Calculadora Eléctrica para Furgoneta Camper | VanPowerCalc

Q: ¿Qué aislante de furgoneta elegir con poco presupuesto?

Por debajo de 800€ para una L2H2, voy a rollos de Thinsulate (~600-700€ material) + cinta de aluminio en las juntas y reflectante solo en pasos de rueda. Pierdes la barrera de vapor, así que tienes que compensar con ventilación permanente (Maxxfan en velocidad 1 mínimo). Aguanta hasta unos -5°C fuera con calefacción diésel funcionando.

Q: ¿Armaflex o Thinsulate para invierno de verdad?

Armaflex, sin duda. El Thinsulate pierde una cantidad estimada de 40-60% de R en cuanto se comprime a 10mm (medición comunitaria; 3M no publica datos de R comprimido) — y lo vas a comprimir en todas partes donde la chapa está cerca del revestimiento interior. Armaflex 19mm te da R ≈ 0,58 constante, y su barrera de vapor integrada (μ ≥ 10000) evita condensación entre capas. Para noches de -15°C, doble capa Armaflex = 38mm = R 1.15.

Q: ¿El corcho es realmente ecológico para una furgo?

Sí, es el único aislante realmente bio-sourced de esta comparativa. Se cosecha sin talar el árbol (cada 9 años), reciclable, cero COV, no tóxico. La pega: ~50€/m² en 10mm, y tienes que doblar capa para igualar Armaflex 19mm. En 20m² de superficie aislada son ~2000€. Solo merece la pena si asumes la filosofía eco de principio a fin.

Q: ¿Se pueden mezclar Armaflex, Thinsulate y corcho en la misma furgo?

Sí — de hecho lo recomiendo en la mayoría de proyectos. Combinación ganadora: Armaflex 19mm en grandes paneles planos (puertas, techo), Thinsulate a presión en refuerzos estructurales donde mantiene el grosor, y reflectante solo en pasos de rueda. Combinas barrera de vapor + acústica + térmico puntual. Solo evita Thinsulate en contacto directo con la chapa sin estrategia de evacuación de humedad.

Q: ¿Qué grosor de aislante para una furgo 4 estaciones?

Para 4 estaciones reales (-10 a +35°C), busco R ≥ 1.0 m²K/W en paredes y R ≥ 1.5 en techo. Eso significa: Armaflex 2×19mm (38mm) paredes + Thinsulate 42mm loft o 2×19mm Armaflex en techo. Un solo 19mm (R ≈ 0,58) vale para 3 estaciones o uso de fin de semana. Por debajo de R 0.5 te pasas el día peleando con la calefacción diésel.

Leo

Verificado el 23 abr 2026

Armaflex, Thinsulate o corcho: ¿qué aislante gana realmente en furgo?

Comparativa 2026: Armaflex 19mm (R≈0,58), Thinsulate 42mm loft (R≈1.0), corcho 10mm (R=0.25). Precio, peso, instalación, veredicto por uso.

6 min de lectura

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Tres filosofías, tres resultados muy distintos. Armaflex 19mm te da R ≈ 0,58 m²K/W con barrera de vapor integrada — la referencia europea. Thinsulate SM600L a 38mm nominal (42mm loft medido segun 3M SAE J1355) sube a R ≈ 1.0 m²K/W, pero solo si no lo aplastas. El corcho 10mm se queda en R = 0.25 — bonito pero infradimensionado solo.

Presupuesto para una Sprinter L2H2 (~20m² a cubrir): Armaflex 19mm = ~360€ de material + 15h de instalación, Thinsulate 42mm loft = ~800€ + 8h a presión, corcho 10mm en doble capa (para igualar Armaflex) = ~2000€ + 12h. Lambdas: Armaflex 0.033 W/(m·K), Thinsulate 0.037-0.040, corcho 0.037-0.040. Peso: Armaflex 0.95 kg/m² vs corcho 1,1-1,2 kg/m² — el corcho lastra una conversión que ya suele ir cargada.

Consejo experto

Nunca pegues Armaflex sobre chapa con rocío encima. Yo caliento la zona 2 minutos con pistola de aire (con cuidado), paso un trapo seco y presiono en 60 segundos. Si no, la cola 520 de Armacell hace ampollas a -5°C seis meses más tarde y el aislante se despega por zonas enteras.

Ejemplo de cálculo para tu instalación

Resultados basados en un uso típico

Aparato	Potencia	Uso/día	Wh/día
Nevera compresor	45W	24h	1080
Iluminación LED	20W	4h	80
Bomba de agua	30W	0.5h	15
Carga móvil	15W	2h	30
Consumo diario			1205 Wh

Batería LiFePO4 recomendada

151 Ah

(80% profundidad de descarga)

Batería AGM recomendada

241 Ah

(50% profundidad de descarga)

Paneles solares recomendados

402 Wc

4h horas de sol promedio

Inversor recomendado

Sin aparatos 220V — no necesitas inversor

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Consumo Diario Mínimo

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Inventario:

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Batería

Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):

0 AH

LiFePO4 12V

Solar

Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:

0 W

vía MPPT

220V AC

Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:

0 W

Sin Necesidad

Seguridad y CableadoPágina 3

Secciones de Cable 12V

Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.

Corriente (A)	Ida y vuelta < 2m	Ida y vuelta 4m	Ida y vuelta 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Nevera, Bomba)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Calefacción)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (Booster DC/DC)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Inversor)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

Calibración de Fusibles

El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).

Cable 1.5 mm² → Fusible máx 10A
Cable 2.5 mm² → Fusible máx 20A
Cable 4 mm² → Fusible máx 30A
Cable 6 mm² → Fusible máx 40A
Cable 10 mm² → Fusible máx 60A

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PANNEAUX SOLAIRES

0W

RÉGULATEUR MPPT

BATTERIE AUXILIAIRE

0 Ah

Lithium LiFePO4

FUSIBLE

BOÎTE À FUSIBLES 12V

Pompe, Leds, Frigo...

CONVERTISSEUR 220V

NON REQUI

MATERIAL PROPágina 4

LISTA DE COMPRA

¿Dónde encontrar estos equipos? Aquí tienes la selección validada por la comunidad.

Caja de Fusibles 12V 6 vías

Protección obligatoria

Multímetro Digital

Comprueba tus conexiones

Crimpadora de sección gruesa

Para terminales perfectos

Tubo Termorretráctil

Aislamiento y seguridad

GENERADO POR VANPOWERCALC.COM

Acerca de esta herramienta

Mi opinión tras tres conversiones y un montón de datos de foros. Para fin de semana en clima templado, Armaflex 19mm en paneles + Thinsulate metido en los refuerzos estructurales es la mejor relación precio/rendimiento que conozco. El Armaflex bloquea el vapor (μ ≥ 10000), así que no tienes que diseñar una barrera de vapor aparte — sobre chapa fría, es lo que te salva del moho detrás del revestimiento. El olor químico se va en 1-2 semanas. Ese es el único pero real.

Para todo el año con frío serio (Pirineos, Alpes, Escandinavia), me olvido del Thinsulate y doblo el Armaflex: 19mm + 19mm = 38mm total, R ≈ 1.15. La continuidad de la barrera de vapor pasa a ser innegociable — si no, acabas con agua líquida atrapada entre capas a -15°C fuera / +18°C dentro. Cada junta se sella con cinta de aluminio Armacell, no con una cinta genérica.

Prioridad acústica: ¿furgo urbana o autopista diaria? Thinsulate 42mm loft a presión en las cavidades. Su NRC 0,85 se nota — es la diferencia entre oír al vecino de área y no oírlo. Pierdes R si lo comprimes, así que úsalo solo donde pueda mantener su grosor completo (montantes, techo entre refuerzos).

¿Corcho? Solo lo recomiendo para proyectos bio. Cuenta con ~2000€ para una L2H2 en 10mm doble capa — caro para R 1.15. Gran acústica, reciclable, cero petroquímica — pero pesado (1,1-1,2 kg/m²) y absorbe humedad sin sellador. Mi compromiso eco: corcho 10mm en paneles + lana de oveja en cavidades.

¿Presupuesto ajustado por debajo de 1000€? Rollos de Thinsulate + reflectante solo en puentes térmicos (pasos de rueda, travesaños). Es un compromiso pero funciona para inviernos suaves.

PorLeo—Ingeniero Eléctrico & Constructor VASP

Publicado el 23 de abril de 2026

Preguntas frecuentes

¿Qué aislante de furgoneta elegir con poco presupuesto?▼

Por debajo de 800€ para una L2H2, voy a rollos de Thinsulate (~600-700€ material) + cinta de aluminio en las juntas y reflectante solo en pasos de rueda. Pierdes la barrera de vapor, así que tienes que compensar con ventilación permanente (Maxxfan en velocidad 1 mínimo). Aguanta hasta unos -5°C fuera con calefacción diésel funcionando.

¿Armaflex o Thinsulate para invierno de verdad?▼

Armaflex, sin duda. El Thinsulate pierde una cantidad estimada de 40-60% de R en cuanto se comprime a 10mm (medición comunitaria; 3M no publica datos de R comprimido) — y lo vas a comprimir en todas partes donde la chapa está cerca del revestimiento interior. Armaflex 19mm te da R ≈ 0,58 constante, y su barrera de vapor integrada (μ ≥ 10000) evita condensación entre capas. Para noches de -15°C, doble capa Armaflex = 38mm = R 1.15.

¿El corcho es realmente ecológico para una furgo?▼

Sí, es el único aislante realmente bio-sourced de esta comparativa. Se cosecha sin talar el árbol (cada 9 años), reciclable, cero COV, no tóxico. La pega: ~50€/m² en 10mm, y tienes que doblar capa para igualar Armaflex 19mm. En 20m² de superficie aislada son ~2000€. Solo merece la pena si asumes la filosofía eco de principio a fin.

¿Se pueden mezclar Armaflex, Thinsulate y corcho en la misma furgo?▼

Sí — de hecho lo recomiendo en la mayoría de proyectos. Combinación ganadora: Armaflex 19mm en grandes paneles planos (puertas, techo), Thinsulate a presión en refuerzos estructurales donde mantiene el grosor, y reflectante solo en pasos de rueda. Combinas barrera de vapor + acústica + térmico puntual. Solo evita Thinsulate en contacto directo con la chapa sin estrategia de evacuación de humedad.

¿Qué grosor de aislante para una furgo 4 estaciones?▼

Para 4 estaciones reales (-10 a +35°C), busco R ≥ 1.0 m²K/W en paredes y R ≥ 1.5 en techo. Eso significa: Armaflex 2×19mm (38mm) paredes + Thinsulate 42mm loft o 2×19mm Armaflex en techo. Un solo 19mm (R ≈ 0,58) vale para 3 estaciones o uso de fin de semana. Por debajo de R 0.5 te pasas el día peleando con la calefacción diésel.

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