Wohnmobil Elektrik & Solar Rechner | VanPowerCalc

Leo

Überprüft am 2. Apr. 2026

12V, 24V oder 48V: Welche Spannung für dein Off-Grid-System?

12V für kleine Vans, 24V für große Wohnmobile, 48V für Tiny Houses. Wie du die richtige Spannung wählst.

3 Min. Lesezeit

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Dieses Dokument enthält die Dimensionierung deiner zukünftigen Elektroinstallation, berechnet auf Basis deiner Geräte.

Minimaler Tagesverbrauch

0 WH / TAG

Inventar:

DIMENSIONIERUNGSeite 2

Batterie

Um 0WH zu garantieren, ohne deine Bank zu beschädigen (80% max Entladung):

0 AH

LiFePO4 12V

Solar

Erforderliche Mindestleistung zum Aufladen deines Verbrauchs:

0 W

über MPPT

220V AC

Maximale Leistung (+25% Marge) für klassische Steckdosen:

0 W

Kein Bedarf

Sicherheit & VerkabelungSeite 3

Auswahl der Kabelquerschnitte (12V)

Nutzen Sie diese Referenztabelle, um den richtigen Querschnitt (mm²) für Ihre Kabel auszuwählen. Bei 12V im Van beträgt der maximal tolerierte Spannungsabfall 3%. Verwenden Sie immer flexible mehradrige Fahrzeugkabel.

Stromstärke (A)	Hin-/Rück < 2m	Hin-/Rück 4m	Hin-/Rück 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Kühlschrank, Pumpe)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Heizung)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (DC/DC Booster)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Wechselrichter)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

Sicherungen

Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Immer so nah wie möglich an der Stromquelle platzieren.

Kabel 1.5 mm² → Max Sicherung 10A
Kabel 2.5 mm² → Max Sicherung 20A
Kabel 4 mm² → Max Sicherung 30A
Kabel 6 mm² → Max Sicherung 40A
Kabel 10 mm² → Max Sicherung 60A

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PANNEAUX SOLAIRES

0W

RÉGULATEUR MPPT

BATTERIE AUXILIAIRE

0 Ah

Lithium LiFePO4

FUSIBLE

BOÎTE À FUSIBLES 12V

Pompe, Leds, Frigo...

CONVERTISSEUR 220V

NON REQUI

PROFI-MATERIALSeite 4

EINKAUFSLISTE

Wo finde ich diese Geräte? Hier ist die Community-geprüfte Auswahl.

12V 6-Wege Sicherungskasten

Pflichtschutz

Digitales Multimeter

Verbindungen testen

Crimpzange (großer Querschnitt)

Für perfekte Kabelschuhe

Schrumpfschlauch

Isolierung und Sicherheit

ERSTELLT VON VANPOWERCALC.COM

Die Spannungswahl bestimmt die Kabelstärke, die verfügbare Geräteauswahl und die Systemkosten. Für 90% aller Vans ist 12V die richtige Antwort. Aber ab einer bestimmten Systemgröße wird 24V oder 48V wirtschaftlich sinnvoller.

Die Faustregel: 12V für Systeme bis 3.000W und 400Ah — Standardvans und Wohnmobile. 24V für 3.000-6.000W und größere Wohnmobile oder Expeditionsfahrzeuge. 48V für Tiny Houses und Haussysteme ab 5.000W. Der Grund ist simpel: bei gleicher Leistung fließt bei 12V der doppelte Strom wie bei 24V. Ein 2.000W-Wechselrichter zieht 185A bei 12V, aber nur 93A bei 24V. Weniger Strom = dünnere Kabel = weniger Gewicht = weniger Kosten.

Complete campervan electrical system diagram — vanpowercalc.com

Expertenrat

Wenn du zwischen 12V und 24V schwankst, rechne die Kabelkosten. Kupfer in 50mm² kostet ~15€/m, in 25mm² ~7€/m. Bei 4m Gesamtlänge sparst du mit 24V etwa 32€ an Kabeln — aber der 24V->12V-Wandler kostet 50€+. Erst ab 6m+ Kabellänge lohnt sich 24V finanziell.

Berechnungsbeispiel für Ihre Anlage

Ergebnisse basierend auf typischer Nutzung

Gerät	Leistung	Nutzung/Tag	Wh/Tag
Kompressorkühlschrank	45W	24h	1080
LED-Beleuchtung	20W	4h	80
Wasserpumpe	30W	0.5h	15
Handy laden	15W	2h	30
Tagesverbrauch			1205 Wh

Empfohlene LiFePO4-Batterie

151 Ah

(80% Entladetiefe)

Empfohlene AGM-Batterie

241 Ah

(50% Entladetiefe)

Empfohlene Solarmodule

402 Wc

4h durchschnittliche Sonnenstunden

Empfohlener Wechselrichter

Keine 220V-Geräte — kein Wechselrichter nötig

Passen Sie diese Werte mit dem Rechner unten an

Über dieses Werkzeug

Wo 12V glänzt: riesige Geräteauswahl (Frigos, Lüfter, Pumpen, USB-Dosen — alles nativ 12V), einfaches System, günstige Komponenten. Wo 12V problematisch wird: ab 2.000W Wechselrichterleistung brauchst du 50mm²-Kabel, die schwer und teuer sind. Zwei 200Ah-Batterien in Reihe auf 24V schalten und einen 24V-Wechselrichter nehmen halbiert die Kabelstärke. Der Nachteil von 24V im Van: du brauchst DC-DC-Wandler (24V->12V) für alle 12V-Geräte. Das kostet 30-50€ pro Wandler und ist eine zusätzliche Fehlerquelle. Für einen normalen Van mit 200-400Ah und 1.000-2.000W Wechselrichter ist 12V einfacher, günstiger und problemloser.

VonLeo—Elektroingenieur & VASP-Ausbauer

Veröffentlicht am 31. März 2026

Häufig gestellte Fragen

Welche Spannung für einen normalen Campervan?▼

12V. Die Geräteauswahl ist riesig, die Komponenten günstig, und bis 2.000W Wechselrichter ist die Kabelstärke handhabbar (50mm²). 90% aller Van-Ausbauten fahren mit 12V.

Ab wann lohnt sich 24V?▼

Ab ~3.000W Wechselrichterleistung oder wenn die Kabelwege länger als 3m sind. Auch bei Expeditionsfahrzeugen mit 600Ah+ Batteriebank, wo die Ströme bei 12V unrealistisch hoch werden.

Kann ich 12V-Geräte in einem 24V-System nutzen?▼

Ja, mit einem DC-DC-Wandler (24V->12V). Kostet 30-50€, verursacht aber 5-10% Verluste. Für wenige Geräte kein Problem, aber bei vielen 12V-Verbrauchern summieren sich die Verluste.

Warum nicht gleich 48V im Van?▼

48V ist für Tiny Houses und Haussysteme sinnvoll, nicht für Vans. Es gibt kaum 48V-Verbraucher für den Camperbau. Du bräuchtest für alles DC-DC-Wandler. Dazu ist 48V ab 60V DC berührgefährlich nach DIN VDE.

12V oder 24V für ein großes Wohnmobil?▼

Kommt auf den Wechselrichter an. Bis 2.000W: 12V. Ab 3.000W: 24V ernsthaft in Betracht ziehen. Die meisten Wohnmobil-Hersteller bleiben bei 12V, weil die Geräte-Infrastruktur darauf ausgelegt ist.

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