Loading...
Primeiro passo: o balanco de potencia
A primeira etapa -- e a mais negligenciada -- e o balanco de potencia. Liste cada aparelho com seu consumo em watts e as horas de uso diario. Exemplo pra um motorhome em uso autonomo:
- Geladeira a compressor (Dometic CRX-50): 45W x 8h = 360 Wh
- Aquecedor diesel (Webasto/Planar): 25W x 6h = 150 Wh
- Iluminacao LED: 20W x 4h = 80 Wh
- Bomba d'agua: 60W x 0.3h = 18 Wh
- Carga celular/tablet: 80 Wh (fixo)
- Ventilador Maxxair: 30W x 4h = 120 Wh
- Total: ~808 Wh/dia
Dividido por 12.8V = 63 Ah/dia. Pra 2 dias de autonomia no inverno (pouco solar): 126 Ah minimo. Uma bateria LiFePO4 200Ah cobre isso com 37% de margem.
Os erros mais comuns
Erro n1 -- Subdimensionar os cabos: O cabo entre bateria e inversor precisa suportar a corrente maxima. Um inversor de 2000W puxa 160A em 12V -- precisa de 50mm2 (1/0 AWG) minimo em 1 metro, e 70mm2 (2/0 AWG) acima disso. A maioria dos incendios em motorhomes vem de cabos subdimensionados que esquentam.
Erro n2 -- Esquecer o fusivel principal: Um fusivel ANL entre a bateria e o barramento positivo e obrigatorio. Sem ele, um curto-circuito no barramento nao sera protegido e o cabo vai derreter antes da bateria cortar.
Erro n3 -- Misturar terras: Todas as terras devem convergir pra um ponto unico no chassi. Terras distribuidas criam loops de aterramento que causam interferencia e corrosao.
⚡ Expert tip
Invista num shunt de monitoramento (Victron SmartShunt, ~R$400). Sem ele, voce esta voando cego: impossivel saber o SOC real, seu consumo instantaneo ou quanto tempo falta pra bateria cortar. E o melhor investimento de qualidade de vida de todo o sistema.
Example calculation for your setup
Results based on a typical use case
| Appliance | Power | Usage/day | Wh/day |
|---|---|---|---|
| Compression fridge | 45W | 24h | 1080 |
| LED lighting | 20W | 4h | 80 |
| Water pump | 30W | 0.5h | 15 |
| Phone charging | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Diesel heater | 15W | 8h | 120 |
| Daily consumption | 1520 Wh | ||
Recommended LiFePO4 battery
159 Ah
(80% depth of discharge)
Recommended AGM battery
254 Ah
(50% depth of discharge)
Recommended solar panels
380 Wc
4h average sun hours
Recommended inverter
100 W
Adjust these values with the calculator below
VANPOWERCALC PROSEU PERFIL ENERGÉTICO
SEU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contém o dimensionamento da sua futura instalação elétrica, calculado com base nos seus equipamentos.
Consumo Diário Mínimo
0 WH / DIA
Inventário:
DIMENSIONAMENTOPágina 2
Bateria
Para garantir 0WH sem danificar o banco (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potência mínima necessária para recarregar seu consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potência máx. (+25% margem) para suas tomadas convencionais:
0 W
Sem Necessidade
Segurança & CabeamentoPágina 3
Seções de Cabos 12V
Use esta tabela de referência para escolher a seção (mm²) correta dos seus cabos. Para 12V em uma van, a queda de tensão máxima tolerada é de 3%. Sempre use cabos flexíveis multipolares para uso automotivo.
| Corrente (A) | Ida/Volta < 2m | Ida/Volta 4m | Ida/Volta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Geladeira, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Aquecimento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC-DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibração dos Fusíveis
O fusível protege o cabo, não o aparelho. Posicione-o sempre o mais próximo possível da fonte de energia.
- Cabo 1.5 mm² → Fusível máx. 10A
- Cabo 2.5 mm² → Fusível máx. 20A
- Cabo 4 mm² → Fusível máx. 30A
- Cabo 6 mm² → Fusível máx. 40A
- Cabo 10 mm² → Fusível máx. 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRAS
Onde encontrar esses equipamentos? Aqui está a seleção aprovada pela comunidade.
Caixa de Fusíveis 12V 6 vias
Proteção obrigatória
Multímetro Digital
Teste suas conexões
Alicate de Crimpagem (seção grossa)
Para terminais perfeitos
Tubo Termocontrátil
Isolamento e segurança
GERADO PELO VANPOWERCALC PRO - SEM LIMITES.
About this tool
Acertar uma instalacao eletrica de motorhome exige mais do que conectar cabos no lugar certo. Os forums estao cheios de relatos de quem teve que refazer tudo depois de 6 meses: cabos finos demais, fusivel ausente no positivo da bateria, regulador MPPT subdimensionado.
Regras fundamentais: 1) Cada cabo positivo sai de uma protecao (fusivel ou disjuntor) dentro de 30cm da fonte. 2) A secao do cabo se calcula com a formula: Secao (mm2) = (2 x Comprimento x Corrente) / (57 x queda_tensao_max). Um cabo de 4mm2 aguenta 25A continuo, nao 40A "de vez em quando". 3) Os cabos negativos devem ter a mesma secao dos positivos.
O quadro de distribuicao (barramento) e o componente mais importante de uma instalacao limpa. Invista num fusivel principal de 100A a 200A (tipo MIDI ou ANL) direto no cabo que sai da bateria. Ordem de instalacao recomendada: 1) Bateria + cabo principal com fusivel. 2) Regulador MPPT. 3) Barramento positivo + terra comum no chassi. 4) Carregador DC-DC. 5) Inversor por ultimo. 6) Paineis solares so depois de tudo testado.
Atencao nos veiculos recentes: Ford Transit e Fiat Ducato com alternadores inteligentes (Euro 6) cortam a carga da bateria no meio do trajeto. Um rele simples nao funciona mais -- so um carregador DC-DC com isolamento galvanico (Victron Orion-Tr Smart, Sterling B2B) resolve.
Frequently asked questions
Qual bateria escolher pro meu motorhome?▼
Pra uso autonomo regular, uma LiFePO4 200Ah cobre a maioria das necessidades (800-1000 Wh/dia). Pra uso intensivo (ar condicionado, nomade digital), mire em 300Ah.
Quantos paineis solares num motorhome?▼
2 paineis de 200W (400W total) sao suficientes pra 90% dos usos no verao. No inverno ou em regioes com pouco sol, adicione um carregador DC-DC como complemento.
Qual cabo entre bateria e inversor?▼
50mm2 minimo pra um inversor de 2000W com cabo de 1 metro. Acima de 1.5 metro, passe pra 70mm2 pra limitar a queda de tensao.
Preciso de inversor onda pura (senoidal)?▼
Sim, sempre. Aparelhos modernos (carregadores de notebook, cafeteiras, climatizadores) funcionam mal ou nao funcionam com inversor de onda modificada.
Devo manter a bateria 12V original do veiculo?▼
Sim, a bateria do motor fica independente. Sua LiFePO4 e a bateria de servico, alimentada por um carregador DC-DC (booster) a partir do alternador.
Recommended gear
Editor's PickBateria LiFePO4 100Ah100% de capacidade utilizável, 3000+ ciclos, BMS integrado.View on Amazon →Editor's PickKit solar 200W completoPainel + regulador MPPT + cabos, pronto a instalar.View on Amazon →Caixa de fusíveis 12VProtege cada circuito de forma independente, fácil instalação.View on Amazon →Alicate de cravar elétricoConexões de cravar fiáveis em cabos 0.5mm²–16mm².View on Amazon →