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El Fiat Ducato es la base más popular para camperizaciones en España y Europa. Conocer sus particularidades eléctricas (ubicación de la fusiblera, puntos de masa, alternador Euro 6, paso de cables) te ahorra horas de trabajo y errores. Esta guía cubre todo lo que necesitas saber del Ducato.
Resultados basados en un uso típico
| Aparato | Potencia | Uso/día | Wh/día |
|---|---|---|---|
| Nevera compresor | 45W | 24h | 1080 |
| Iluminación LED | 20W | 4h | 80 |
| Bomba de agua | 30W | 0.5h | 15 |
| Carga móvil | 15W | 2h | 30 |
| Consumo diario | 1205 Wh | ||
Ajusta estos valores con la calculadora de abajo
TU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contiene el dimensionamiento de tu futura instalación eléctrica, calculado según tus aparatos.
Inventario:
Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):
Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:
Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:
Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.
| Corriente (A) | Ida y vuelta < 2m | Ida y vuelta 4m | Ida y vuelta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Nevera, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Calefacción) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).
0W
0 Ah
Lithium LiFePO4
Pompe, Leds, Frigo...
NON REQUI
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Protección obligatoria
Multímetro Digital
Comprueba tus conexiones
Crimpadora de sección gruesa
Para terminales perfectos
Tubo Termorretráctil
Aislamiento y seguridad
| Dato técnico Ducato | Valor | Notas |
|---|---|---|
| Alternador (Euro 6) | 180-200A | Inteligente, tensión variable |
| Batería arranque | 95Ah AGM | Bajo asiento conductor |
| Fusiblera principal | Bajo salpicadero izq. | No usar para camper |
| Tensión alternador Euro 6 | 12.4-14.8V | Requiere DC-DC |
| Paso cables motor→habitáculo | Tabique cortafuegos izq. | Junto pedal embrague |
| Puntos masa chasis | Panel lateral izq. + larguero | Limpiar pintura antes |
| Techo interior | Refuerzos cada 40cm | Evitar taladrar refuerzos |
El Fiat Ducato (y sus gemelos Peugeot Boxer y Citroën Jumper) comparte plataforma desde 2006. La fusiblera principal se encuentra bajo el salpicadero izquierdo, accesible retirando la tapa. Los modelos Euro 6 (2016+) tienen alternador inteligente de 180A que requiere cargador DC-DC. El mejor punto para tomar corriente del alternador es directamente de la batería de arranque, ubicada bajo el asiento del conductor. Los puntos de masa OEM más accesibles están tras el panel lateral izquierdo a la altura del asiento y en el larguero del chasis bajo la furgoneta. Para pasar cables desde el motor al habitáculo, el pasacables más común es el que atraviesa el tabique cortafuegos junto al pedal del embrague. La capacidad del alternador en el Ducato 2.3 Multijet Euro 6 es de 180A, suficiente para un DC-DC de 30-50A sin problemas.
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