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He visto instalaciones que daban miedo. Cables de 2,5mm² llevando 40A, fusibles de 30A en circuitos de 10A, baterias conectadas sin proteccion. Y lo peor: gente que conecta todo antes de comprobar nada con un multimetro. Yo mismo cometi errores en mi primera furgo — un cable mal crimpado me costo un fusible fundido y dos horas de diagnostico a las 11 de la noche en un camping. Estos fallos se repiten una y otra vez en los foros.
Los 5 errores que veo mas: 1) Fusible ausente entre bateria y bus de distribucion — si un cable toca chasis, tienes 500A y humo en segundos. 2) Seccion de cable insuficiente — para 100A a 12V necesitas minimo 35mm², no 10mm². 3) Conectar paneles solares al MPPT antes que la bateria — puedes freir el regulador. 4) Terminales mal crimpados — un terminal suelto genera resistencia, calor y potencialmente fuego. 5) No usar cable marino estanado — en una furgo hay humedad, vibracion y cambios de temperatura. El cobre desnudo se oxida en meses.
⚡ Consejo experto
Antes de dar tension a nada, haz la prueba de continuidad. Pon el multimetro en modo continuidad (icono de onda sonora) y comprueba que no hay contacto entre positivo y masa en cada circuito. Si el multimetro pita, tienes un cortocircuito — buscalo ANTES de conectar la bateria. Tambien mido la resistencia de cada terminal crimpado: deberia ser inferior a 0,01 ohm. Si marca mas, el crimpado es malo y hay que rehacerlo.
Ejemplo de cálculo para tu instalación
Resultados basados en un uso típico
| Aparato | Potencia | Uso/día | Wh/día |
|---|---|---|---|
| Nevera compresor | 45W | 24h | 1080 |
| Iluminación LED | 20W | 4h | 80 |
| Bomba de agua | 30W | 0.5h | 15 |
| Carga móvil | 15W | 2h | 30 |
| Consumo diario | 1205 Wh | ||
Batería LiFePO4 recomendada
126 Ah
(80% profundidad de descarga)
Batería AGM recomendada
201 Ah
(50% profundidad de descarga)
Paneles solares recomendados
302 Wc
4h horas de sol promedio
Inversor recomendado
Sin aparatos 220V — no necesitas inversor
Ajusta estos valores con la calculadora de abajo
VANPOWERCALC PROTU PERFIL ENERGÉTICO
TU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contiene el dimensionamiento de tu futura instalación eléctrica, calculado según tus aparatos.
Consumo Diario Mínimo
0 WH / DÍA
Inventario:
DIMENSIONAMIENTOPágina 2
Batería
Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:
0 W
vía MPPT
220V AC
Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:
0 W
Sin Necesidad
Seguridad y CableadoPágina 3
Secciones de Cable 12V
Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.
| Corriente (A) | Ida y vuelta < 2m | Ida y vuelta 4m | Ida y vuelta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Nevera, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Calefacción) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibración de Fusibles
El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).
- Cable 1.5 mm² → Fusible máx 10A
- Cable 2.5 mm² → Fusible máx 20A
- Cable 4 mm² → Fusible máx 30A
- Cable 6 mm² → Fusible máx 40A
- Cable 10 mm² → Fusible máx 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRA
¿Dónde encontrar estos equipos? Aquí tienes la selección validada por la comunidad.
Caja de Fusibles 12V 6 vías
Protección obligatoria
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Acerca de esta herramienta
Vamos al detalle. El fusible de bateria es el mas importante de toda la instalacion. Va entre el borne positivo y el primer punto de distribucion. Sin el, cualquier cortocircuito convierte tu cable en una resistencia calefactora de 6000W. Usa un fusible ANL o MEGA dimensionado al cable, no a la carga. Cable de 50mm²? Fusible de 250-300A. Cable de 35mm²? Fusible de 150-200A. Segundo tema: las secciones. La ley de Ohm no perdona. A 12V, las corrientes son enormes comparadas con 230V. Un inversor de 2000W tira 180A de pico — necesitas cable de 50mm² en tramos cortos y 70mm² si pasas de 1,5m. Usa la calculadora de VanPowerCalc para no equivocarte. Tercer punto que la gente ignora: el orden de conexion. Siempre masa primero, bateria penultima, paneles solares lo ultimo. Si conectas la bateria con cables sueltos que tocan el chasis, flash y chispas. He visto bornes de bateria soldados literalmente por un cortocircuito accidental. Y el crimpado — invierte en una crimpadora hidraulica de 30-40€. Las crimpadoras de alicate baratas no comprimen bien y el terminal se suelta con la vibracion. Cada union crimpada deberia aguantar un tiron firme sin moverse.
Preguntas frecuentes
¿Cual es el error electrico mas peligroso en una furgoneta?▼
No poner fusible entre la bateria y el bus de distribucion. Sin ese fusible, un cortocircuito puede generar corrientes de 500A o mas en milisegundos. El cable se calienta al rojo, el aislamiento se derrite y tienes un incendio. Es el primer fusible que debes instalar, siempre.
¿Que seccion de cable necesito para un inversor de 2000W?▼
A 12V, un inversor de 2000W pico tira unos 180A. Necesitas cable de 50mm² si el tramo es inferior a 1m, y 70mm² si superas 1,5m. Usa siempre cable marino estanado y terminales crimpados con herramienta hidraulica. No escatimes aqui — un cable infradimensionado es una bomba de tiempo.
¿Por que conectar los paneles solares al final?▼
Los paneles estan vivos en cuanto hay luz. Si los conectas al MPPT sin bateria conectada, el regulador puede danarse porque no tiene donde enviar la energia. Y si conectas paneles antes de haber terminado el cableado, tienes tension en cables que aun estas manipulando. Peligroso.
¿El cable de coche normal sirve para una furgoneta camper?▼
No lo recomiendo. El cable de automocion estandar tiene cobre desnudo que se oxida con la humedad. En una furgo hay condensacion, vibraciones y cambios bruscos de temperatura. El cable marino estanado cuesta un 30-40% mas pero aguanta anos sin degradarse. En mis instalaciones solo uso cable estanado.
¿Como se si un terminal esta bien crimpado?▼
Tres cosas: 1) El terminal no se mueve al tirar con fuerza. 2) La resistencia medida con multimetro es inferior a 0,01 ohm. 3) No se ve cobre expuesto entre el terminal y el aislamiento del cable. Si falla alguna, rehazlo. Un mal crimpado genera calor progresivo que puede acabar en fuego.