PLANIFICACIÓN ELÉCTRICA :
LA GUÍA COMPLETA.
Batería, solar, alternador, 230V… Tu instalación eléctrica es un sistema. Planifícala como un ingeniero, no como un manitas de domingo.
1. Paso 1 — Calcula tus necesidades energéticas diarias
Todo empieza aquí. Antes de elegir una sola batería o un solo panel solar, necesitas conocer tu consumo diario en Wh (Vatios-hora). Sin este número, construyes sobre arena.
La fórmula es simple: **Potencia (W) × Horas de uso por día = Wh/día**. Haz la lista de cada aparato que usarás en la furgoneta, sin excepción. Súmalo todo. Este es tu número de referencia absoluto.
- **Nevera de compresor (50W) × 12h/día = 600 Wh:** Es el mayor consumidor. Una nevera de compresor funciona aproximadamente el 50% del tiempo, es decir, ~12 horas efectivas al día en verano.
- **Iluminación LED (20W) × 5h/día = 100 Wh:** Los LED consumen poco, pero 4-5 focos encendidos cada noche se acumulan.
- **Portátil (60W) × 6h/día = 360 Wh:** Para nómadas digitales, suele ser el 2º mayor consumo después de la nevera.
- **Carga de móvil + accesorios (15W) × 4h/día = 60 Wh:** Móvil, tableta, dron, cámara — todo sumado.
- **Bomba de agua (60W) × 0.5h/día = 30 Wh:** Corta duración, pero potencia instantánea no despreciable.
- **Ventilador calefacción diésel (20W) × 8h/día = 160 Wh:** El ventilador de la calefacción diésel funciona continuamente durante las noches de invierno.
- **Total típico: 800 a 2.000 Wh/día** según tu perfil. Un usuario de fin de semana estará en 500-800 Wh, un nómada digital a tiempo completo superará fácilmente 1.500 Wh.
2. Paso 2 — Dimensiona tu banco de baterías
Tus Wh diarios determinan directamente el tamaño de tu banco de baterías. La conversión es inmediata: **Wh ÷ Voltaje (12V) = Ah necesarios por día**. Pero luego debes aplicar dos coeficientes cruciales: la profundidad de descarga (DoD) y los días de autonomía.
Con **LiFePO4**, puedes utilizar el 80-90% de la capacidad nominal (DoD del 80-90%). Con **AGM/Plomo**, nunca superes el 50% o las destruirás rápidamente. Para la autonomía, prevé de 1 a 3 días sin ninguna recarga según tu uso.
3. Paso 3 — Diseña tu sistema de carga
Una batería sin sistema de carga adecuado es un depósito sin gasolinera. Tu sistema de carga se apoya en **3 pilares complementarios** que juntos deben ser capaces de reponer el 100% de tu consumo diario. Si un pilar flaquea (día nublado, sin conducir), los otros dos toman el relevo.
La regla de oro: **tu capacidad de carga total debe ser mayor o igual a tu consumo diario.** Si consumes 1.500 Wh/día, tu sistema combinado debe poder inyectar al menos 1.500 Wh por día en condiciones normales.
- **Solar (fuente principal fuera de red):** 200 a 600W de paneles según tus necesidades. En Europa, cuenta con 4-5h de producción efectiva al día en verano, 1,5-2h en invierno. Una instalación de 400W produce ~1.600 Wh/día en verano, ~600 Wh en invierno. Es la única fuente que carga sin esfuerzo mientras estás aparcado.
- **DC-DC desde el alternador (días de ruta):** Un cargador DC-DC (booster) de 30A inyecta ~360W conduciendo, es decir ~360 Wh por hora de conducción. 3 horas de ruta = 1.080 Wh. Indispensable para días de lluvia y trayectos entre spots. El complemento perfecto del solar.
- **Cargador 230V / Toma de camping:** Un cargador embarcado de 20-30A recarga tu banco completo durante la noche en una toma de camping. Es tu red de seguridad. Incluso los vanlifers más autónomos pasan ocasionalmente por un camping.
- **La complementariedad es la clave:** En verano soleado, el solar hace el 80% del trabajo. En invierno o con cielo cubierto, el DC-DC toma el relevo conduciendo. En el camping, los 230V te devuelven al 100% durante la noche. Un sistema bien diseñado nunca depende de una sola fuente.
VEREDICTO
Un sistema eléctrico bien planificado siempre empieza con datos de consumo precisos. Calcula primero tus Wh/día reales, dimensiona tu banco de baterías con el margen correcto, luego diseña un sistema de carga multi-fuente que garantice tu autonomía incluso en el peor escenario.
No lo hagas al revés: no compres "una batería de 200Ah porque es lo que todos montan". Cada furgoneta es única. Usa nuestra calculadora para obtener tus cifras exactas, luego sigue esta guía componente por componente.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto cuesta una instalación eléctrica completa de furgoneta?+
Cuenta entre 1.500 y 5.000€ para una instalación completa en LiFePO4. El gasto principal es la batería (~30-40% del presupuesto). Un kit típico: 200Ah LiFePO4 (700€), 400W solar + MPPT (500€), DC-DC 30A (250€), cargador 230V (150€), inversor 2000W (300€), cableado y fusibles (200€). Total: ~2.100€ en material.
¿Puedo instalar el sistema eléctrico yo mismo?+
Sí, es perfectamente factible para alguien meticuloso. Los 12V de baja tensión no son peligrosos para la vida (a diferencia de los 230V). Sin embargo, los errores de cableado causan incendios. Respeta escrupulosamente las secciones de cable, instala un fusible en cada circuito y usa conexiones crimpadas (nunca regletas). Para la parte de 230V (inversor, toma de camping), haz que un electricista verifique tu trabajo si no estás seguro.
¿12V o 24V — cuál elegir para mi furgoneta?+
12V en el 95% de los casos. Todos los equipos de furgoneta (nevera, iluminación, bomba, calefacción diésel) funcionan nativamente a 12V. El 24V solo se justifica para sistemas muy grandes (autobuses, camiones camperizados) con más de 600Ah y largos recorridos de cable, ya que reduce las pérdidas en línea y las secciones de cable necesarias. Para una furgoneta estándar (Sprinter, Ducato, Transit), quédate en 12V.
¿Cuántos días de autonomía debo prever?+
1 a 2 días para uso vacacional con solar. 2 a 3 días para nómada digital o uso invernal. La autonomía se calcula así: capacidad útil de batería (Ah × DoD × 12V) ÷ consumo diario (Wh). Ejemplo: 200Ah LiFePO4 al 80% DoD = 1.920 Wh. Si consumes 1.000 Wh/día, aguantas ~1,9 días. El solar extiende considerablemente esta autonomía en condiciones normales.