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Überprüft am 23. Apr. 2026
VANPOWERCALC.COMDEIN ENERGIE-PROFIL
DEIN ENERGIE-PROFIL.
Dieses Dokument enthält die Dimensionierung deiner zukünftigen Elektroinstallation, berechnet auf Basis deiner Geräte.
Minimaler Tagesverbrauch
0 WH / TAG
Inventar:
DIMENSIONIERUNGSeite 2
Batterie
Um 0WH zu garantieren, ohne deine Bank zu beschädigen (80% max Entladung):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Erforderliche Mindestleistung zum Aufladen deines Verbrauchs:
0 W
über MPPT
220V AC
Maximale Leistung (+25% Marge) für klassische Steckdosen:
0 W
Kein Bedarf
Sicherheit & VerkabelungSeite 3
Auswahl der Kabelquerschnitte (12V)
Nutzen Sie diese Referenztabelle, um den richtigen Querschnitt (mm²) für Ihre Kabel auszuwählen. Bei 12V im Van beträgt der maximal tolerierte Spannungsabfall 3%. Verwenden Sie immer flexible mehradrige Fahrzeugkabel.
| Stromstärke (A) | Hin-/Rück < 2m | Hin-/Rück 4m | Hin-/Rück 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Kühlschrank, Pumpe) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Heizung) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (DC/DC Booster) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Wechselrichter) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Sicherungen
Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Immer so nah wie möglich an der Stromquelle platzieren.
- Kabel 1.5 mm² → Max Sicherung 10A
- Kabel 2.5 mm² → Max Sicherung 20A
- Kabel 4 mm² → Max Sicherung 30A
- Kabel 6 mm² → Max Sicherung 40A
- Kabel 10 mm² → Max Sicherung 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
RÉGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
PROFI-MATERIALSeite 4
EINKAUFSLISTE
Wo finde ich diese Geräte? Hier ist die Community-geprüfte Auswahl.
12V 6-Wege Sicherungskasten
Pflichtschutz
Digitales Multimeter
Verbindungen testen
Crimpzange (großer Querschnitt)
Für perfekte Kabelschuhe
Schrumpfschlauch
Isolierung und Sicherheit
ERSTELLT VON VANPOWERCALC.COM
Warum ich vom Dometic CFX3 zum GLACIER gewechselt habe#
September-Kauf als Ersatz für meinen alten Dometic CFX3 35. Der GLACIER Classic 45L (ohne eingebauten Eiswürfelbereiter, kompakter als der GLACIER Pro) wiegt leer 23,2 kg und misst 706 × 400 × 480 mm (L×B×H). Mit Plug-in-Akku drunter sind es 25 kg. Schwer für 45L, aber das ist der Preis für einen echten Dualzonen-Kompressor, der wirklich auf -20°C runterkühlt.
Realer Verbrauch (Victron SmartShunt, 8 Monate)#
Kühlmodus nur (4°C Einzelzone, 25°C Umgebung, Eco an): ~165 Wh/Tag = ~14 Ah/Tag bei 12V. Reiner Gefriermodus (-18°C): 520 Wh/Tag (~43 Ah). Dualzone gleichzeitig (Kühl + Gefrier): 600-650 Wh/Tag kombiniert. Deckt sich mit dem offiziellen EcoFlow-Datenblatt und meinem realen Verbrauch.
Lautstärke und Kompressor#
EcoFlow-Spec: < 38,5 dB im Eco-Modus (gemessen bei 0,5m). Mein Schallmesser im Van: ~38 dB. Daneben schlafen kein Problem. EcoFlow beschreibt den Kompressor als "hocheffizient mit Kupferdraht" plus Eco-Modus — ich verkaufe dir nicht den "variable Drehzahl"-Quatsch, EcoFlow bestätigt das nicht explizit.
Plug-in-Akku: 299€ separat, 40h im Kühlmodus#
Separat verkauft für **299€ (EU)**, klickst du unter den Kühlschrank, wiegt 1,8 kg, liefert bis zu 40h Laufzeit im Kühlmodus 4°C laut EcoFlow-Spec. Im reinen Gefriermodus rechne mit 7-10h (berechnet). Für Wandertage mit Van im Parkplatz richtig gut.
Einbau im Trafic L2H1#
Montage auf Schiene, mit zwei 25mm Fiamma-Gurten gesichert. Versorgung via 12V-Zigarettenanzünder direkt an 200Ah LiFePO4-Bank. Mitgeliefertes Kabel 2m.
⚠️ Sicherheitswarnung Direkt-Solar#
Der Solar-Eingang XT60 des GLACIER deckelt bei **110W max, 11-30V, 8A**. EcoFlow veröffentlicht den Ladereglertyp NICHT (also sage ich nicht "integriertes MPPT"). Kritisch: ein 200W-Panel kann bei -10°C Zelltemperatur 26-28V Voc erreichen. **Niemals Panels am GLACIER Classic in Serie schalten** — 1 Panel direkt oder nur parallel. Ich gehe für die Hausbatterie über meinen externen Victron-Regler, um sicher zu bleiben.
Gegen Dometic CFX3 45: wer gewinnt?#
Dometic: etablierter Ruf, 3 Jahre Garantie, Langzeitzuverlässigkeit. GLACIER: Dualzone + Plug-in-Akku, Garantie **2 Jahre (3 Jahre in EU)**. Preis: GLACIER ~**729-749€ bei EcoFlow EU je nach Aktion** (Start 999€). Dometic CFX3 45 ~900€. Mehr Features vs. mehr Erfahrung.
Expertenrat
Stell die Eco-Schwelle auf 4°C statt der Default-2°C: Kompressor taktet weniger, Verbrauch sinkt 15-20% ohne Einbußen bei der Haltbarkeit (Joghurt hält 3 Wochen, getestet). Bestätigt konsistent mit SmartShunt-Messungen.
Berechnungsbeispiel für Ihre Anlage
Ergebnisse basierend auf typischer Nutzung
| Gerät | Leistung | Nutzung/Tag | Wh/Tag |
|---|---|---|---|
| Kompressorkühlschrank | 45W | 24h | 1080 |
| LED-Beleuchtung | 20W | 4h | 80 |
| Wasserpumpe | 30W | 0.5h | 15 |
| Handy laden | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Dieselheizung | 15W | 8h | 120 |
| Tagesverbrauch | 1547 Wh | ||
Empfohlene LiFePO4-Batterie
194 Ah
Über dieses Werkzeug
Ich hab den GLACIER Classic 45L gekauft, um meinen alten Dometic CFX3 35 zu ersetzen, der nach vier Jahren Dauereinsatz schlapp machte. Messaufbau: Victron SmartShunt 500A am Ausgang meiner 200Ah LiFePO4-Bank, verbaut im Trafic L2H1 im täglichen Einsatz — drei Monate Hochsommer plus fünf Monate Zwischensaison. Im reinen Kühlmodus (4°C, Eco an, 25°C Umgebung) lag der Verbrauch bei ~165 Wh/Tag bzw. 14 Ah bei 12V, exakt im EcoFlow-Datenblatt. Kein Hexenwerk, aber auch nichts geschönt.
Was ich nicht kommen sah: die Dualzone. Ich dachte ehrlich, ich würde sie nie nutzen. Falsch gedacht. Wenn du einmal Eis im Gefrierfach hast während die Biere im anderen Fach bei 4°C bleiben, gehst du nicht zurück. Der Preis dafür sind 600-650 Wh/Tag kombiniert bei gleichzeitigem Betrieb beider Zonen — rund doppelt so viel wie Kühlbetrieb allein, das muss in der Solarauslegung berücksichtigt werden.
Großer Warnhinweis am XT60-Solareingang: 110W max, 11-30V, 8A. EcoFlow veröffentlicht den Reglertyp NICHT, deshalb behaupte ich nicht "integriertes MPPT" wie manche andere. Kritisch: ein 200W-Panel kann bei -10°C Zelltemperatur 26-28V Voc erreichen. Niemals Panels am GLACIER Classic in Serie schalten — nur ein Panel direkt oder in Parallelschaltung, sonst grillst du den Eingang. Ich gehe bei der Hausbatterie eh über meinen externen Victron-Regler.
Der Plug-in-Akku für 299€: für wen lohnt sich das? Wochenendfahrer, die 4-5 Stunden Van-off-Biwak wollen, ohne die Hauptbatterie anzufassen, oder Wandertage mit geparktem Van. Kühlmodus 4°C: 40h angegeben (stimmt). Reiner Gefrierbetrieb: rechne mit 7-10h. Für Dauernutzer mit regelmäßigem Laden verzichtbar.
Mein Fazit 2026: bei 729-749€ in der EcoFlow-EU-Aktion hat der GLACIER Classic das beste Preis-Leistungs-Verhältnis gegen den Dometic CFX3 45 für ~900€. Dometic bleibt vorn bei Langzeit-Zuverlässigkeit und 3 Jahren Garantie. Wer 5+ Jahre Vollzeit im Van lebt, bleibt mit Dometic auf der sicheren Seite. Für alle anderen gewinnt der GLACIER.
Häufig gestellte Fragen
Realer Stromverbrauch des GLACIER 45L?▼
Kühlmodus (4°C, Eco, 25°C Umgebung): 165 Wh/Tag ~14 Ah/Tag bei 12V. Reiner Gefrierer (-18°C): 520 Wh/Tag ~43 Ah. Dualzone gleichzeitig: 600-650 Wh/Tag kombiniert. SmartShunt-Logs über 8 Monate.
Lohnt sich der Plug-in-Akku?▼
299€ separat, 1,8 kg, bis zu 40h im Kühlmodus 4°C laut EcoFlow (~7-10h reiner Gefriermodus, berechnet). Nützlich für lange Off-Grid-Nächte oder Van-Strom-Abschaltung. Verzichtbar für Wochenend-Nutzung.
Gewicht und Maße?▼
23,2 kg leer, 25 kg mit eingeklicktem Plug-in-Akku. Maße 706 × 400 × 480 mm (L×B×H).
Lautstärke?▼
< 38,5 dB im Eco-Modus laut EcoFlow-Spec (0,5m gemessen). Mein Schallmesser bestätigt ~38 dB im Van. Leise genug zum Danebenschlafen — Kompressor verschwindet im Hintergrund.
Temperaturbereich?▼
-20°C bis +20°C, jede Zone unabhängig einstellbar. Max 22°C Differenz zwischen Zonen. Trennsteg ist abnehmbar — jede Zone kann Kühl oder Gefrier sein.
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