LITIO VS PIOMBO :
LA VERITÀ.
Dimentica i dibattiti sterili sui forum. La tua batteria detta il 90% del tuo comfort termico ed elettrico in un camper puro.
1. Il mito delle batterie AGM e Gel
Per anni, tutti installavano batterie a ciclo profondo (Piombo, AGM o Gel). La realtà di oggi? **Sono obsolete per il 99% degli usi nomadi regolari.**
- **X La regola del 50%:** Una batteria AGM da 100Ah ti offre in realtà solo 50Ah utilizzabili. Se scendi sotto il 50% della sua capacità, distruggi la sua durata (solfatazione).
- **X Il peso morto:** Calcola 30kg per una batteria AGM da 100Ah. In un furgone dove ogni chilo costa benzina, è un'aberrazione.
- **X Velocità di ricarica anemica:** Il piombo si "rifiuta" di caricarsi velocemente quando è quasi pieno (fase di assorbimento infinita).
2. LiFePO4 (Litio): Il punto di svolta
Il Litio-Ferro-Fosfato (LiFePO4) ha spazzato via il mercato. Sì, il biglietto d'ingresso è più alto (calcola dai 300 ai 600€ per 100Ah), ma il ritorno sull'investimento è schiacciante.
Verdetto: Cosa scegliere?
Se allestisci un furgone per viverci o lavorarvi (nomadismo digitale, frigo a compressore h24, riscaldamento stazionario): **il litio non è più un'opzione, è una necessità assoluta.**
Le AGM restano tollerabili solo per furgoni da "weekend" estivi, con una semplice ghiacciaia e due luci a LED, dove il budget totale è estremamente limitato.