Uno schema elettrico ben progettato è la base di un impianto affidabile e sicuro. Che tu stia costruendo il tuo primo furgone camperizzato o aggiornando un camper esistente, capire come i componenti si collegano è fondamentale.
Questa guida ti accompagna attraverso tutti gli elementi dello schema elettrico tipico di un camper.
Esempio di calcolo per il tuo impianto
Risultati basati su un utilizzo tipico
| Apparecchio | Potenza | Uso/giorno | Wh/g |
|---|---|---|---|
| Frigo a compressore | 45W | 24h | 1080 |
| Illuminazione LED | 20W | 4h | 80 |
| Pompa acqua | 30W | 0.5h | 15 |
| Ricarica telefono | 15W | 2h | 30 |
| Consumo giornaliero | 1205 Wh | ||
Regola questi valori con il calcolatore qui sotto
IL TUO PROFILO ENERGETICO.
Questo documento contiene il dimensionamento della tua futura installazione elettrica, calcolato in base alle tue apparecchiature.
Inventario:
Batteria
Per garantire 0WH senza rovinare il parco (80% scarica max):
Solare
Potenza minima richiesta per ricaricare il tuo consumo:
220V AC
Potenza max (+25% margine) per le tue prese classiche:
Sezioni dei Cavi 12V
Usa questa tabella di riferimento per scegliere la sezione (mm²) corretta dei tuoi cavi. Per i 12V in un camper, la caduta di tensione massima tollerata è del 3%. Usa sempre cavi flessibili multipolari per uso automobilistico.
| Corrente (A) | Andata/Ritorno < 2m | Andata/Ritorno 4m | Andata/Ritorno 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Frigo, Pompa) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Riscaldamento) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inverter) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Calibrazione dei Fusibili
Il fusibile protegge il cavo, non l'apparecchio. Posizionalo sempre il più vicino possibile alla fonte di energia.
- Cavo 1.5 mm² → Fusibile max 10A
- Cavo 2.5 mm² → Fusibile max 20A
- Cavo 4 mm² → Fusibile max 30A
- Cavo 6 mm² → Fusibile max 40A
- Cavo 10 mm² → Fusibile max 60A
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
PANNEAUX SOLAIRES
0W
REGULATEUR MPPT
BATTERIE AUXILIAIRE
0 Ah
Lithium LiFePO4
BOÎTE À FUSIBLES 12V
Pompe, Leds, Frigo...
CONVERTISSEUR 220V
NON REQUI
LISTA DELLA SPESA
Dove trovare queste attrezzature? Ecco la selezione approvata dalla community.
Scatola Fusibili 12V 6 vie
Protezione obbligatoria
Multimetro Digitale
Testa i tuoi collegamenti
Pinza a crimpare (sezione grossa)
Per capicorda perfetti
Guaina Termorestringente
Isolamento e sicurezza
Tabella comparativa
| Componente | Funzione | Collegamento |
|---|---|---|
| Pannelli solari | Generazione energia | -> Regolatore MPPT |
| Regolatore MPPT | Ottimizzazione carica solare | -> Bus-bar batteria |
| DC-DC | Carica da alternatore | -> Bus-bar batteria |
| Batteria LiFePO4 | Stoccaggio energia | Bus-bar centrale |
| Bus-bar positivo | Distribuzione | -> Quadro fusibili, Inverter |
| Quadro fusibili 12V | Protezione circuiti | -> Utenze 12V |
| Inverter | Conversione 12V-230V | -> Prese 230V |
| Differenziale 230V | Protezione persone | Circuito 230V |
Informazioni su questo strumento
Lo schema elettrico di un camper si divide in tre sezioni principali: la fonte di energia (pannelli solari, alternatore, presa esterna 230V), lo stoccaggio (banco batterie con BMS) e la distribuzione (quadro fusibili 12V e circuito 230V con inverter). Il regolatore MPPT collega i pannelli alla batteria, il DC-DC collega l'alternatore alla batteria, e il caricatore 230V gestisce la ricarica da colonnina. Tutti confluiscono sulla batteria servizi tramite un bus-bar principale protetto da fusibile. Dal bus-bar partono le linee verso il quadro fusibili 12V e verso l'inverter per la 230V. Ogni sezione deve avere sezionatori per poter isolare i componenti durante la manutenzione. Il cavo di massa deve essere dimensionato come il positivo e mai affidarsi alla carrozzeria del veicolo come conduttore.
