Einzelbatterie oder zwei parallel: was lohnt sich im Camper?

Ich hab mit einer AGM 100Ah angefangen — 50Ah nutzbar bei 50% Entladetiefe, gerade genug für den Kühlschrank und zwei Lampen. Eine zweite AGM dazu brachte mir 100Ah nutzbar für 360€, aber 58kg Gesamtgewicht. Eine einzige LiFePO4 200Ah für 500€ gab mir 190Ah nutzbar bei 27kg. Klare Sache. Der Doppelbatterie-Ansatz wird bei Lithium aus zwei Gründen interessant: Gewichtsverteilung und Redundanz. Zwei 100Ah à 13kg lassen sich viel leichter verbauen als eine 27kg-Batterie. Ich hatte Einbauten, wo die einzige Option war, sie aufzuteilen — eine unter dem Bett, eine hinter dem Fahrersitz. Aber jede Parallelverbindung ist ein potenzieller Fehlerpunkt. Ein schlecht gecrimpter Verbindungskabel, und eine Batterie kann sich über parasitäre Widerstände in die andere entladen. Ich hab ein geschmolzenes Kabel bei einem Kumpel gesehen — kein schöner Anblick. Wichtig: Mische niemals AGM und LiFePO4 parallel — die Ladekurven sind inkompatibel und die AGM wird zerstört. Lade LiFePO4 außerdem nie unter 0°C, da Lithium-Plating die Zellen dauerhaft beschädigt.