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Verificado em 7 de abr. de 2026
VANPOWERCALC.COMSEU PERFIL ENERGÉTICO
SEU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contém o dimensionamento da sua futura instalação elétrica, calculado com base nos seus equipamentos.
Consumo Diário Mínimo
0 WH / DIA
Inventário:
DIMENSIONAMENTOPágina 2
Bateria
Para garantir 0WH sem danificar o banco (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potência mínima necessária para recarregar seu consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potência máx. (+25% margem) para suas tomadas convencionais:
0 W
Sem Necessidade
Segurança & CabeamentoPágina 3
Seções de Cabos 12V
Use esta tabela de referência para escolher a seção (mm²) correta dos seus cabos. Para 12V em uma van, a queda de tensão máxima tolerada é de 3%. Sempre use cabos flexíveis multipolares para uso automotivo.
| Corrente (A) | Ida/Volta < 2m | Ida/Volta 4m | Ida/Volta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Geladeira, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Aquecimento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC-DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibração dos Fusíveis
O fusível protege o cabo, não o aparelho. Posicione-o sempre o mais próximo possível da fonte de energia.
- Cabo 1.5 mm² → Fusível máx. 10A
- Cabo 2.5 mm² → Fusível máx. 20A
- Cabo 4 mm² → Fusível máx. 30A
- Cabo 6 mm² → Fusível máx. 40A
- Cabo 10 mm² → Fusível máx. 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
RÉGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRAS
Onde encontrar esses equipamentos? Aqui está a seleção aprovada pela comunidade.
Caixa de Fusíveis 12V 6 vias
Proteção obrigatória
Multímetro Digital
Teste suas conexões
Alicate de Crimpagem (seção grossa)
Para terminais perfeitos
Tubo Termocontrátil
Isolamento e segurança
GERADO PELO VANPOWERCALC.COM
Muita gente compra uma LiFePO4 de 100Ah achando que vai dar conta de tudo. Resultado: depois de 2 noites em autonomia, o BMS corta e fica sem energia. No outro extremo, quem superdimensiona pra 400Ah quando 200Ah bastam carrega 25 kg de peso morto e gasta 600€ a mais. O cálculo certo é simples se você seguir o método.
Liste todos os seus consumidores com potência e tempo de uso. Exemplo típico: geladeira compressor 12V (45W × 8h = 360 Wh/dia), iluminação LED (15W × 4h = 60 Wh), bomba d'água (60W × 0,5h = 30 Wh), aquecedor diesel (25W × 8h = 200 Wh), recargas (50 Wh). Total: ~700 Wh/dia. Dividido por 12,8V = 54,7 Ah/dia. Pra 2 dias de autonomia: 109 Ah + 10% de margem = ~120 Ah mínimo.
Expert tip
Uma bateria de 200Ah é melhor que duas de 100Ah em paralelo. Em paralelo, as duas precisam ter mesma química, idade e marca — senão uma descarrega a outra e o BMS corta aleatoriamente. Menos componentes = menos pontos de falha.
Example calculation for your setup
Results based on a typical use case
| Appliance | Power | Usage/day | Wh/day |
|---|---|---|---|
| Compression fridge | 45W | 24h | 1080 |
| LED lighting | 20W | 4h | 80 |
| Water pump | 30W | 0.5h | 15 |
| Phone charging | 15W | 2h | 30 |
| Laptop | 65W | 3h | 195 |
| Diesel heater | 15W | 8h | 120 |
| Daily consumption | 1547 Wh | ||
Recommended LiFePO4 battery
194 Ah
Comparison table
| Tipo de bateria | Capacidade útil | Vida útil (ciclos) | Custo/Ah útil | Weight 200Ah |
|---|---|---|---|---|
| LiFePO4 | 80-95% | 3,000-6,000 | 40-48 lbs | $1.50-2.50 |
| AGM deep cycle | 50% | 400-700 | 128-144 lbs | $1.50-3.00 |
| GEL | 50-60% | 600-1,000 | 121-132 lbs | $2.00-3.50 |
| Flooded lead | 30-40% | 200-400 | 132-150 lbs | $0.80-1.50 |
About this tool
Em 2026, uma bateria LiFePO4 12V 200Ah de qualidade custa entre 400 e 900 EUR. Modelos com Bluetooth integrado como a LiTime 200Ah ou a SOK 206Ah ficam nos 500-600 EUR e oferecem excelente relação qualidade-preço. Para motorhome, 200Ah é o sweet spot: autonomia de 2-3 dias, peso aceitável de 23-27 kg, e com DoD de 80-95% tens entre 1.920 e 2.280Wh utilizáveis — o dobro de uma AGM equivalente.
O que as pessoas esquecem sistematicamente no cálculo: o consumo em standby do inversor — 10-20W mesmo sem carga, que são 240-480Wh desperdiçados por dia. Eu coloco sempre um interruptor no circuito do inversor. O aquecedor diesel também consome: bomba e eletrónica puxam cerca de 10W contínuos, mais 240Wh/dia. E em dias nublados, um painel de 200W gera apenas 20-40W reais, longe dos valores de catálogo.
A carga correta de LiFePO4 exige perfil específico: absorção a 14.6V e float a 13.6V ou desativado. Usar perfil de chumbo-ácido danifica as células progressivamente e reduz a vida útil de 3.000-5.000 ciclos para menos de metade. Confirma sempre que o teu MPPT e o booster DC-DC estão configurados para lithium.
Dica contra-intuitiva: é melhor uma bateria de 200Ah do que duas de 100Ah em paralelo. Para paralelo funcionar sem problemas, as duas precisam ter exatamente a mesma química, idade e marca — senão uma descarrega a outra e o BMS pode cortar aleatoriamente. Uma única bateria de 200Ah elimina este risco completamente e simplifica a cablagem.
Frequently asked questions
Qual bateria lítio pra motorhome?▼
Pra uso padrão (geladeira, iluminação, bomba, aquecedor diesel), uma LiFePO4 de 200Ah em 12V é o dimensionamento ideal. Oferece 2-3 dias de autonomia sem recarga.
Quanto custa uma bateria lítio pra motorhome?▼
Entre 400€ e 900€ pra 200Ah 12V de qualidade em 2026. Marcas como LiTime e SOK oferecem melhor custo-benefício em torno de 500-600€.
Posso trocar AGM por lítio?▼
Sim, mas precisa adaptar as tensões de carga do alternador (via DC-DC) e do carregador 220V. As tensões são diferentes: 14,6V pro LiFePO4 vs 14,4V pra AGM. Todos os equipamentos de carga precisam de perfil LiFePO4 específico.
100Ah basta pra motorhome?▼
Pra fim de semana, pode bastar. Pra uso regular de 2+ dias, é apertado: só a geladeira consome 30Ah por dia. Com iluminação, bomba e recargas, 100Ah dura pouco mais de um dia.
Preciso de BMS com aquecimento no inverno?▼
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