaixo de 0C assim que a temperatura externa passa de 5C.
Comprimento de cabo ideal: menos de 2 metros. Cada metro extra aumenta a queda de tensao e exige secao maior. Se a bateria estiver no compartimento traseiro e o quadro na frente, voce pode ter 3-4m de cabo -- passe pra 25mm2 minimo e coloque fusivel ANL em cada extremidade.
Frequently asked questions
A bateria LiFePO4 e perigosa dentro do van?▼
O risco e extremamente baixo com bateria de qualidade (celulas EVE ou CATL, BMS certificado). LiFePO4 e a quimica litio mais estavel: sem fuga termica, sem chama em caso de perfuracao. O unico risco e liberacao de hidrogenio em sobrecarga extrema (falha do BMS) -- por isso uma ventilacao minima e boa pratica.
Preciso ventilar o compartimento da bateria?▼
Pra LiFePO4, ventilacao passiva basta (sem ventilador ativo). Faca duas aberturas de 10cm2 em cima e embaixo do compartimento pra circulacao natural. E mais precaucao que necessidade, ao contrario das baterias de chumbo que liberam hidrogenio em carga normal.
Como isolar bateria em compartimento externo?▼
Envolva a caixa com espuma PU rigida de 30mm em todas as faces menos a de cima. Adicione tapete aquecedor 12V (15-25W) com termostato que liga abaixo de 5C. Custo: 30-50 euros. Sem isolamento, a LiFePO4 cai abaixo de 0C quando o exterior passa de 5C.
Qual comprimento maximo de cabo entre bateria e quadro?▼
Idealmente menos de 2 metros. Cada metro extra aumenta queda de tensao e exige secao maior. Se tiver 3-4m de cabo, passe pra 25mm2 minimo e coloque fusivel ANL em cada extremidade.
Bateria sob o banco ou sob o piso?▼
Sob o banco e mais pratico: temperatura estavel, facil acesso pra manutencao, cabos mais curtos. Sob o piso libera espaco mas expoe ao frio e dificulta o acesso. Minha preferencia: sob o banco, com ventilacao passiva.