Loading...
Una calefacción diesel tira 100Wh de batería por noche. Una eléctrica necesita 3.000-6.000Wh. Solo con ese dato, el debate se cierra para el 95% de las furgonetas camper. El diesel gana de forma tan aplastante que la calefacción eléctrica solo tiene sentido en situaciones muy concretas.
Los números: una calefacción diesel (Webasto, Espar o clon chino) quema 0,1-0,3L/h de gasóleo a ~0,15-0,45€/h y solo consume 8-12W de electricidad. Una noche de invierno de 8 horas: ~1L de diesel (1,50-2,00€) + 100Wh eléctricos. Un calefactor eléctrico de 1.500W durante las mismas 8 horas: 12.000Wh = 1.000Ah a 12V. Necesitarías un banco de baterías de 1.200Ah — más de 4.000€ solo en baterías.
⚡ Consejo experto
Cuando enciendas la calefacción diesel, déjala 30 minutos en potencia alta antes de bajarla. Los ciclos cortos con arranques frecuentes carbonifican la bujía de precalentamiento y el intercambiador. Las sesiones largas en potencia baja generan una combustión más limpia y alargan la vida útil años.
Ejemplo de cálculo para tu instalación
Resultados basados en un uso típico
| Aparato | Potencia | Uso/día | Wh/día |
|---|---|---|---|
| Nevera compresor | 45W | 24h | 1080 |
| Iluminación LED | 20W | 4h | 80 |
| Bomba de agua | 30W | 0.5h | 15 |
| Carga móvil | 15W | 2h | 30 |
| Consumo diario | 1205 Wh | ||
Batería LiFePO4 recomendada
126 Ah
(80% profundidad de descarga)
Batería AGM recomendada
201 Ah
(50% profundidad de descarga)
Paneles solares recomendados
302 Wc
4h horas de sol promedio
Inversor recomendado
Sin aparatos 220V — no necesitas inversor
Ajusta estos valores con la calculadora de abajo
VANPOWERCALC PROTU PERFIL ENERGÉTICO
TU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contiene el dimensionamiento de tu futura instalación eléctrica, calculado según tus aparatos.
Consumo Diario Mínimo
0 WH / DÍA
Inventario:
DIMENSIONAMIENTOPágina 2
Batería
Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:
0 W
vía MPPT
220V AC
Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:
0 W
Sin Necesidad
Seguridad y CableadoPágina 3
Secciones de Cable 12V
Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.
| Corriente (A) | Ida y vuelta < 2m | Ida y vuelta 4m | Ida y vuelta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Nevera, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Calefacción) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibración de Fusibles
El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).
- Cable 1.5 mm² → Fusible máx 10A
- Cable 2.5 mm² → Fusible máx 20A
- Cable 4 mm² → Fusible máx 30A
- Cable 6 mm² → Fusible máx 40A
- Cable 10 mm² → Fusible máx 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRA
¿Dónde encontrar estos equipos? Aquí tienes la selección validada por la comunidad.
Caja de Fusibles 12V 6 vías
Protección obligatoria
Multímetro Digital
Comprueba tus conexiones
Crimpadora de sección gruesa
Para terminales perfectos
Tubo Termorretráctil
Aislamiento y seguridad
GENERADO POR VANPOWERCALC PRO - SIN LÍMITES.
Acerca de esta herramienta
Hay tres casos donde la calefacción eléctrica funciona en una furgo. Primero: con conexión a red eléctrica. En un camping, un calefactor cerámico de 500W cuesta céntimos por noche y no hace ruido. Segundo: viajes cortos en clima templado — una manta eléctrica de 200W gasta solo 17Ah/noche, suficiente para quitar el frío a 5-10°C sin montar una calefacción diesel. Tercero: como complemento al diesel — una esterilla calefactada de 12V (40-60W) combinada con el diesel en potencia baja maximiza el confort con mínimo consumo. Lo que más frena del diesel es la instalación: línea de combustible del depósito, tubo de escape, toma de aire, cableado eléctrico, montaje del controlador. Un día entero de trabajo. Pero una vez montado, tienes calor ilimitado por el precio del gasóleo — la batería ni se entera.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta electricidad gasta una calefacción diesel por noche?▼
En funcionamiento normal, 8-12W (ventilador + controlador), con un pico de 60-70W durante 2-3 minutos al arrancar (bujía de precalentamiento). Una noche de 8 horas consume unas 100Wh — unos 8Ah a 12V. Eso es el 4% de un banco de 200Ah.
¿Se puede calentar una furgoneta solo con batería?▼
Con calefacción resistiva, no es viable. Un calefactor de 1.500W vacía 200Ah en 1,5 horas. Una manta eléctrica de 200W aguanta ~10 horas con 200Ah — utilizable con temperaturas suaves, pero no bajo cero. Para invierno de verdad, diesel sin discusión.
¿Webasto o calefacción diesel china?▼
Webasto/Espar: 700-1.200€, más silenciosa, más fiable, mejor arranque en frío. China (Vevor, genérica): 100-180€, más ruidosa, mayor tasa de fallos, pero tecnología funcionalmente idéntica. Para vivir en la furgo en invierno: Webasto. Para uso ocasional, la china va bien.
¿Cuánto cuesta de combustible una calefacción diesel?▼
0,1-0,3L de gasóleo por hora = 0,15-0,45€/hora. Una noche de invierno (8h) sale a 1,50-3,00€ en diesel más unos 8 céntimos de electricidad.
¿Es difícil instalar una calefacción diesel?▼
Necesitas habilidad mecánica media. El trabajo incluye: perforar el suelo para escape y toma de aire, tirar una línea de combustible desde el depósito, conexiones 12V, montaje del controlador y canalización del aire caliente. Cuenta un día completo. Lo más crítico: la estanqueidad del escape. Un escape mal sellado puede meter monóxido de carbono en la cabina. Detector de CO obligatorio.