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Verificato il 16 apr 2026
Il REDARC BCDC Alpha 100R (ex BCDC1250D) e un caricatore DC-DC da 50A con regolatore solare MPPT integrato — due dispositivi in un unico box. Gestisce nativamente gli alternatori smart Euro 6, motivo per cui e cosi popolare negli allestimenti camper australiani e nordamericani. Ne ho installati circa una dozzina e ormai il processo e diventato routinario. Ma i dettagli di cablaggio contano: un errore di sezione cavo o posizione fusibile puo costarti l'unita o peggio, il cablaggio di serie del veicolo.
La sezione cavi e fondamentale. Il BCDC Alpha 100R tira fino a 50A continui, quindi serve minimo 8 AWG (8mm2) sui cavi di ingresso e uscita. Io uso sempre 6 AWG (13mm2) per tratti oltre 3 metri — la caduta di tensione a 50A su 5 metri di 8 AWG e circa il 3,2%, che e proprio al limite. Fusibilare l'ingresso a 60A (fusibile ANL) il piu vicino possibile alla batteria di avviamento, e l'uscita a 60A il piu vicino alla batteria servizi. Il cavo di massa deve avere la stessa sezione del positivo — e un errore comune sottodimensionarlo.
⚡ Consiglio esperto
Fai passare il cavo di ingresso dalla batteria di avviamento attraverso il firewall usando un passacavo in gomma — mai forare senza protezione. E non derivare da un circuito esistente. Il BCDC ha bisogno di un cavo dedicato direttamente dal terminale positivo della batteria di avviamento. Ho visto tre installazioni dove qualcuno ha derivato dal cavo dell'alternatore dietro la scatola fusibili e ha fritto il cablaggio originale del veicolo a 45A di assorbimento continuo.
Esempio di calcolo per il tuo impianto
Risultati basati su un utilizzo tipico
| Apparecchio | Potenza | Uso/giorno | Wh/g |
|---|---|---|---|
| Frigo a compressore | 45W | 24h | 1080 |
| Illuminazione LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompa acqua | 30W | 0.5h | 15 |
| Ricarica telefono | 15W | 2h | 30 |
| Consumo giornaliero | 1205 Wh | ||
Consumo giornaliero
1205 Wh
4.2A ore di e medie
sezione consigliata
1.5 mm²
Per un cavo di 3m a 12V con questa corrente, usare
Regola questi valori con il calcolatore qui sotto
VANPOWERCALC PROIL TUO PROFILO ENERGETICO
IL TUO PROFILO ENERGETICO.
Questo documento contiene il dimensionamento della tua futura installazione elettrica, calcolato in base alle tue apparecchiature.
Consumo Giornaliero Minimo
0 WH / GIORNO
Inventario:
DIMENSIONAMENTOPagina 2
Batteria
Per garantire 0WH senza rovinare il parco (80% scarica max):
0 AH
LiFePO4 12V
Solare
Potenza minima richiesta per ricaricare il tuo consumo:
0 W
via MPPT
220V AC
Potenza max (+25% margine) per le tue prese classiche:
0 W
Nessun Bisogno
Sicurezza & CablaggioPagina 3
Sezioni dei Cavi 12V
Usa questa tabella di riferimento per scegliere la sezione (mm²) corretta dei tuoi cavi. Per i 12V in un camper, la caduta di tensione massima tollerata è del 3%. Usa sempre cavi flessibili multipolari per uso automobilistico.
| Corrente (A) | Andata/Ritorno < 2m | Andata/Ritorno 4m | Andata/Ritorno 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompa) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Riscaldamento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inverter) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrazione dei Fusibili
Il fusibile protegge il cavo, non l'apparecchio. Posizionalo sempre il più vicino possibile alla fonte di energia.
- Cavo 1.5 mm² → Fusibile max 10A
- Cavo 2.5 mm² → Fusibile max 20A
- Cavo 4 mm² → Fusibile max 30A
- Cavo 6 mm² → Fusibile max 40A
- Cavo 10 mm² → Fusibile max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
RÉGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIALE PROPagina 4
LISTA DELLA SPESA
Dove trovare queste attrezzature? Ecco la selezione approvata dalla community.
Scatola Fusibili 12V 6 vie
Protezione obbligatoria
Multimetro Digitale
Testa i tuoi collegamenti
Pinza a crimpare (sezione grossa)
Per capicorda perfetti
Guaina Termorestringente
Isolamento e sicurezza
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Informazioni su questo strumento
Ecco la sequenza di cablaggio che seguo in ogni installazione.
Primo: monta l'unita su una superficie piana con almeno 50mm di spazio su tutti i lati per la ventilazione — questo apparecchio genera calore a piena carica.
Secondo: fai passare il cavo positivo dalla batteria di avviamento attraverso un fusibile ANL da 60A, poi al terminale "IN".
Terzo: fai passare il cavo positivo dal terminale "OUT" attraverso un altro fusibile ANL da 60A alla barra bus positiva della batteria servizi.
Quarto: collega il cavo di massa dal terminale "GND" al telaio o a una barra bus di massa comune — stessa sezione del positivo.
Quinto: se hai il solare, collega i pannelli ai terminali "SOLAR+" e "SOLAR-". L'MPPT integrato gestisce fino a 32V di tensione a circuito aperto e 20A di ingresso solare. Di solito cabli due pannelli da 180W in parallelo (36V Voc — attenzione, e al limite; controlla la Voc reale dei tuoi pannelli a temperatura).
L'indicatore LED e il tuo migliore amico: verde fisso significa carica bulk, verde lampeggiante e assorbimento a 14,6V, arancione fisso significa tensione alternatore troppo bassa (motore spento o alternatore smart in throttling), rosso lampeggiante significa protezione sovratemperatura — controlla la ventilazione.
REDARC vs Victron Orion-Tr Smart 12/12-30: il REDARC ti da 50A contro 30A e include l'MPPT solare. Ma il Victron ha Bluetooth e rete VE.Smart, che e un vantaggio reale se hai gia componenti Victron. Sul prezzo, il REDARC costa circa 550 AUD (circa 350 EUR) contro 300 EUR per l'Orion — il REDARC fa di piu ma costa di piu. Se hai gia un regolatore MPPT separato e sei nell'ecosistema Victron, l'Orion ha piu senso. Se vuoi un'unita unica che faccia tutto, il REDARC e la scelta.
Per banchi batterie grandi (300Ah+), il REDARC carica notevolmente piu veloce — 50A vs 30A significa 2,5 ore vs 4,2 ore per aggiungere 125Ah.
Domande frequenti
Posso installare il REDARC BCDC Alpha 100R da solo?▼
Si, se hai dimestichezza con cavi da 8 AWG e portafusibili ANL. L'installazione vera e propria richiede 3-4 ore. La parte piu difficile e far passare il cavo dal vano motore al retro — attraverso il firewall, sotto il pavimento o lungo il longherone. Tutto e a morsetti a vite, niente connettori speciali da crimpare.
Il REDARC funziona con gli alternatori smart Euro 6?▼
Si, e uno dei suoi punti di forza principali. Il BCDC Alpha rileva gli alternatori smart a tensione variabile e regola il range di ingresso di conseguenza. Funziona da 9V a 32V in ingresso. Non servono moduli aggiuntivi o rele tipo D250SA — a differenza di alcuni setup Victron che hanno bisogno di un filo engine-detect.
Quanto solare gestisce il REDARC BCDC?▼
Fino a 20A e 32V di tensione a circuito aperto. In pratica, due pannelli da 200W in parallelo (restando sotto 32V Voc) o due da 100W in serie (se la Voc sta sotto 32V). Consiglio il collegamento in parallelo per restare al sicuro sotto il limite Voc, specialmente con il freddo quando la Voc sale. Potenza solare massima circa 350W.
REDARC BCDC vs Victron Orion — quale scegliere?▼
REDARC se vuoi 50A di carica e MPPT solare integrato in un'unita sola. Victron Orion-Tr Smart se vuoi monitoraggio Bluetooth, rete VE.Smart e hai gia un MPPT separato per il solare. L'Orion arriva a massimo 30A, quindi per banchi batteria grandi (300Ah+) il REDARC carica notevolmente piu veloce.
Cosa significano i colori LED del REDARC?▼
Verde fisso: carica bulk (corrente massima). Verde lampeggiante: fase assorbimento a 14,6V. Blu fisso: fase float a 13,6V. Arancione fisso: tensione ingresso bassa (motore spento o alternatore non in carica). Rosso lampeggiante: protezione sovratemperatura attiva — migliora il flusso d'aria. Rosso/verde alternato: controllare il cablaggio, possibile polarita invertita o cortocircuito.
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