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Verificado em 5 de abr. de 2026
VANPOWERCALC.COMSEU PERFIL ENERGÉTICO
SEU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contém o dimensionamento da sua futura instalação elétrica, calculado com base nos seus equipamentos.
Consumo Diário Mínimo
0 WH / DIA
Inventário:
DIMENSIONAMENTOPágina 2
Bateria
Para garantir 0WH sem danificar o banco (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potência mínima necessária para recarregar seu consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potência máx. (+25% margem) para suas tomadas convencionais:
0 W
Sem Necessidade
Segurança & CabeamentoPágina 3
Seções de Cabos 12V
Use esta tabela de referência para escolher a seção (mm²) correta dos seus cabos. Para 12V em uma van, a queda de tensão máxima tolerada é de 3%. Sempre use cabos flexíveis multipolares para uso automotivo.
| Corrente (A) | Ida/Volta < 2m | Ida/Volta 4m | Ida/Volta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Geladeira, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Aquecimento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC-DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibração dos Fusíveis
O fusível protege o cabo, não o aparelho. Posicione-o sempre o mais próximo possível da fonte de energia.
- Cabo 1.5 mm² → Fusível máx. 10A
- Cabo 2.5 mm² → Fusível máx. 20A
- Cabo 4 mm² → Fusível máx. 30A
- Cabo 6 mm² → Fusível máx. 40A
- Cabo 10 mm² → Fusível máx. 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
RÉGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRAS
Onde encontrar esses equipamentos? Aqui está a seleção aprovada pela comunidade.
Caixa de Fusíveis 12V 6 vias
Proteção obrigatória
Multímetro Digital
Teste suas conexões
Alicate de Crimpagem (seção grossa)
Para terminais perfeitos
Tubo Termocontrátil
Isolamento e segurança
GERADO PELO VANPOWERCALC.COM
Precisa de mais capacidade mas não tem espaco pra uma bateria so grande? A montagem em paralelo de duas LiFePO4 e a solucao. Mas tem que respeitar algumas regras basicas pra seguranca e longevidade.
O paralelo conecta as bornes positivas entre si e as negativas entre si, dobrando a capacidade mantendo a mesma tensao (12V). Duas de 100Ah em paralelo = 200Ah. A regra de ouro: usar baterias identicas -- mesma marca, capacidade, quimica e idealmente do mesmo lote.
Expert tip
Use cabos inter-baterias de comprimento estritamente identico (ao centimetro) e crimpe terminais de qualidade. Um contato ruim cria uma resistencia que desequilibra todo o banco de baterias.
Example calculation for your setup
Results based on a typical use case
| Appliance | Power | Usage/day | Wh/day |
|---|---|---|---|
| Compression fridge | 45W | 24h | 1080 |
| LED lighting | 20W | 4h | 80 |
| Water pump | 30W | 0.5h | 15 |
| Phone charging | 15W | 2h | 30 |
| Daily consumption | 1205 Wh | ||
Recommended LiFePO4 battery
151 Ah
(80% depth of discharge)
Recommended AGM battery
241 Ah
(50% depth of discharge)
Recommended solar panels
402 Wc
4h average sun hours
Recommended inverter
No 220V appliances — no inverter needed
Adjust these values with the calculator below
Comparison table
| Aspecto | Risco | Correto | Incorreto |
|---|---|---|---|
| Cable length | Identical (both 60cm) | Different lengths | Unequal current → premature aging |
| Wiring | Diagonal (cross) | Same-side | Nearest battery carries more current |
| Pre-connect voltage | Within 0.1V | More than 0.5V diff | Surge current → BMS damage |
| Cable gauge | Same as main cables | Thinner than main | Bottleneck → heating |
| Battery match | Same model + batch | Different brands | Unequal BMS behavior |
About this tool
Ligar baterias LiFePO4 em paralelo é um dos tópicos mais mal compreendidos na comunidade DIY de furgões e autocaravanas. Feito corretamente, duplicas a capacidade em segurança. Feito mal, podes causar desligamentos do BMS, carga desigual ou picos de corrente perigosos na ligação.
A regra de ouro: igualar as tensões das baterias a menos de 0.05V antes de ligar. Uma bateria a 13.2V e outra a 12.8V têm uma diferença de 0.4V — na ligação, essa diferença provoca 50-100A de corrente de equalização instantânea através dos dois BMS. A maioria dos BMS de 100Ah suporta no máximo 100A. Esse pico pode resetar ou danificar o BMS. Eu medi uma vez: 0.5V de diferença entre duas baterias de 200Ah produziu 180A de corrente de entrada. Solução: carrega ambas individualmente à mesma tensão antes de ligar em paralelo.
O cabeamento deve ser simétrico — técnica crossover ou cabeamento cruzado. O positivo principal sai da borne + da bateria 1, o negativo principal da borne - da bateria 2. Isto força a corrente a percorrer as duas baterias de forma igual. Cabos inter-baterias de comprimento estritamente idêntico (ao centímetro) e terminais crimpados com alicate hidráulico. Um mau contacto cria resistência que desequilibra todo o banco.
Cada bateria precisa do seu próprio fusível na borne positiva. Dimensiona a 125% da corrente máxima do BMS: para duas baterias de 100Ah com BMS de 100A, usa fusível de 125A por bateria. Fusíveis Class T (ultra-rápidos) são ideais para bancos LiFePO4 — os ANL funcionam mas os Class T oferecem desconexão 10× mais rápida em curto-circuito.
Nunca mistures bateria nova com usada — as resistências internas diferentes criam desequilíbrio. A nova trabalha mais e degrada mais rápido. Usa sempre baterias idênticas, compradas juntas se possível, da mesma marca e lote de produção.
Eu dimensiono sempre os barramentos e cabos para 1.5× a corrente atual. Um cabo de 50mm² aguenta 250A contínuos. Investir 30€ extra em secção de cabo agora significa que podes adicionar uma terceira bateria no terceiro ano sem refazer a cablagem. A carga de todas em paralelo faz-se a 14.6V — o MPPT ou DC-DC carrega o banco como se fosse uma única bateria.
Frequently asked questions
Posso colocar 2 LiFePO4 diferentes em paralelo?▼
Fortemente desaconselhado. Mesmo com tensao identica, baterias de capacidades ou idades diferentes tem resistencias internas diferentes. Isso cria desequilibrio de corrente que acelera a degradacao. Use sempre baterias identicas.
Precisa de fusivel por bateria em paralelo?▼
Sim, obrigatoriamente. Cada bateria precisa de fusivel ANL no positivo, dimensionado conforme o BMS (geralmente 150-200A pra 200Ah). Sem fusivel individual, um curto numa bateria pode superaquecer o cabeamento e causar incendio.
O que e cabeamento cruzado (crossover)?▼
Consiste em pegar o positivo na primeira bateria e o negativo na ultima. Garante que a corrente percorra caminho de mesmo comprimento em cada bateria, assegurando distribuicao igual de carga e descarga.
Quantas LiFePO4 posso colocar em paralelo?▼
A maioria dos fabricantes autoriza ate 4 em paralelo. Acima disso, as correntes de balanceamento ficam problematicas. Pra um van, 2 a 3 baterias em paralelo (200-600Ah total) cobrem todas as necessidades imaginaveis.
Que secao de cabo usar entre as baterias?▼
25mm2 minimo pra sistema 200Ah, 35mm2 pra 300Ah+. Os cabos de interconexao carregam a corrente completa. Cabos subdimensionados criam resistencia desigual e desequilibram o banco.
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