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TU PERFIL ENERGÉTICO.
Este documento contiene el dimensionamiento de tu futura instalación eléctrica, calculado según tus aparatos.
Inventario:
Para garantizar 0WH sin dañar tu parque (80% descarga máx.):
Potencia mínima requerida para recargar tu consumo:
Potencia máx. (+25% margen) para tus enchufes clásicos:
Usa esta tabla de referencia profesional para elegir la sección (mm²) de tus cables. Para 12V en una camper, la caída de tensión máxima tolerada es del 3%. Usa siempre cable flexible multifilar de automoción.
| Corriente (A) | Ida y vuelta < 2m | Ida y vuelta 4m | Ida y vuelta 6m |
|---|---|---|---|
| 5A (LEDs, USB) | 1.5 mm² | 2.5 mm² | 4 mm² |
| 10A (Nevera, Bomba) | 2.5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 20A (Calefacción) | 4 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 50A (Booster DC/DC) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² |
| 100A (Inversor) | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
El fusible protege el cable, no el aparato. Colócalo siempre lo más cerca posible de la fuente de energía (batería o repartidor).
0W
0 Ah
Lithium LiFePO4
Pompe, Leds, Frigo...
NON REQUI
LISTA DE COMPRA
¿Dónde encontrar estos equipos? Aquí tienes la selección validada por la comunidad.
Caja de Fusibles 12V 6 vías
Protección obligatoria
Multímetro Digital
Comprueba tus conexiones
Crimpadora de sección gruesa
Para terminales perfectos
Tubo Termorretráctil
Aislamiento y seguridad
Cuando terminé mi primera van en 2019, pasé 3 semanas cableando una instalación clásica: batería LiFePO4 + MPPT Victron + inversor + fusibles + cables 16mm². Funcionaba, pero el resultado estaba atornillado para siempre.
En mi segundo van en 2022, probé con una EcoFlow Delta 2. Resultado: instalación en 2 horas, portable (me la llevo a casa), 1024 Wh al 100% utilizables, inversor 1800 W integrado. Hoy la recomiendo a cualquiera que quiera empezar sin gastar 2000€ en un sistema custom.
Una EcoFlow se carga de 3 formas en un van, y las 3 merecen un cableado específico:
Esto es el truco que la mayoría no conoce. Si quieres tomas 230V fijas en las paredes del van (no cables tirados desde la EcoFlow), conecta la salida CA de la EcoFlow a tu instalación 230V vía una caja de derivación.
Atención: hazlo vía un conmutador de 2 polos (tipo Gewiss bipolar) que impida que la EcoFlow se conecte a la red cuando estés enchufado a una toma camping. Riesgo de backfeeding = destruye el inversor de la EcoFlow. Nunca te saltes este paso.
La Delta 2 acepta hasta 500 W en entrada solar, pero el MPPT interno satura alrededor de 400 W reales. Para vanlife, mi recomendación según el uso:
Usa cable solar 6mm² MC4 entre el panel y la EcoFlow. No bajes a 4mm² aunque sea más barato: la caída de tensión en un trayecto 4-6 m te come ya el 3% de la producción.
Con un consumo medio de 500 Wh/día (nevera 12V 30Ah + luces 30Ah + portátil 20Ah + USB), una Delta 2 (1024 Wh) dura 2 días sin sol. Con 200 W solar añadido, pasas a autonomía infinita 6 meses al año en el sur de Europa.
En invierno o bajo sombra, cae a ~60 Wh/día solar → ya no es autosuficiente. Plan B: carga por alternador al rodar (2h al día = recarga completa vía DC-DC Orion 30A).
Resultados basados en un uso típico
| Aparato | Potencia | Uso/día | Wh/día |
|---|---|---|---|
| Nevera compresor | 45W | 24h | 1080 |
| Iluminación LED | 20W | 4h | 80 |
| Bomba de agua | 30W | 0.5h | 15 |
| Carga móvil | 15W | 2h | 30 |
| Consumo diario | 1205 Wh | ||
Ajusta estos valores con la calculadora de abajo
Mi método en tres etapas cronológicas, testeado en dos van builds y unos 40 correos de amigos preguntándome lo mismo: llegada de la unidad, integración física, cableado eléctrico. Cada etapa tiene una trampa que hay que evitar.
Etapa 1 (día 1) — desempaquetar y cargar al 100%. La EcoFlow llega típicamente al 30% de fábrica. Ponla en la red 230V en casa (2 h para llenarla con X-Stream). Lanza la app EcoFlow en tu móvil, vincula la unidad, comprueba que el firmware esté al día (haz update en casa, no en la carretera con 4G flaky). Anota el número de serie en tu telefono: lo necesitarás para reclamar la garantía 5 años.
Etapa 2 (día 2) — integración física. Elige un sitio con ventilación por debajo (la Delta 2 saca calor por los laterales cuando carga a 1400 W). Evita armarios cerrados sin rejilla, bajo el asiento pasajero (demasiado calor motor) y suelo bajo la cama si duermes encima (vibración altera el BMS a largo plazo). Mi sitio favorito en Sprinter L2H2: cajón lateral deslizante cerca de la puerta corredera — acceso fácil, ventilación natural y la saco para usarla en exteriores.
Etapa 3 (día 3-5) — cableado de las 3 fuentes. En orden de prioridad: solar MPPT (cable 6mm² MC4, fusible MC4 15 A, conector XT60 final), DC-DC (Victron Orion 30 A entre la batería de arranque y la entrada 12 V de la EcoFlow vía cable 10 mm², fusible 40 A cerca de la batería arranque), y red 230 V fija (caja de derivación + conmutador bipolar obligatorio para evitar backfeed). La EcoFlow acepta las 3 fuentes en paralelo: puede cargar a ~700 W simultáneos con solar + DC-DC + 230 V en un día de buen sol en camping.
Presupuesto realista para el setup completo: EcoFlow Delta 2 ~599 €, panel 200 W rígido ~180 €, Victron Orion 30 A ~250 €, cables + conectores + conmutador ~80 €. Total ~1100 € para una instalación portable e infinitamente reconfigurable. La ruta tradicional (batería LFP + MPPT + inversor) cuesta lo mismo pero te ata al van.
Abajo tienes la calculadora para dimensionar tu autonomía según tus equipos reales — ajusta el consumo de tu nevera, tu portátil y tus luces, y verás si la Delta 2 te basta o necesitas la Max.
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