VanPowerCalc | Calcolatore Elettrico per Camper

Leo

Ho installato un riscaldatore diesel da 5kW nel mio Sprinter da 12m3 ben isolato ed era troppo potente. Al minimo, ciclava acceso e spento ogni pochi minuti. Al massimo, trasformava il van in una sauna in meno di 5 minuti. La maggior parte di chi costruisce il camper compra troppa potenza pensando "e se fa davvero freddo?" — ma un riscaldatore sovradimensionato che cicla continuamente e piu rumoroso, consuma piu carburante e si intasa di carbonio piu velocemente di uno della misura giusta che gira a regime medio costante.

La formula base e semplice: devi calcolare la dispersione termica in BTU/ora, poi abbinarla alla potenza del riscaldatore. Un modello da 2kW produce circa 6.800 BTU/h, uno da 5kW produce 17.000 BTU/h, e uno da 8kW produce 27.300 BTU/h. La dispersione termica del tuo van dipende da tre fattori: volume, valore R dell'isolamento e differenza di temperatura tra interno ed esterno (delta-T). Un furgone standard (Sprinter L2 o Transit L2) ha circa 10-14m3 di volume interno. Con un buon isolamento (25mm poliiso sulle pareti, 50mm sul tetto, pavimento isolato), il valore R medio e intorno a R-7/R-10. Senza isolamento — pareti in lamiera nuda — sei a R-1/R-2 e servira molta piu potenza. Per un van da 12m3 ben isolato con pareti R-8 per un delta-T di 30°C (20°C dentro quando fuori ce ne sono -10°C), la dispersione termica e circa 4.000-5.500 BTU/h. Un 2kW a piena potenza copre quel fabbisogno.

Compra il riscaldatore piu piccolo che copre il tuo scenario peggiore. Uno sovradimensionato che gira al minimo intasera la candeletta e lo scambiatore di calore in una stagione. Preferisco far girare un 2kW all'80% che un 5kW al 20%. Se sei indeciso tra due taglie, quella piu piccola che lavora di piu durera piu a lungo e brucia piu pulito.

Ecco le raccomandazioni reali di dimensionamento basate su centinaia di allestimenti che ho visto.

Van piccolo (VW Transporter, Ford Transit Custom, ~6-8m3 isolato): un 2kW e perfetto. Mantiene 20°C fino a circa -15°C esterni. A piena potenza, il consumo e circa 0,10-0,12 L/ora. Al minimo, beve circa 0,04 L/ora. Un serbatoio da 10L dura 4-10 giorni a seconda delle condizioni.

Van medio (Sprinter L2, Transit L3, ~10-14m3 isolato): un 2kW funziona ancora fino a circa -5°C fuori. Se campeggi regolarmente in condizioni invernali serie, un 5kW ti da margine — assicurati di farlo girare a potenza media, non minima, per evitare il problema del ciclaggio. Consumo di un 5kW a potenza media: circa 0,16-0,20 L/ora.

Van grande o bus (Sprinter L3, scuolabus, ~15-25m3): il 5kW e il minimo. Per allestimenti grandi o mal isolati sopra i 20m3, l'8kW ha senso. Un 8kW a piena potenza consuma circa 0,30-0,38 L/ora.

Derating in altitudine: quasi nessuno ne tiene conto. L'efficienza di combustione del diesel cala di circa l'1% ogni 100m di quota sul livello del mare. A 2.000m (6.500 ft), il riscaldatore perde circa il 20% della potenza nominale. Un 5kW diventa effettivamente un 4kW. Se campeggi regolarmente in montagna, prendi la taglia superiore.

Un altro fattore: le finestre. Il vetro e un disastro termico — valore R circa R-1. Un van con un grande lunotto e due finestrini laterali perde significativamente piu calore. Ogni metro quadro di vetro singolo aggiunge circa 800-1.000 BTU/h di dispersione a un delta-T di 30°C.

I riscaldatori diesel cinesi (Vevor, Hcalory, generici "all-in-one") funzionano sorprendentemente bene per il prezzo. I modelli da 2kW costano 80-150 EUR, quelli da 5kW 100-200 EUR. Sono rumorosi al massimo (la ventola di combustione e il problema principale) ma a potenza medio-bassa il rumore in cabina e tipicamente 40-50 dB. Il Webasto Air Top 2000 STC e l'Eberspacher Airtronic D2 sono le alternative premium a 800-1.200 EUR — piu silenziosi, meglio costruiti e piu facili da far revisionare, ma la resa termica e comparabile a un cinese da 2kW.

Per un van ben isolato sotto i 14m3 (Sprinter L2, Transit L3), un 2kW mantiene 20°C fino a circa -5/-15°C esterni, a seconda della qualita dell'isolamento. Produce circa 6.800 BTU/h a piena potenza, che copre la maggior parte degli scenari di campeggio invernale.

Un 2kW usa 0,04-0,12 L/ora (dal minimo al massimo). Un 5kW usa 0,12-0,24 L/ora. Un 8kW usa 0,18-0,38 L/ora. Un serbatoio da 10L su un 2kW a potenza media dura circa 5-8 giorni di riscaldamento notturno.

E sovradimensionato per il tuo spazio. Quando il riscaldatore raggiunge la temperatura target troppo in fretta, si spegne, il van si raffredda e riparte. Questo ciclaggio intasa la candeletta e spreca carburante. Soluzione: usa un riscaldatore piu piccolo o abbassa il termostato con la ventola a velocita media.

Si. L'efficienza di combustione cala di circa l'1% ogni 100m di quota. A 2.000m, aspettati circa il 20% in meno di potenza. Un 2kW diventa effettivamente 1,6kW a 2.000m. Se campeggi regolarmente in montagna, prendi la taglia superiore.

I cinesi da 2kW (80-150 EUR) producono lo stesso calore di un Webasto Air Top 2000 (800-1.200 EUR). Il Webasto e piu silenzioso, meglio costruito, ha reti di assistenza e dura di piu con meno manutenzione. Per uso occasionale, il cinese va bene. Per vivere nel van tutto l'anno, il Webasto si ripaga in affidabilita.

Apparecchio	Potenza	Uso/giorno	Wh/g
Frigo a compressore	45W	24h	1080
Illuminazione LED	20W	4h	80
Pompa acqua	30W	0.5h	15
Ricarica telefono	15W	2h	30
Consumo giornaliero			1205 Wh

Corrente (A)	Andata/Ritorno < 2m	Andata/Ritorno 4m	Andata/Ritorno 6m
5A (LEDs, USB)	1.5 mm²	2.5 mm²	4 mm²
10A (Frigo, Pompa)	2.5 mm²	4 mm²	6 mm²
20A (Riscaldamento)	4 mm²	10 mm²	10 mm²
50A (Booster DC/DC)	10 mm²	16 mm²	25 mm²
100A (Inverter)	25 mm²	35 mm²	50 mm²

Riscaldamento diesel per camper — come scegliere i kW giusti

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