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Esta herramienta calcula todos los números para darte una instalación eléctrica completa, segura y equilibrada para tu furgoneta camper. Yo la uso en cada proyecto porque evita los errores clásicos: batería demasiado pequeña, paneles solares insuficientes o cables subdimensionados. Introduces tus electrodomésticos, tus horas de uso y tu zona geográfica, y el calculador te devuelve el dimensionamiento exacto de cada componente.
Si estás empezando tu conversión y no sabes por dónde empezar con la parte eléctrica, esta es tu mejor base. Un sistema eléctrico mal dimensionado te costará el doble en reformas a medio plazo — mejor calcularlo bien desde el principio.
Un sistema eléctrico equilibrado empareja almacenamiento en batería, generación solar y carga por alternador con tu consumo diario real. Sobredimensionar un componente mientras subdimensionas otro crea cuellos de botella. Esta calculadora garantiza que los tres pilares sean proporcionales a tu lista de aparatos y tu estilo de viaje.
El error más frecuente que veo es instalar 400Ah de LiFePO4 con solo 200W de solar — la batería nunca se llena. O al revés: 600W de paneles con 100Ah de batería que se satura a las 10 de la mañana. El equilibrio lo es todo, y por eso hice esta herramienta.
⚡ Consejo experto
El componente más olvidado en la planificación eléctrica de una furgoneta: el retorno negativo (masa). La mayoría de los constructores se obsesionan con los fusibles positivos e ignoran que cada amperio que sale por el positivo de la batería debe volver por el negativo. Usa cables negativos del mismo calibre hasta una barra de bus negativa, y asegúrate de que esa barra tenga una conexión única, limpia y gruesa de vuelta al terminal negativo de la batería.
Ejemplo de cálculo para tu instalación
Resultados basados en un uso típico
| Aparato | Potencia | Uso/día | Wh/día |
|---|---|---|---|
| Nevera compresor | 45W | 24h | 1080 |
| Iluminación LED | 20W | 4h | 80 |
| Bomba de agua | 30W | 0.5h | 15 |
| Carga móvil | 15W | 2h | 30 |
| Consumo diario | 1205 Wh | ||
Batería LiFePO4 recomendada
126 Ah
(80% profundidad de descarga)
Batería AGM recomendada
201 Ah
(50% profundidad de descarga)
Paneles solares recomendados
302 Wc
4h horas de sol promedio
Inversor recomendado
Sin aparatos 220V — no necesitas inversor
Ajusta estos valores con la calculadora de abajo
VANPOWERCALC PROTU PERFIL ENERGÉTICO
TU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contiene el dimensionamiento de tu futura instalación eléctrica, calculado según tus aparatos.
Consumo Diario Mínimo
0 WH / DÍA
Inventario:
DIMENSIONAMIENTOPágina 2
Batería
Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):
0 AH
LiFePO4 12V
Solar
Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:
0 W
vía MPPT
220V AC
Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:
0 W
Sin Necesidad
Seguridad y CableadoPágina 3
Secciones de Cable 12V
Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.
| Corriente (A) | Ida y vuelta < 2m | Ida y vuelta 4m | Ida y vuelta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Nevera, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Calefacción) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibración de Fusibles
El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).
- Cable 1.5 mm² → Fusible máx 10A
- Cable 2.5 mm² → Fusible máx 20A
- Cable 4 mm² → Fusible máx 30A
- Cable 6 mm² → Fusible máx 40A
- Cable 10 mm² → Fusible máx 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
FUSIBLE
FUSIBLE
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
MATERIAL PROPágina 4
LISTA DE COMPRA
¿Dónde encontrar estos equipos? Aquí tienes la selección validada por la comunidad.
Caja de Fusibles 12V 6 vías
Protección obligatoria
Multímetro Digital
Comprueba tus conexiones
Crimpadora de sección gruesa
Para terminales perfectos
Tubo Termorretráctil
Aislamiento y seguridad
GENERADO POR VANPOWERCALC PRO - SIN LÍMITES.
Tabla comparativa
| Componente | Presupuesto básico | Presupuesto medio | Presupuesto premium |
|---|---|---|---|
| Batería 100-200Ah | 150-300 € | 300-500 € | 600-900 € |
| Panel solar 100-200W | 60-100 € | 100-180 € | 200-350 € |
| Regulador MPPT | 30-50 € | 50-100 € | 100-200 € |
| Inversor 300-1000W | 40-100 € | 100-180 € | 200-350 € |
| TOTAL | 280-550 € | 550-960 € | 1.100-1.800 € |
Acerca de esta herramienta
Un sistema eléctrico completo para furgoneta camper es mucho más que paneles y una batería — es un ejercicio de diseño de circuitos que determina si tu instalación es segura, eficiente y ampliable. Entender la función de cada componente previene los errores de instalación más comunes (y caros).
El banco de baterías es el corazón. LiFePO4 es la elección estándar para proyectos serios: de 100Ah a 400Ah a 12V, con 80-95% de profundidad de descarga útil, más de 3000 ciclos de vida y monitorización Bluetooth en todas las marcas de calidad (Victron, marcas con celdas CATL). Dimensiona a 2x tu consumo diario en Wh.
Los paneles solares alimentan el regulador de carga MPPT. Su trabajo es convertir el voltaje superior de los paneles (17-40V según la configuración) al voltaje de carga de la batería (14,6V para LiFePO4) con máxima eficiencia. Los reguladores Victron SmartSolar MPPT (del 75/15 al 250/100) son el estándar en furgonetas, con integración Bluetooth y perfiles de carga programables.
El cargador DC-DC desde la batería de arranque gestiona la carga mientras conduces. Es imprescindible en furgonetas modernas Euro 5/6 con alternadores inteligentes — sin él, tu LiFePO4 nunca se cargará completamente conduciendo. El Victron Orion-Tr Smart 12-12|30 (30A = 360W) es suficiente para la mayoría; dos en paralelo dan 60A para una carga más rápida.
El cuadro de distribución conecta todo. Usa una barra de bus positiva central con portafusibles individuales por circuito (no un interruptor maestro que alimente todo — eso anula la protección por circuito). Cada grupo de carga lleva su propio fusible: nevera (20A), luces (10A), tomas USB (10A), bomba de agua (15A), inversor con su propio ANL de 200A.
Cálculo paso a paso: 1) Lista cada carga con vatios y horas diarias, 2) Suma para obtener Wh/día, 3) Batería = Wh/día x días de autonomía / (voltaje x DOD%), 4) Solar = Wh/día / HSP x 1,25 pérdidas, 5) MPPT = vatios panel / voltaje batería x 1,25. VanPowerCalc automatiza estos cinco pasos con datos HSP locales para ubicaciones europeas integrados.
Verificación de seguridad final: todos los cables deben estar dimensionados para la corriente máxima posible, no solo para el uso típico. Para el dimensionamiento real del cable, usa una calculadora de caída de tensión con tus longitudes reales de tendido. Un tendido de 3m a 100A necesita cable de 35mm² para mantenerse por debajo del 3% de caída.
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye un sistema eléctrico completo para furgoneta camper?▼
Un sistema completo tiene seis componentes: banco de baterías (almacena energía), paneles solares (captación principal), regulador de carga MPPT (convierte solar en carga útil), cargador DC-DC (carga por alternador mientras conduces), cargador de batería (carga por toma exterior), y un cuadro de distribución con fusibles por cada circuito. Opcional: inversor para aparatos de 230V y Cerbo GX para monitorización.
¿En qué orden debo cablear el sistema eléctrico de mi furgoneta?▼
Cablea en este orden: 1) Batería → fusible principal ANL 125A a menos de 30cm, 2) Batería → barra de bus negativa (punto de masa común), 3) Cargador DC-DC desde batería de arranque a batería auxiliar, 4) Regulador MPPT solar a batería (circuito separado), 5) Cuadro de distribución desde batería con circuitos individuales fusionados por grupo de carga, 6) Inversor al final — es el que más corriente consume.
¿Cómo calculo el fusible principal para mi furgoneta?▼
Fusible principal = consumo máximo total x 1,25 de margen de seguridad. Sistema típico: inversor 2000W (166A a 12V) + nevera 5A + luces 5A + bomba 5A + DC-DC 5A = 186A teóricos. Fusible ANL de 200A. En la práctica, con factor de diversidad (no todo funciona a la vez), un ANL de 150A es suficiente para la mayoría de furgonetas con inversor de menos de 2000W.
¿Necesito barras de bus en mi instalación eléctrica?▼
Sí — una barra de bus positiva y otra negativa simplifican enormemente el cableado y reducen los puntos de conexión donde pueden aparecer fallos. Cada carga se conecta a las barras mediante su propio circuito con fusible. Las barras se conectan a la batería con cables gruesos (35mm² mínimo para sistemas de 200A). Opción popular: barras Blue Sea Systems 150A con portafusibles integrados — unos 40€ cada una, grado marino.
¿Debo usar 12V o 24V en mi furgoneta?▼
12V para la mayoría de conversiones (menos de 300Ah y 300W solar): todos los accesorios 12V funcionan directamente, la mayoría de componentes están optimizados para 12V y la complejidad es menor. 24V tiene sentido para paneles solares de más de 600W (reduce a la mitad la corriente en los cables), inversores de más de 2000W y bancos de baterías superiores a 400Ah.