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Verificado em 3 de abr. de 2026
VANPOWERCALC.COMSEU PERFIL ENERGÉTICO
SEU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contém o dimensionamento da sua futura instalação elétrica, calculado com base nos seus equipamentos.
Consumo Diário Mínimo
0 WH / DIA
Inventário:
DIMENSIONAMENTOPágina 2
Bateria
Para garantir 0WH sem danificar o banco (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potência mínima necessária para recarregar seu consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potência máx. (+25% margem) para suas tomadas convencionais:
0 W
Sem Necessidade
Segurança & CabeamentoPágina 3
Seções de Cabos 12V
Use esta tabela de referência para escolher a seção (mm²) correta dos seus cabos. Para 12V em uma van, a queda de tensão máxima tolerada é de 3%. Sempre use cabos flexíveis multipolares para uso automotivo.
| Corrente (A) | Ida/Volta < 2m | Ida/Volta 4m | Ida/Volta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Geladeira, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Aquecimento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC-DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibração dos Fusíveis
O fusível protege o cabo, não o aparelho. Posicione-o sempre o mais próximo possível da fonte de energia.
- Cabo 1.5 mm² → Fusível máx. 10A
- Cabo 2.5 mm² → Fusível máx. 20A
- Cabo 4 mm² → Fusível máx. 30A
- Cabo 6 mm² → Fusível máx. 40A
- Cabo 10 mm² → Fusível máx. 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
RÉGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRAS
Onde encontrar esses equipamentos? Aqui está a seleção aprovada pela comunidade.
Caixa de Fusíveis 12V 6 vias
Proteção obrigatória
Multímetro Digital
Teste suas conexões
Alicate de Crimpagem (seção grossa)
Para terminais perfeitos
Tubo Termocontrátil
Isolamento e segurança
GERADO PELO VANPOWERCALC.COM
O Renault Trafic e o furgao compacto ideal pra casais ou solo que querem um van discreto e facil de dirigir no dia a dia. Seu tamanho reduzido impoe escolhas eletricas inteligentes pra maximizar a autonomia.
O teto do Trafic L2H1 acomoda no maximo 2 paineis de 100W (ou um unico de 200W). Isso limita a producao solar a ~400-600Wh/dia no verao. Um carregador DC-DC se torna indispensavel pra complementar a carga rodando. O alternador do Trafic dCi e regulado como todos os veiculos modernos -- planeje um DC-DC de 20 a 30A.
Expert tip
No Trafic, a melhor passagem de cabos pro compartimento do motor e pelo furo de ventilacao sob o banco do passageiro. Retire o banco (4 parafusos) pra acesso facil e limpo.
Example calculation for your setup
Results based on a typical use case
| Appliance | Power | Usage/day | Wh/day |
|---|---|---|---|
| Compression fridge | 45W | 24h | 1080 |
| LED lighting | 20W | 4h | 80 |
| Water pump | 30W | 0.5h | 15 |
| Phone charging | 15W | 2h | 30 |
| Daily consumption | 1205 Wh | ||
Recommended LiFePO4 battery
151 Ah
(80% depth of discharge)
Recommended AGM battery
241 Ah
(50% depth of discharge)
Recommended solar panels
402 Wc
Comparison table
| Tempo integral | Final de semana | Nômade leve | Configuração |
|---|---|---|---|
| Batterie | 100Ah LiFePO4 | 200Ah LiFePO4 | 200Ah LiFePO4 |
| Solaire | 1 × 200W | 2 × 120W | 2 × 120W + DC-DC |
| Chargeur DC-DC | 20A | 30A | 30A |
| Onduleur | 300W | 600W | 1000W |
| Autonomie (été) | 3-4 jours | 5-7 jours | continu avec soleil |
About this tool
O Renault Trafic (e os primos Opel Vivaro / Fiat Talento) virou referencia pra micro-vans e projetos weekender. Com 5.40m de comprimento, estaciona facil na cidade e tem espaco suficiente pra dormir e cozinhar. Mas a restricao principal e mesmo o espaco disponivel — cada centimetro conta.
Bateria: o espaco sob o banco traseiro convertivel e geralmente a unica opção viavel pra bateria auxiliar. Uma LiFePO4 100Ah compacta (tipo LiTime ou Redodo, ~260x170x220mm) encaixa perfeitamente e oferece 1.200Wh utilizaveis a 95% DoD. Pra uso mais intensivo ou full-time, empilha duas de 100Ah pra chegar a 200Ah (2.400Wh). Cuidado: verifica a altura disponivel antes de comprar — alguns modelos de banco tem apenas 22cm de vao.
Passagem de cabos: o melhor ponto de passagem pro compartimento do motor e pelo furo de ventilacao sob o banco do passageiro. Retira o banco (4 parafusos Torx T45) pra ter acesso facil. Usa passa-cabos de borracha pra vedar a abertura e evitar entrada de água e gases do motor. O cabo positivo (35mm2 minimo pra DC-DC 20A) deve ser protegido com fusivel de 40A a menos de 30cm da bateria motora.
Solar no teto curvo: o teto do Trafic e mais curvo que um Ducato. Paineis flexiveis (tipo Renogy 100W flex) colam direto no teto com Sikaflex e seguem a curvatura. Paineis rigidos funcionam no L2 (longa) com suportes de perfil baixo. Com o alternador de 120A do Trafic, mantem o carregador DC-DC a 20A — um de 30A a carga total mais os sistemas da van empurraria o alternador a 85%+ de carga, insustentavel em clima quente.
Autonomia weekend: pra uso de sexta a noite ate domingo, uma LiFePO4 100Ah basta pra geladeira 12V, iluminacao LED, bomba de água e carga de dispositivos. O consumo tipico de weekend fica em torno de 600-700Wh — a bateria de 100Ah cobre tranquilo com margem.
Frequently asked questions
Qual bateria pra um Trafic camper?▼
Pra uso weekend (sexta a domingo), uma LiFePO4 100Ah basta pra geladeira 12V, LEDs, bomba d'água e carga de aparelhos. Pra uso mais intensivo, empilhe duas de 100Ah pra 200Ah.
Quantos paineis solares cabem num Trafic?▼
O teto de um Trafic L2 acomoda no maximo 2 paineis rigidos de 100-120W, ou um unico de 200W em paisagem. Paineis flexiveis colados permitem ganhar alguns centimetros de espaco.
O Trafic tem espaco pra sistema eletrico completo?▼
Sim, mas precisa ser esperto com os espacos. Bateria sob o banco, quadro de fusiveis num armario superior, DC-DC fixado sob o piso ou atras de um acabamento lateral. Cada centimetro e otimizado.
Posso usar inversor num Trafic?▼
Sim, um inversor de 300 a 600W funciona pra notebook ou aparelho 230V pequeno. Acima de 1000W, a bateria de 100Ah esvazia rapido demais. Dimensione o inversor conforme sua bateria e necessidades reais.
O DC-DC e obrigatorio no Trafic?
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