Placa de Indução na Van: Cozinhar Sem Gás Finalmente é Viável

O comparativo financeiro pende claramente para a indução em 2026. Um botijão de propano de 6kg custa 15-20€ e dura 3 a 6 semanas conforme o uso. Num ano, são 150-300€ de gás. A placa de indução marinha custa ~150€ e a eletricidade é grátis se tens solar.

Mas atenção ao dimensionamento. Uma placa de indução doméstica padrão (1.500W) puxa 140A em 12V — exige inversor de 2.000W mínimo e cabos de 25mm². A placa marinha de 800W é projetada pra 12V e integra-se muito mais facilmente: inversor de 1.000W e cabos de 10mm² bastam.

Vantagens que a indução traz pra van: sem combustão = sem humidade nem CO2 dentro da van (o propano liberta ~1,5L de água por kg queimado). Sem risco de fuga de gás. Sem botijão pesado a ocupar espaço. Sem válvulas, tubos nem detetores de gás obrigatórios. A manutenção é zero — limpa com um pano húmido.

Dimensionamento elétrico pra cozinhar com indução: uma refeição média consome 400-600Wh (aquecer água + cozinhar 20-30min a potência média). Com bateria de 200Ah LiFePO4 (DoD 80-95% = 160-190Ah utilizáveis = ~2.000Wh), isso representa 20-30% da capacidade — perfeitamente gerível se o solar repõe durante o dia. A bateria carrega a 14,6V e recupera facilmente a energia gasta em cozinha com 300W+ de solar.

O único ponto fraco real: em dias nublados no inverno, cozinhar na indução pode consumir 10% da bateria por refeição sem possibilidade de reposição solar. A minha recomendação: mantém um pequeno fogareiro a álcool ou a gás portátil como reserva pra períodos prolongados sem sol. Não como sistema principal — apenas como segurança.

Modelos que funcionam bem em 12V: placa marinha Kenyon (~200€, 800W, feita pra barcos e vans), ou placa doméstica de prato único 1.000-1.200W com inversor de 1.500W (opção mais económica). Evita placas de 2.000W+ — o consumo é desproporcional pro ganho em velocidade de cozedura.